前兩天，小辣椒刷到了一條讓人激動的新聞：

中國“ 奮斗者 ”號載人潛水器，成功在馬里亞納海溝坐底，深度達到了 10909 米！

還記得之前聽到蛟龍?zhí)柕男侣?，都只是下潛到幾千米的位置，真沒想到這么快就進入了萬米的世界。

并且還是攻破了地球上最深的地方——馬里亞納海溝，可以說是我國深海探索的巨大的突破了。

雖然說潛水器的核心原理就是：多綁幾個鐵塊，靠重力下潛；要懸停的時候，扔掉幾個鐵塊；要上浮到海面時，再扔幾個鐵塊。

不過，真要落實到技術層面，可就不是講講原理這么簡單了，下潛到這個深度必定是困難重重。

首先在一萬米的深海里，大氣壓就已經(jīng)足夠可怕了。

粗略計算一下：水深每加深 10 米，就會增加一個大氣壓，那么這次奮斗者號就要承受一千多個大氣壓，相當于用一根手指頂起一噸重量的壓強。

10 米的水深壓力足以壓垮一輛空油罐車 ▼

那么得要啥素質(zhì)的材料，才能擔此重任??？

首選的肯定是鈦合金。因為鈦是一個強度很大的金屬，而且質(zhì)地很輕、抗腐蝕能力強，即使要重復使用也基本沒有問題。

經(jīng)過多年的不斷優(yōu)化和上千次的測試，中國自主研制的新型鈦合金，被成功應用到了這次的潛水器里。

本次潛水器被命名為“ 奮斗者 ”，可能也是因為這樣聽起來比較抗壓吧。而且這么大的壓力，對載人倉的焊接方式，也有著很高的要求。

以往的載人倉焊接，礙于鈦合金加工技術的限制，都是先把一片片的部件做出來，然后再焊接到一起。

這次采用的是半球式的焊接方式，極大地減少了焊接面積，在結(jié)構(gòu)上就更加有優(yōu)勢。

除此之外，還有通信、鋰電池、供氧、照明等各種問題需要解決。

那都已經(jīng)這么艱難了，國家為啥還要費盡心血來實現(xiàn)突破呢？用排除法判斷一下，肯定不是為了去成立黨支部的

。

當然也不只是為了下去看看景色的，畢竟人類之前就已經(jīng)來過這里。

2012 年，導演卡梅隆曾經(jīng)坐著“深海挑戰(zhàn)者”號潛到馬里亞納海溝，還拍成了紀錄片《 深海挑戰(zhàn) 》。

不過那時候為了解決壓力問題，就把載人艙做得非常小，只有 1.09 米，卡梅隆得要專門練習瑜伽，才能長時間待在里面，就更不用說完成什么探測任務了。

所以這次奮斗者號克服千難，不只是為了突破下潛深度的數(shù)字，更是為了造出一臺除觀光之外、能夠進行科學作業(yè)的機器。

這樣科學家們可以親自采集到海溝內(nèi)的海水、生物、巖石樣本，就能更好地研究海溝的形成和演變、深海生物群、火山地震帶、深部成礦作用、深海礦產(chǎn)等等問題。

最后，再來講講大家都關心的一個問題：在深海里究竟有什么樣的海洋生物？

真的會有深海神話克蘇魯嗎？！

答案是，當然沒有啦~

水下 1200 米，有大白鯊、大王烏賊；

到 2000 米就會有深海黑龍魚出現(xiàn)：馬里亞納獅子魚，雖然長得很憨，但是能居住在水下 8000 多米，想想比人類的潛水能力強多了。最深到 10600 米，還有一種神奇的單細胞生物“巨型阿米巴蟲”，可能對重金屬環(huán)境都擁有適應力：看完這些發(fā)現(xiàn)，竟然沒有住在深海菠蘿里的海綿寶寶。

看來科技推動生產(chǎn)力發(fā)展的同時，也必然會打破我童年的美好幻想啊，有點小失落了呢。

資料、圖片來源：

回形針PaperClip視頻：如何下潛海底一萬米？

知乎用戶@博物致知沈夢溪、@葉C羊

央視新聞客戶端：名列“潛”茅！“奮斗者”號如何承受萬米深潛重壓？

品閱網(wǎng)：馬里亞納海溝最深處，海底10994米藏著啥？

原標題：《下潛了一萬米，中國征服馬里亞納海溝到底是什么樣的壯舉？》

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