一輛額定載重幾十噸卡車，經(jīng)過改裝后，搖身一變可以載重高達180噸；只要交4.6萬元的費用，就可完成從掛靠、上牌到年檢的一條龍服務(wù)；為在檢查中蒙混過關(guān)，改裝車還特別進行了車廂、平板的分體式設(shè)計。

10月25日，造成3死2傷的無錫高架橋橋面?zhèn)确鹿使剂苏{(diào)查原因，系半掛牽引車嚴重超載導(dǎo)致。此前，多家媒體披露，涉事車輛事發(fā)時車貨總重超過百噸，屬于嚴重超載的“百噸王”。

北青深一度經(jīng)調(diào)查，追溯到山東梁山縣拳鋪鎮(zhèn)，暗訪了改裝這些“百噸王”的生產(chǎn)基地。在這里，從新車改裝到掛靠上戶，從車輛年審到應(yīng)對各種檢查，都有專業(yè)公司提供一條龍服務(wù)。

買“百噸王”4.6萬元包上牌

所謂“百噸王”，都由額定載重幾十噸的普通貨車改裝而來，屬非法改型車輛。為了找到它們的隱身之所，記者首先來到距北京60多公里的河北高碑店貨車銷售市場，這里也是華北地區(qū)最大的貨車銷售地之一。

在高碑店貨車銷售市場，道路兩側(cè)停放著大量的貨車，只不過都是載重十幾噸的輕卡，沒有30噸以上的重卡。

在暗訪了十余家汽貿(mào)門市部后，記者發(fā)現(xiàn)，重卡的銷售在當?shù)匾巡粡?fù)存在，要想買到“百噸王”半掛車，店老板都給出了同一指向——山東梁山，“我們雖然沒有賣（重卡），但可以幫著聯(lián)系廠家?！?/p>

梁山號稱“掛車之鄉(xiāng)”，有加工生產(chǎn)各種掛車的企業(yè)幾百家。深一度記者自稱來自北京一家混凝土攪拌站，打算訂購一批“百噸王”半掛車，聯(lián)系上了山東梁山專門從事掛車業(yè)務(wù)的王姓銷售經(jīng)理。

王經(jīng)理開始很謹慎，直到獲知記者的電話來自高碑店交易市場他的一熟人后，才放松下來。他告訴記者，他所在的企業(yè)有生產(chǎn)掛車的國家資質(zhì)，隨后給記者發(fā)過來一堆掛車圖片，有倉欄式半掛車、廂式半掛車、側(cè)翻半掛車、集裝箱半掛車。對記者要求的可以運載百噸砂石料的半掛車，王經(jīng)理也秒回“沒問題”。

據(jù)他稱，“百噸王”半掛車分車頭部分和掛車部分，車頭部分由汽車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，掛車部分是他們生產(chǎn)。一般車長在13米以上，車寬2.55米以上，車高4米以上，大部分設(shè)計為高箱側(cè)翻。

“百噸王”不僅北京不能落戶上牌，全國大部分地區(qū)也都不能。不過，王經(jīng)理承諾，只要通過他訂購，他包落戶上牌。最后，他給出報價：“百噸王”半掛車一輛8萬元，上戶費4.6萬元，總計12.6萬元。

最高可以改裝到180噸

拳鋪鎮(zhèn)坐落在梁山縣城東南13公里處，這個10萬人口的小鎮(zhèn)，也是梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)園的所在地。

“要想買到‘百噸王’，只有來我們梁山，其它地方找不到?！背霭l(fā)前，王經(jīng)理對記者如此說道。

從濟廣高速梁山出口下來，前往拳鋪鎮(zhèn)的沿路景象，儼然開始進入一個汽車王國。道路兩側(cè)幾乎都是與掛車相關(guān)的商鋪門店，液壓機、彈簧板、車橋、汽車輪胎、新車上戶、二手車交易……過往的行人，三三兩兩躑躅著穿工服的車廠工人，身上油油點點。

在事先約定的地點，和記者來接頭的人換成了自稱范經(jīng)理的中年男子。他將記者帶進一個大院，院內(nèi)擺放著數(shù)十臺半掛車，幾十名午休的工人正從旁邊走過。

“欄板高度你們可以自己定，但不能超過兩米四。如果確定要拉百噸的活，車廂和車體的鋼材，都要把料加厚才行。”

范經(jīng)理稱，掛車裝100噸砂石不足為奇，最高的可以裝到180噸。“再多也不行了，無錫出事后，現(xiàn)在查得嚴了，而且180（噸）的話，一般的路會受不了?！狈督?jīng)理提醒，這樣的話，一定要提前勘察一下線路。

根據(jù)國家規(guī)定，除自卸式重型汽車外，單獨的平板掛車欄板高度一般不超過60公分，最大載重量也不過30多噸（含掛車自重）。

對于掛車能否上牌，上路后能否被查等問題，范經(jīng)理信誓旦旦地保證：其他的事情都由工廠來解決，包括上牌、年檢?！?/p>

百噸王”上牌4.6萬元就能解決，如果每年不能來梁山年檢，那么一次年檢交2000元就可以，“我們有人幫你辦，車不用來?！狈督?jīng)理稱，不只13米的車型，在外地不能上牌的其他車型，在這里都可以拿到牌照，價格通常兩三萬元就可以。由于大型運輸車輛不允許登記為個人，只能掛靠到運輸公司。這兩三萬元包括了打點人情的費用，掛靠到運輸公司的初期費用，“之后還要向運輸公司交管理費，每月100元?！?/p>

