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南航接收第二架ARJ21,考慮先期部署在廣州總部運(yùn)營(yíng)

澎湃新聞見習(xí)記者 陳悅 記者 鄭浩
2020-10-21 20:19
來源:澎湃新聞
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10月21日,南方航空在上海接收第二架ARJ21飛機(jī)。

澎湃新聞?dòng)浾邚哪虾将@悉,該飛機(jī)以融資租賃方式引進(jìn),是首個(gè)落戶海南自貿(mào)港的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)租賃項(xiàng)目。

據(jù)南航介紹,第二架ARJ21飛機(jī)依舊考慮先期部署在廣州總部運(yùn)營(yíng)。2020年內(nèi),南航還將引進(jìn)一架ARJ21飛機(jī)。預(yù)計(jì)到2024年,南航ARJ21機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到35架。

南航引進(jìn)第二架ARJ21飛機(jī)。  南航供圖

ARJ21飛機(jī)是中國(guó)自行研制的,具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī)。南航引進(jìn)的ARJ21飛機(jī)客艙布局、內(nèi)飾,根據(jù)自身特色需求定制設(shè)計(jì)而成,與市場(chǎng)同航線其他支線機(jī)型相比,舒適性特性明顯。

飛機(jī)客艙采用“左二右三”的90座全經(jīng)濟(jì)艙布局,過道較為寬敞達(dá)19英寸,餐車推過依然有富余空間,不會(huì)造成過道堵塞;每個(gè)座椅寬度為17英寸,空間更加寬敞,舒適度更高。座椅前后間距達(dá)31英寸,與干線主流寬體機(jī)經(jīng)濟(jì)艙座椅前后間距相同。前座椅傾斜放倒后,座椅下端會(huì)自動(dòng)前移,保證了后座乘客依然擁有較為寬敞的乘坐空間。

自6月28日接收首架ARJ21飛機(jī)起,南航已使用該機(jī)型先后執(zhí)行了廣州—揭陽(yáng)、廣州—湛江、揭陽(yáng)—浦東等3條國(guó)內(nèi)航線。南航方面表示,為了保障第二架ARJ21飛機(jī)順利投入使用,南航依舊考慮先期部署在廣州總部運(yùn)營(yíng),積累足夠的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)之后逐步調(diào)配到大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng),拓展南航廣州-北京雙樞紐的服務(wù)范圍。

澎湃新聞?dòng)浾邚哪虾搅私獾?,第二架ARJ21飛機(jī)以融資租賃方式引進(jìn),出租人為南航融資租賃公司在??诮瓥|新區(qū)設(shè)立的??诓顼w機(jī)租賃有限公司。作為首個(gè)落戶海南自貿(mào)港的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)租賃項(xiàng)目,此舉將對(duì)海南地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)及飛機(jī)租賃相關(guān)的法律、金融、航空維修等行業(yè)發(fā)展,具有重要帶動(dòng)作用。

飛機(jī)租賃作為一個(gè)高門檻、高價(jià)值的復(fù)合型金融服務(wù)產(chǎn)業(yè),不僅能為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造新動(dòng)能,也能進(jìn)一步完善當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈,促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)高質(zhì)量、立體化發(fā)展。目前全球已有超過半數(shù)的飛機(jī)采用租賃的方式引進(jìn)。

    責(zé)任編輯:王維佳
    校對(duì):欒夢(mèng)
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