當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）表示，在全球范圍內(nèi)空運(yùn)新冠病毒疫苗將成為“有史以來最大的運(yùn)輸挑戰(zhàn)”，完成這一工作需要至少8000架波音747客機(jī)。

據(jù)英國廣播公司（BBC）10日報(bào)道，IATA表示，雖然目前還沒有成熟的新冠病毒疫苗，但國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)已經(jīng)在與各大航空公司、機(jī)場、全球衛(wèi)生機(jī)構(gòu)和制藥公司合作，制定在全球范圍內(nèi)空運(yùn)疫苗的計(jì)劃。盡管目前的疫苗分配方案是基于每人僅需要一劑疫苗的假設(shè)，但是如此計(jì)算下來，完成這一工作仍然至少需要8000架波音747客機(jī)。

IATA首席執(zhí)行官亞歷山大·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）坦言：“安全運(yùn)輸新冠病毒疫苗將是全球航空業(yè)的世紀(jì)使命。然而，假使事先沒有仔細(xì)規(guī)劃，那么這個(gè)使命是無法完成的?，F(xiàn)在是時(shí)候準(zhǔn)備起來了?！?/p>

BBC指出，與一般貨運(yùn)相比，疫苗的運(yùn)輸要復(fù)雜得多。一般來說，運(yùn)送藥品類貨物的客機(jī)需要機(jī)艙內(nèi)溫度保持在2攝氏度至8攝氏度之間，而一些疫苗則需要機(jī)艙內(nèi)保持更低的溫度，達(dá)到冷凍的效果，因此，符合疫苗運(yùn)輸條件的飛機(jī)數(shù)量較少。IATA貨運(yùn)主管格林·休斯（Glyn Hughes）直言，現(xiàn)在需要做的是將全球疫苗航空運(yùn)力擴(kuò)大到所需的規(guī)模。

另據(jù)報(bào)道，一些地區(qū)自身面臨的復(fù)雜問題加大了疫苗運(yùn)輸?shù)碾y度。IATA指出，當(dāng)下在整個(gè)非洲范圍內(nèi)分發(fā)疫苗是“不可能的”，這是由非洲航空貨運(yùn)能力缺乏、地區(qū)規(guī)模大以及邊境過境手續(xù)復(fù)雜等多重因素導(dǎo)致的。因此，新冠疫苗的運(yùn)輸將需要“近乎軍事行動(dòng)般的精確度”，并需要在疫苗倉儲(chǔ)地構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)中建立冷藏設(shè)施。此外，IATA也在聲明中強(qiáng)調(diào)了運(yùn)輸安全的重要性，“必須做好安排，確保疫苗不被盜竊，且運(yùn)輸過程不受干擾?！?/p>