原創(chuàng) 老高 投資家

“72歲成首富！如今卻拖欠56萬貸款?！?p>

來源 | 投資家（ID：touzijias）

作者 | 老高

“屋漏偏逢連夜雨，船遲又遇打頭風(fēng)?！?/p>

昔日 “國產(chǎn)摩托車大王”力帆，當下正在遭遇前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)，風(fēng)雨飄搖。

上市公司力帆股份（601777）近日發(fā)布公告稱，債權(quán)人重慶嘉利建橋燈具以公司不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，明顯缺乏清償能力，但仍具有重整價值為由，向法院申請對公司進行重整。

投資家網(wǎng)查閱力帆股份公告顯示，那筆無法到期償還的債務(wù)，僅56萬元！

值得注意的是，如果法院受理對力帆股份的重整申請，那么后者可能會因拖欠債務(wù)而重整失敗，面臨退市及破產(chǎn)清算的風(fēng)險！

力帆股份方面認為，不論最終結(jié)果如何，“公司都會做好日常管理工作”。

什么情況？曾經(jīng)靠一條廣告“摩托力帆鯊，都市千里馬”風(fēng)靡全國，銷量前三甲的力帆也算是家喻戶曉的企業(yè)了，怎么混成今天這個樣子呢？連56萬元貸款都要逾期？

這一切還要從28年前說起。

一

1992年，摩托車愛好者尹明善，不顧親朋好友反對，揣著20萬元，創(chuàng)建了一家名叫力帆的摩托車公司。

當時尹明善已經(jīng)54歲了，本該退休的年紀，可他卻不甘心此生碌碌無為，一定要竭盡全力干一番大事業(yè)。

不信命運的尹明善在“知天命”的年紀創(chuàng)業(yè)，“感動蒼天”。公司剛成立沒多久，國內(nèi)便刮起一陣“摩托車旋風(fēng)”，擁有一輛摩托車，成為那個時代年輕人追逐潮流、?？岬臉藴?。

憑借“摩托力帆鯊，都市千里馬”的響亮標語，力帆摩托車開始在全國風(fēng)靡，不僅銷量穩(wěn)居國內(nèi)前三甲，還出口到世界各地，風(fēng)光無二，成為名副其實的“國產(chǎn)摩托車大王”。

60多歲的尹明善也因此收獲了巨大財富，在摩托車領(lǐng)域，證明了自己。

2003年，預(yù)感到汽車未來可能會取代摩托車，尹明善決定再次發(fā)力，除了保證原有業(yè)務(wù)外，開啟進軍汽車領(lǐng)域的征途。3年后，第一款力帆520型轎車問世。

彼時，國內(nèi)汽車領(lǐng)域還是一個服務(wù)于“有錢人”的市場，尹明善則把520轎車定價在4萬元左右，讓“普通人”也能開的起車。

尹明善之舉曾在業(yè)內(nèi)引發(fā)轟動，還有人還把他尊稱為“尹善人”。不信命運的他，再次“感動蒼天”，在72歲那年把力帆成功帶上市，使他成為第一個年過七旬的重慶首富。

他這個年齡，很多老人都在家頤享天年，可尹明善卻堅信，實現(xiàn)夢想與年齡無關(guān)。

受困于體能限制，79歲的尹明善也變得有心無力，不得不退居幕后，把董事長的權(quán)利棒交接給了一位他信得過的職業(yè)經(jīng)理人，牟剛。

至此，力帆最輝煌時代隨著尹明善的“退休”，落幕。

二

自從牟剛接手公司第一個財年開始，“命運輪盤”便不再向力帆傾斜。

力帆雖然盤子越做越大，卻也開始陷入債務(wù)危機。

主要原因則是，其在2010年進軍了與自身業(yè)務(wù)完全沒有關(guān)聯(lián)的房地產(chǎn)行業(yè)。

投資家網(wǎng)查閱相關(guān)資料顯示，力帆在房地產(chǎn)行業(yè)摸爬滾打10年間，旗下潤田地產(chǎn)并沒有發(fā)展成為公司支柱業(yè)務(wù)，剛?cè)胄袃蓚€月，凈利潤為-2211.66萬元。

