據(jù)央視網(wǎng)報道，在近日關(guān)于陸軍炮兵防空兵學(xué)院的報道中，出現(xiàn)了一輛新型輪式自行高炮。該自行高炮采用我軍目前通用的8×8輪式裝甲底盤，體積碩大的無人炮塔上集成了單管小口徑速射炮、搜索/跟蹤雷達(dá)以及光電觀瞄系統(tǒng)，與之前現(xiàn)役的各型自行高炮系統(tǒng)都不相同。可以說，該自行高炮的出現(xiàn)，在某種意義上講是我軍對于中型合成旅防空裝備發(fā)展的一個大膽探索，具有十分重要的意義。

新型輪式高炮現(xiàn)真容

對于此次公開的新型輪式自行高炮外形設(shè)計，也許會有不少讀者覺得眼熟。沒錯，該型高炮與曾經(jīng)連續(xù)兩次參加珠海航展的SWS2型輪式35毫米彈炮結(jié)合防空武器系統(tǒng)很相似，只是沒有在炮塔右側(cè)裝備四聯(lián)裝近程防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置而已。根據(jù)此前國內(nèi)媒體采訪SWS2型輪式35毫米彈炮結(jié)合防空武器系統(tǒng)總師裴益軒的報道，該系統(tǒng)是從2013年開始立項研制的。這也意味著目前出現(xiàn)在陸軍炮兵防空兵學(xué)院報道中的這款新型輪式自行高炮，可能是SWS2型輪式35毫米彈炮結(jié)合防空武器系統(tǒng)的國內(nèi)裝備版本。因此，通過對SWS2型輪式35毫米彈炮結(jié)合防空武器系統(tǒng)的了解，我們也可以在一定程度上推測這款新型輪式自行高炮的性能。

從裴益軒總師的采訪報道來看，SWS2型輪式35毫米彈炮結(jié)合防空武器系統(tǒng)一開始研制的技術(shù)起點還是很高的，用以滿足國際軍貿(mào)市場對性能先進(jìn)、性價比高、系統(tǒng)模塊化程度高的輪式機(jī)動伴隨防空武器系統(tǒng)的需求。所以，SWS2型輪式35毫米彈炮結(jié)合防空武器系統(tǒng)的總體布局設(shè)計以及所采用的各子系統(tǒng)在國內(nèi)外來說，都是高水平的。比如，SWS2型輪式35毫米彈炮結(jié)合防空武器系統(tǒng)的炮塔全自動無人化設(shè)計，不僅集成有1門單管高射速轉(zhuǎn)膛式自動炮以及四聯(lián)裝近程防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置，還裝備有搜索/跟蹤一體化相控陣?yán)走_(dá)和光電跟蹤裝置，抗干擾能力強(qiáng)。而且，該系統(tǒng)的模塊化設(shè)計也很出色，其配裝的四聯(lián)裝近程防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置可以根據(jù)不同作戰(zhàn)需求，選用不同的型號，包括“前衛(wèi)”系列便攜式防空導(dǎo)彈以及陸基型“天燕”90空空導(dǎo)彈等。

在底盤的選擇上，也體現(xiàn)了SWS2型輪式35毫米彈炮結(jié)合防空武器系統(tǒng)兼顧國內(nèi)外市場需要的特點。其采用的是國內(nèi)批量裝備的8×8輪式裝甲底盤，出口型號則為VN-1。該底盤通用化和越野性能好，承載能力強(qiáng)，不僅廣泛裝備于我國陸軍中型合成機(jī)步旅，在國際軍貿(mào)市場上也很受歡迎。所以，SWS2型輪式35毫米彈炮結(jié)合防空武器系統(tǒng)如果真的轉(zhuǎn)為國內(nèi)裝備型號，則肯定首先交付中型合成機(jī)步旅。從我國陸軍中型合成機(jī)步旅目前裝備的8×8輪式裝甲戰(zhàn)車家族來看，已經(jīng)發(fā)展出十余種型號，包括步兵戰(zhàn)車、自行火炮、指揮車以及特種/后勤保障車輛等，偏偏缺少一種自行防空系統(tǒng)。而SWS2型輪式35毫米彈炮結(jié)合防空武器系統(tǒng)，恰好可以彌補(bǔ)這一空白。

不過，從目前陸軍炮兵防空兵學(xué)院的公開報道來看，這款新型輪式自行高炮并沒有像SWS2型輪式35毫米彈炮結(jié)合防空武器系統(tǒng)那樣裝備有近程防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置，只是一種單純的火炮系統(tǒng)。筆者認(rèn)為，這應(yīng)該是出于幾個方面的考慮。比如，在我國陸軍防空武器裝備體系中，新型輪式自行高炮只是負(fù)責(zé)中型合成機(jī)步旅機(jī)動伴隨防空的需要，而并不是要全面擔(dān)負(fù)起整個旅乃至集團(tuán)軍的防空重任。因此，只需裝備35毫米單管高射速轉(zhuǎn)膛式自動炮，就能夠滿足這一要求。

