“如果我們要重啟一個市場，總歸還是要一步步來?！?/p>

7月30日，上任一年的菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）集團(tuán)亞太區(qū)首席運(yùn)營官蔡迪霓，如此告訴急于追問Jeep銷售目標(biāo)的記者們。

蔡迪霓

這是他出任這一職務(wù)后首次接受媒體專訪。在接近兩個小時的采訪中，他沒有回避FCA旗下Jeep等品牌在中國的發(fā)展問題，蔡迪霓告訴澎湃新聞記者，之所以此時面對媒體，就是想要讓大家知道“我們在中國市場希望重歸Jeep的品牌初心?！?/p>

軟硬實(shí)力助力Jeep回歸初心

2019年2月，蔡迪霓出任菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA，以下簡稱菲克）與廣汽合資公司總裁，半年后，他又被任命為菲克亞太區(qū)首席運(yùn)營官，并繼續(xù)擔(dān)任合資公司總裁。

當(dāng)時，作為國內(nèi)最年輕的合資汽車品牌，Jeep在華發(fā)展遇到了困難。在經(jīng)歷過2017年22萬輛的銷售高峰后，2018年，Jeep全年銷量同比下滑達(dá)39%，僅為12.5萬輛。不僅銷量不盡如人意，產(chǎn)品質(zhì)量問題也頻頻發(fā)生。由于Jeep產(chǎn)品存在的大面積燒機(jī)油的問題，廣汽菲克當(dāng)年召回的問題車輛甚至超過了全年的總銷量，達(dá)14.39萬輛。

蔡迪霓上任后，開始一點(diǎn)點(diǎn)努力推進(jìn)工作，2019年第四季度的銷量已經(jīng)有所抬升，但一場疫情之后，2020年上半年，廣汽菲克累計(jì)銷量同比下降50.97%，為1.76萬輛。

對于當(dāng)前Jeep所面臨的銷量挑戰(zhàn)，蔡迪霓直言確實(shí)有一點(diǎn)落后，現(xiàn)在是Jeep直面問題并且做出改變的時刻，他計(jì)劃從硬實(shí)力和軟實(shí)力兩個方面來著手努力。

其中，硬實(shí)力方面以發(fā)動機(jī)為例，此前Jeep所曝出的質(zhì)量問題也大多與發(fā)動機(jī)有關(guān)。蔡迪霓介紹，在對發(fā)動機(jī)做工程改良時，他們從頭使用了一臺全新的發(fā)動機(jī)去提供根本性的保障，而不是從美國等其他市場引用現(xiàn)存的發(fā)動機(jī)。他表示因?yàn)槭侵匦卵邪l(fā)的版本，所以目前中國版的Jeep發(fā)動機(jī)性能在全球Jeep市場中首屈一指。此外，Jeep會從技術(shù)內(nèi)涵與動力總成這兩個方面對產(chǎn)品進(jìn)行更新和升級。

從軟實(shí)力來說，Jeep本是一個特別有情懷的品牌，但“我們曾經(jīng)迷失自我，泯然于眾人”。蔡迪霓表示FCA集團(tuán)將幫助Jeep品牌重新回歸品牌的初心?！拔覀儗⒉辉偈菃渭兊刭u車，或是賣一種交通方式，而是為大家展現(xiàn)一種生活方式。”

目前，Jeep已經(jīng)擁有58萬中國車主，他強(qiáng)調(diào)除了產(chǎn)品力，Jeep品牌將形成自身的一股拉力，吸引更多潛在的志同道合的人，加入到Jeep大家庭來，讓Jeepers感受到與Jeep的深層鏈接。

“買車之后，反而是一段關(guān)系的開始?！辈痰夏拚f，Jeep未來將建立一個生態(tài)系統(tǒng)。運(yùn)動、音樂、美食、旅行將成為這個生態(tài)系統(tǒng)的四大要素?；谶@四個要素，Jeep品牌將組織各種各樣的活動，讓車主可以互相交流，參與其中。

