當?shù)貢r間9日，國際航空運輸協(xié)會（IATA）表示，在全球范圍內(nèi)空運新冠病毒疫苗將成為“有史以來最大的運輸挑戰(zhàn)”，完成這一工作需要至少8000架波音747客機。

據(jù)英國廣播公司（BBC）10日報道，IATA表示，雖然目前還沒有成熟的新冠病毒疫苗，但國際航空運輸協(xié)會已經(jīng)在與各大航空公司、機場、全球衛(wèi)生機構和制藥公司合作，制定在全球范圍內(nèi)空運疫苗的計劃。盡管目前的疫苗分配方案是基于每人僅需要一劑疫苗的假設，但是如此計算下來，完成這一工作仍然至少需要8000架波音747客機。

IATA首席執(zhí)行官亞歷山大·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）坦言：“安全運輸新冠病毒疫苗將是全球航空業(yè)的世紀使命。然而，假使事先沒有仔細規(guī)劃，那么這個使命是無法完成的?，F(xiàn)在是時候準備起來了?！?/p>

BBC指出，與一般貨運相比，疫苗的運輸要復雜得多。一般來說，運送藥品類貨物的客機需要機艙內(nèi)溫度保持在2攝氏度至8攝氏度之間，而一些疫苗則需要機艙內(nèi)保持更低的溫度，達到冷凍的效果，因此，符合疫苗運輸條件的飛機數(shù)量較少。IATA貨運主管格林·休斯（Glyn Hughes）直言，現(xiàn)在需要做的是將全球疫苗航空運力擴大到所需的規(guī)模。

另據(jù)報道，一些地區(qū)自身面臨的復雜問題加大了疫苗運輸?shù)碾y度。IATA指出，當下在整個非洲范圍內(nèi)分發(fā)疫苗是“不可能的”，這是由非洲航空貨運能力缺乏、地區(qū)規(guī)模大以及邊境過境手續(xù)復雜等多重因素導致的。因此，新冠疫苗的運輸將需要“近乎軍事行動般的精確度”，并需要在疫苗倉儲地構成的網(wǎng)絡中建立冷藏設施。此外，IATA也在聲明中強調(diào)了運輸安全的重要性，“必須做好安排，確保疫苗不被盜竊，且運輸過程不受干擾。”