另外，SWS2型輪式35毫米彈炮結(jié)合防空武器系統(tǒng)所裝備的陸基型“天燕”90空空導(dǎo)彈，從總體性能來說有一點“高不成，低不就”的尷尬。該型導(dǎo)彈就主要性能參數(shù)來說，肯定要優(yōu)于“前衛(wèi)”系列便攜式防空導(dǎo)彈，但是也遠(yuǎn)沒有達(dá)到質(zhì)的提升。而陸基型“天燕”90空空導(dǎo)彈與“紅旗”-7、“紅旗”-6D等“專業(yè)級”近程防空導(dǎo)彈相比，則射程、威力等性能劣勢顯得更為明顯。所以，從我軍作戰(zhàn)體系上看，新型輪式自行高炮既可以單兵裝備的“前衛(wèi)”系列便攜式防空導(dǎo)彈的支援，又能得到同級以及上級單位“紅旗”-7、“紅旗”-6D等“專業(yè)級”近程防空導(dǎo)彈的火力掩護(hù)，再裝備陸基型“天燕”90空空導(dǎo)彈就顯得有些“雞肋”了。當(dāng)然，如果從外貿(mào)市場的角度來考慮，很多發(fā)展中國家陸軍并沒有完整的中近程防空導(dǎo)彈體系，那么SWS2型輪式35毫米彈炮結(jié)合防空武器系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢就可以得到更好的發(fā)揮。

輪式高炮發(fā)展方興未艾

SWS2型輪式35毫米彈炮結(jié)合防空武器系統(tǒng)以及自用版新型輪式自行高炮的出現(xiàn)，事實上要解決的是以輪式裝甲戰(zhàn)車為主的中型機(jī)械化部隊機(jī)動伴隨防空問題。目前，包括我國陸軍以及歐美國家陸軍在內(nèi)，都已經(jīng)組建了此類以反應(yīng)速度快、機(jī)動能力強(qiáng)的輪式中型機(jī)械化部隊。俄羅斯陸軍雖然起步較晚，但是新一代“庫爾干人”-25以及“臺風(fēng)”系列輪式裝甲戰(zhàn)車的出現(xiàn)，也標(biāo)志著其正在朝這一方向轉(zhuǎn)變。而傳統(tǒng)的自行防空系統(tǒng)，要么是以履帶底盤為主，無法跟上輪式中型機(jī)械化部隊的行軍速度，要么是以軍用卡車底盤為主，只能進(jìn)行要地防空，而很難實施伴隨防空。因此，在這種情況下，就要求軍工企業(yè)及研發(fā)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)研制同樣采用輪式裝甲底盤的新一代高機(jī)動防空系統(tǒng)。

最早研制輪式裝甲底盤高機(jī)動防空系統(tǒng)的，當(dāng)屬瑞士厄利空·康德拉夫斯公司。作為歐美小口徑高炮發(fā)展的領(lǐng)軍者之一，厄利空·康德拉夫斯公司從上世紀(jì)90年代開始就研制了35毫米單管高射速轉(zhuǎn)膛式自動炮。該炮的最高射速達(dá)到了1000發(fā)/分，而原有的雙管35毫米高炮總射速為1100發(fā)/分。這樣，35毫米單管高射速轉(zhuǎn)膛式自動炮以更小的尺寸和重量，可以實現(xiàn)與雙管35毫米高炮基本相當(dāng)?shù)淖鲬?zhàn)效能，堪稱世界小口徑高炮發(fā)展的一大進(jìn)步。

厄利空·康德拉夫斯公司以35毫米單管高射速轉(zhuǎn)膛式自動炮為基礎(chǔ)，結(jié)合“阿達(dá)茨”近程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)以及集成了搜索/跟蹤雷達(dá)和光電跟蹤裝置的火控系統(tǒng)，先研制成功了固定部署式的“天盾”彈炮結(jié)合防空武器系統(tǒng)，再以本國莫瓦格公司著名的“皮蘭哈”Ⅲ型8×8輪式裝甲戰(zhàn)車為底盤，研制了“空中游騎兵”高機(jī)動防空系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括：自行高炮、自行防空導(dǎo)彈發(fā)射車、搜索/跟蹤雷達(dá)車以及指揮車組成。其中，35毫米自行高炮采用無人炮塔設(shè)計，裝備1門35毫米單管高射速轉(zhuǎn)膛式自動炮，并集成有光電跟蹤裝置，由搜索/跟蹤雷達(dá)車為其提供目標(biāo)指示，自行采用光電跟蹤裝置實施目標(biāo)跟蹤。