電氣化是當(dāng)下汽車市場發(fā)展的趨勢，而中國又在這樣的趨勢中處于領(lǐng)先地位。對于FCA集團(tuán)來說，回歸初心的同時也要擁抱未來。對此，蔡迪霓介紹Jeep的全系車型將于2023年實(shí)現(xiàn)電動化，而將中國選為首個發(fā)布電動化Jeep的市場宣告了對中國的重視，其中一款電動化產(chǎn)品就是大指揮官PHEV。

在追逐潮流時，Jeep也不忘自我。蔡迪霓稱，不論它將搭載怎樣的動力總成，采用什么樣的新技術(shù)，Jeep從精神內(nèi)核上都是一樣的。

與電氣化一樣，年輕化也是車企在中國面臨的一大趨勢也非常明顯。蔡迪霓認(rèn)為，年輕化更多指的是心態(tài)的年輕，讓人更加熱愛生活，擁有追夢的動力。從自由俠、指南者到阿爾法·羅密歐的Giulia，在FCA集團(tuán)的產(chǎn)品布局上都能瞥見年輕化的身影。

阿爾法·羅密歐國產(chǎn)化盡可期待

阿爾法·羅密歐是FCA集團(tuán)旗下的意大利豪華車品牌，至今已有110年的歷史積淀。

蔡迪霓表示，和Jeep的情懷與熱情一樣，阿爾法·羅密歐也有著非常濃厚的粉絲文化，粉絲用戶忠誠度很高。

作為旗下兩大支柱品牌之一，F(xiàn)CA集團(tuán)對阿爾法·羅密歐的戰(zhàn)略定位與Jeep一樣，但呈現(xiàn)的方式有些不同。對此，蔡迪霓表示將從中國和意大利兩國相通的文化著手重塑品牌的形象和定位。比如阿爾法·羅密歐logo中的龍蛇圖案與中國的龍文化有一脈相承之處，又如中國與意大利共有的酒桌文化等，相關(guān)的具體合作正在洽談之中。

除了品牌重塑，阿爾法·羅密歐的新車型也已在家鄉(xiāng)意大利進(jìn)行研發(fā)。蔡迪霓稱新車型將保留阿爾法·羅密歐的核心精髓，運(yùn)動基因與賽道基因，與此同時也會讓它更具有日常駕駛感。而且，雖然目前沒有阿爾法·羅密歐的國產(chǎn)化消息可以透露，但是對其發(fā)展前景不妨期待。

值得一提的是，2020年是中意建交的五十周年。而阿爾法·羅密歐也被FCA集團(tuán)視為中意兩國的友好象征，計(jì)劃在即將到來的上海進(jìn)博會亮相。

對于FCA集團(tuán)在中國的規(guī)劃，蔡迪霓表示將保持未來五年的商業(yè)計(jì)劃不變，加足馬力推出更多的新車型。從今年11月開始，指揮官、自由光、大指揮官的中期改款車型將陸續(xù)上市。

蔡迪霓透露，之所以對Jeep在中國市場的發(fā)展有如此的信心，一個重要原因是與中國合作伙伴——廣汽不斷加強(qiáng)加深的合作關(guān)系。今年7月舉辦的成都車展上，菲克集團(tuán)與廣汽剛簽署了最新的戰(zhàn)略合作備忘錄，確定了之后的合作步驟、合作方向，包括Jeep品牌的發(fā)展方向等。

“STELLANTIS”是FCA和PSA在合并后新企業(yè)的名字，它的意思是閃耀的群星，寓意著品牌都能夠在合并后像空中的星星一樣更加閃耀，而對于FCA集團(tuán)而言，Jeep和阿爾法·羅密歐是最重要的兩個星星。

對于蔡迪霓來說，他希望通過各種方式的合作，進(jìn)一步展示兩個品牌真實(shí)的故事，讓這兩顆星星再一次露出屬于自己的光芒。