菲亞特克萊斯勒對通用汽車指控其“在工會談判中行賄”作出回應(yīng)，稱“毫無根據(jù)”。

據(jù)路透社報道，當?shù)貢r間11月20日，通用汽車對菲亞特克萊斯勒提起訴訟，稱后者在過去十年中存在賄賂全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）官員的行為，導(dǎo)致通用汽車損失數(shù)十億美元。

通用汽車稱，菲亞特克萊斯勒分別在2009年、2011年和2015年通過支付數(shù)百萬美元的賄賂，“破壞”了通用汽車與全美汽車工人聯(lián)合會之間的集體談判協(xié)議。并且，在2015年意圖收購?fù)ㄓ闷囀『?，菲亞特克萊斯勒通過行賄全美汽車工人聯(lián)合會官員，給通用汽車“增加了意外的成本”。

通用汽車稱，將向菲亞特克萊斯勒尋求“實質(zhì)性損害賠償”，并將在美國追加投資以創(chuàng)造就業(yè)機會，但未具體說明此次再投資的具體金額。

對于通用汽車的指控，菲亞特克萊斯勒發(fā)布聲明稱，對這次起訴感到震驚，包括起訴的內(nèi)容和時間?！拔覀冎荒芗僭O(shè)這是為了干擾我們與標致雪鐵龍集團（PSA）擬議的合并以及我們與全美汽車工人聯(lián)合會的談判。我們擬積極辯護這一毫無根據(jù)的訴訟，并為此尋求一切法律補救措施?！?/p>

通用汽車此時提出訴訟，對于菲亞特克萊斯勒而言無疑非常敏感。菲亞特克萊斯勒正在與標致雪鐵龍進行計劃中的合并，并正在與全美汽車工人聯(lián)合會談判一項為期四年的勞動合同。

通用汽車總法律顧問格利登（Craig Glidden）稱，此時提起訴訟跟菲亞特克萊斯勒和標致雪鐵龍的合并無關(guān)，該訴訟不會影響現(xiàn)有的集體談判協(xié)議，而且目前沒有針對菲亞特克萊斯勒首席執(zhí)行官邁克爾·曼利（Mike Manley）的指控。

格利登還稱，此訴訟旨在使菲亞特克萊斯勒對其行為給通用汽車造成的損害負責(zé)，并確保今后有一個公平的競爭環(huán)境。

路透社報道稱，標致雪鐵龍對通用汽車的訴訟，回應(yīng)稱不予置評。

在今年沸沸揚揚的罷工事件中，全美汽車工人聯(lián)合會已經(jīng)與通用汽車和福特汽車相繼達成新的協(xié)議，菲亞特克萊斯勒是目前最后一個與其進行談判的汽車集團。

美國密歇根州汽車研究中心（CAR）工業(yè)勞工和經(jīng)濟副總裁Kristin Dziczek稱，全美汽車工人聯(lián)合會和菲亞特克萊斯勒的談判工作本來就很困難，這樁訴訟將使談判變得更加復(fù)雜化。

全美汽車工人聯(lián)合會在一份聲明中稱，這些問題會引起對雙方談判的懷疑是“令人遺憾的”?！跋嘈胚@些談判的條款不會受到菲亞特克萊斯勒或全美汽車工人聯(lián)合會官員行動的影響。”

菲亞特克萊斯勒此時面臨的麻煩并不少。相比全美汽車工人聯(lián)合會與福特汽車及通用汽車達成的協(xié)議，例如漲薪、調(diào)整新員工工資以及為臨時工提供更好的福利等，菲亞特克萊斯勒接受同樣條件，將面臨更高的成本壓力。

消息傳出后，通用汽車和菲亞特克萊斯勒股價均出現(xiàn)下跌，11月20日分別收跌3.02%和3.72%，分別創(chuàng)今年10月10日和10月30日以來新低。