“空中游騎兵”高機(jī)動防空系統(tǒng)在2004年首次對外公開，并面向國際軍貿(mào)市場銷售。之后，隨著德國人收購了厄利空·康德拉夫斯公司，“空中游騎兵”高機(jī)動防空系統(tǒng)轉(zhuǎn)而成為著名的萊茵金屬公司旗下的主打產(chǎn)品。不過，德國萊茵金屬公司在保持“空中游騎兵”高機(jī)動防空系統(tǒng)組成的前提下，對各個車型進(jìn)行了全面升級，特別是底盤全部改用本國KMW公司的“拳師犬”8×8輪式裝甲戰(zhàn)車，使得全系統(tǒng)的作戰(zhàn)性能又上了一個臺階。值得一提的是，我國SWS2型輪式35毫米彈炮結(jié)合防空武器系統(tǒng)以及自用版新型輪式自行高炮，在總體布局設(shè)計上也是充分借鑒了“空中游騎兵”高機(jī)動防空系統(tǒng)內(nèi)的35毫米自行高炮的成功經(jīng)驗。

相對于我國以及歐洲國家的未雨綢繆，美國陸軍“斯特瑞克”輪式裝甲戰(zhàn)車防空系統(tǒng)的發(fā)展，就只能稱得上是“亡羊補(bǔ)牢”了?！八固厝鹂恕陛喪窖b甲戰(zhàn)車最初包括指揮車、機(jī)動火炮系統(tǒng)、火力支援車、偵察車等十余種具有不同用途的作戰(zhàn)車輛，卻偏偏沒有自行防空系統(tǒng)。如今，美國陸軍終于意識到了“斯特瑞克”旅級戰(zhàn)斗隊在機(jī)動伴隨防空方面的不足和缺陷，迫不及待地展開了名為“過渡型機(jī)動近程防空系統(tǒng)”（IM-SHORAD）的項目招標(biāo)。而最終中標(biāo)的設(shè)計方案就是以“斯特瑞克”輪式裝甲戰(zhàn)車為底盤，裝備有一座遙控武器站，集成了1門30毫米鏈?zhǔn)阶詣优凇?座四聯(lián)裝“毒刺”防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置、1座雙聯(lián)裝“地獄火”反坦克導(dǎo)彈發(fā)射裝置以及光電跟蹤裝置等，沒有裝備搜索/跟蹤雷達(dá)，自主作戰(zhàn)能力明顯不足。

高技術(shù)化發(fā)展可整合激光武器

從輪式中型機(jī)械化部隊高機(jī)動防空系統(tǒng)的未來發(fā)展來看，無論是我國新型輪式自行高炮和德國萊茵金屬公司的“空中游騎兵”高機(jī)動防空系統(tǒng)，還是充滿了“湊合”味道的“斯特瑞克”IM-SHORAD，都不能完全滿足作戰(zhàn)要求。

筆者認(rèn)為，新一代輪式高機(jī)動防空系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)突出體系化、網(wǎng)絡(luò)化、全能化和高技術(shù)化等幾個特點。

體系化就是不要追求所有武器和設(shè)備都集成在一輛車上，將功能分散在多輛車上更有利于提高戰(zhàn)場生存力。

網(wǎng)絡(luò)化是指新一代輪式高機(jī)動防空系統(tǒng)要能夠利用高速信息數(shù)據(jù)鏈，完美地嵌合在整個陸軍作戰(zhàn)體系之中。

全能化是指新一代輪式高機(jī)動防空系統(tǒng)除了能夠?qū)Ω秱鹘y(tǒng)的巡航導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈以及有人/無人飛行器之外，還應(yīng)當(dāng)具備C-RAM能力，特別是要能夠攔截制導(dǎo)炸彈這類雷達(dá)和紅外特征都很小的目標(biāo)。

高技術(shù)化則是指新一代輪式高機(jī)動防空系統(tǒng)內(nèi)除了集成小口徑自動炮和近程防空導(dǎo)彈，還有必要將高能激光武器納入到系統(tǒng)之中。目前，同樣是德國萊茵金屬公司，已經(jīng)在這類綜合性一體化防空系統(tǒng)（包含小口徑自動炮、近程防空導(dǎo)彈以及高能激光武器）的研發(fā)上邁出了實質(zhì)性的一步。對此，應(yīng)當(dāng)予以充分的重視和研究。