也就是說，力帆把大量資金都投入到自己不了解的領(lǐng)域，又沒有發(fā)展成主業(yè)，進而拖累了公司整體進程，導(dǎo)致接下來出現(xiàn)連年虧損的局面。

由于沒有大量資金投入，力帆主業(yè)也很難發(fā)展起來，在一個需要核心競爭力的汽車市場，缺乏技術(shù)投入與支撐的力帆汽車口碑日益下滑，使公司掉入“惡性循環(huán)”的怪圈。

到了2019年，力帆虧損繼續(xù)擴大，營業(yè)總收入74.5億元，較2018年同期下降32.35%；歸屬母公司股東凈利潤-46.82億元，同比巨降1950.83%。

尹明善起初的布局與設(shè)想沒什么問題，在中低端市場，力帆汽車業(yè)務(wù)一度蒸蒸日上，但時代在變化，力帆卻還在用10年前的拼裝經(jīng)營理念造車，認為把成本控制好，便宜就可以了，殊不知國內(nèi)用戶的消費理念也在升級，追求的不單是便宜，還有性能。

在性能問題上，不堅持自主研發(fā)的力帆早就被同行吉利、比亞迪甩在身后。本來就缺乏市場競爭力，錢又沒花在刀刃上，最終導(dǎo)致力帆業(yè)績出現(xiàn)大幅滑坡，如履薄冰。

“惡性循環(huán)”的代價往往是，負債累累。

根據(jù)力帆最新公告顯示，目前公司涉及訴訟392件，涉及金額29.06億元，其中已判決221件，涉及金額18.36億元。

頗具趣味性的是，力帆發(fā)展28年，最有價值的資產(chǎn)仍是，當初經(jīng)營的摩托車業(yè)務(wù)。

即便到今天，力帆摩托車業(yè)務(wù)基礎(chǔ)實力依然不容小視，根據(jù)其2019年財報數(shù)據(jù)顯示，力帆摩托車業(yè)務(wù)的營收達到26.49億元，占比總營收的35%，利潤達到1.98億元！

誰能想到，快30年了，力帆還在靠摩托車賺錢，資金量投入最大的業(yè)務(wù)都在燒錢。

三

力帆仿佛白混28年，又回到了原點上。

相比房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的持續(xù)低迷，力帆汽車更加慘不忍睹。2020上半年，公司合計僅賣出1000多輛汽車，包括傳統(tǒng)乘用車887輛，新能源車460輛，不免唏噓。

雖然公司在2019年巨虧，但力帆股價卻在2020年神奇上漲，從2.3元/股漲到5.5元/股，漲幅翻了一倍。更令人想不到的是，力帆股價上漲的動因竟是來自一個傳聞！

當時，市場有傳聞稱，吉利會向力帆注資！本來外界認為，力帆會迎來一線生機，結(jié)果吉利方面否認了傳聞的真實性，力帆股價再次回落，截至6月30日收盤跌至4.49元/股。

隨著力帆逐漸落寞，被市場“遺棄”，人們仿佛又回想起當初尹明善時代的顛覆時期。特別是力帆俱樂部獲得中國足協(xié)杯冠軍的那一刻，讓很多人至今無法忘懷。

可時間永遠無法逆流，不知尹明善是否后悔當初“莫名其妙”進軍房地產(chǎn)，導(dǎo)致重債壓頂。

相信，沒有任何一位創(chuàng)始人愿意把親手打下的江山付之一炬，尹明善亦如是。

在2020年的一次股東大會上，82歲高齡的尹明善似乎又有了新計劃，他把自己25歲的孫女尹安妮推向非職工監(jiān)事的位置，對這位美國加州大學(xué)爾灣分校經(jīng)濟系高材生，給予厚望。

這或許意味著，尹明善用了幾年時間終于找到一位自己認可的“家族生意”接班人。

25歲的尹安妮能否幫助力帆走出尷尬困局？

還需拭目以待。

原標題：《他54歲創(chuàng)業(yè)，曾讓一輛摩托車風(fēng)靡全國，72歲成首富！如今卻拖欠56萬貸款》

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