躲避監(jiān)管 招數(shù)層出不窮

在拳鋪鎮(zhèn)曾從事改裝車生意10余年的老板梁建，向深一度爆料了當?shù)貜S家更多如何逃避監(jiān)管的內(nèi)幕。

根據(jù)國內(nèi)規(guī)定，掛車、兩軸貨車車廂欄板高度不得超過60cm，兩軸自卸車、三軸及以上貨車欄板不得高于80cm，三軸及三軸以上自卸貨車欄板不得高于1.5米。

梁建透露，如果車廂欄板超高，就無法上牌，比如對方許諾加高到兩米四這樣情況。13米掛車，國家規(guī)定就是一個平板，兩邊啥都沒有。為了能夠順利上牌，掛車廠會提交車輛平板狀態(tài)的圖片及資料，先去辦理上牌手續(xù)。等拿到行駛證和牌照后，再把車運到廠里改裝。這樣交給客戶的車，還是新車，但已屬于違法改型，交警檢查時候，司機會被罰。

過了新車上牌這道關(guān)后，還有一道坎兒是年檢。與6年內(nèi)的小轎車免檢不同，大貨車每年都需年檢。為什么年檢車輛甚至不來梁山就能通過年檢？ 梁建說，在當?shù)匾恍┯小吧裢ā钡娜耍梢越o車輛申請5年內(nèi)免檢。至于5年內(nèi)免檢的標準，業(yè)內(nèi)都是心知肚明，誰也不會去捅破，“通過上下打點，總會做到?！?/p>

在梁山，運輸公司包掛戶已不是秘密，為了掩人耳目，一般運輸公司掛靠車輛都控制在百臺左右，太多了則會引人注意。

除了選擇在梁山當?shù)厣吓仆?，還有部分車主把車開回當?shù)厣吓啤＿@種情況下，為了幫車主通過當?shù)氐哪隀z，改裝企業(yè)會將掛車車廂與平板做成分體式，兩者通過若干個螺栓螺母組合在一起。年檢時可以將箱體拆卸，恢復(fù)到出廠設(shè)置，即平板車狀態(tài)，通過年檢后再將箱體裝回，瞬間變回“百噸王”。

上牌、年檢兩道關(guān)通過后，還有一個難題就是日常路上的交通檢查。對改型車輛的處罰，一罰就是5000元。所以，“百噸王”敢上路一般是兩種情況：一是夜間在偏僻地方運輸，執(zhí)法薄弱或者沒有執(zhí)法人員。二是“包線”。梁建介紹，所謂“包線”，就是打點執(zhí)法人員，包你在這條線路上暢通無阻”?！鞍€”的車隊都有自己的標志，比如風擋玻璃上貼兩個紅字或掛一個變形金剛等等，就可暢通無阻。

除了“包線”，“百噸王”還可以利用倉柵式掛車來瞞天過海。所謂倉柵式掛車，就是在國家規(guī)定的60公分欄板之上，再搭建一些柵欄。上路運輸時，柵欄里層鋪上木板、厚帆布，載重依然可以超過百噸。

如何杜絕“百噸王”上路

“百噸王”逃避監(jiān)管手段不斷翻新的同時，各地日益嚴格的執(zhí)法也是不爭的大趨勢。在拳鋪鎮(zhèn)，深一度記者注意到，等待交易的二手掛車數(shù)量變得越來越多，其中不少是僅僅購買了一年的準新車，由于頻繁被查處，開始重新回流到拳鋪鎮(zhèn)交易市場。

這些二手掛車以河北牌照居多。一位前來賣車的車主說，去年他在拳鋪購買的掛車，能裝60多噸，在河北偷跑了半年，“現(xiàn)在查得越來越嚴，干脆不干了。”

這位去年一口氣買了4輛掛車，每輛花了8萬多元的車主，如今掛出的二手交易價格是4萬元。

調(diào)查中，目前對水泥罐車專用車的管理也引起了記者的注意。在梁山改裝車市場，記者幾乎沒有發(fā)現(xiàn)有人要求改裝這一車型。據(jù)了解，水泥罐車現(xiàn)在實行連坐制，發(fā)生超載后，司機、車主、貨主要一起受罰。這樣一來，在裝貨階段就卡死了超載。沒有了超載市場，自然也就沒人再來非法改裝。

當?shù)匾晃徊辉妇呙穆氛芾砣藛T表示，除了嚴格執(zhí)法，從源頭嚴控掛車自重標準是有效的方法。“百噸王”的掛車自重超過10噸，而標車自重才兩三噸，如果從源頭上限制車身自重，就會堵住非法改裝的“百噸王”。

然而，超載問題遠沒有“一查了之”這樣簡單?！拔覀円膊幌氤d，可不超載就賺不到錢?！辈稍L中，幾乎每一個來拳鋪鎮(zhèn)買車的人都會這樣吐苦水。

在梁建看來，運輸市場價格低才是超載的根本，也是治超最大的難點?！爱吘?，誰想鋌而走險呢？可這種狀況不變化的話，查處一地，還會從另一地冒出來?！彼f。

（原題為：《無錫塌橋事故溯源：起底“百噸王”改裝內(nèi)幕》）