一次力度驚人的“新三包”條款；一句絕不捆綁銷售、取消強制消費的承諾，讓外界看到了梅賽德斯-奔馳整頓授權經銷商合法合規(guī)經營的決心。

5月22日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司（以下簡稱“奔馳銷售服務公司”）、梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司（以下簡稱“奔馳金融公司”）和梅賽德斯?奔馳品牌乘用車及smart 品牌乘用車授權經銷商聯(lián)合推出了《服務公約》。

據(jù)悉，奔馳《服務公約》明確禁止“捆綁銷售、強制消費” ，力求充分尊重客戶在購車過程中的知情權和選擇權，具體舉措包括：

1、推出梅賽德斯-奔馳品牌乘用車及smart 品牌乘用車新車質量保障政策，暨自開具購車發(fā)票之日起60天內或行駛里程3000公里內（以先到者為準），如因產品質量問題導致需要更換主要零部件，消費者可直接要求免費更換同款、同型號新車（涉及車輛范圍為2019年5月1日及之后初次銷售的乘用車，具體適用細則將在官網公示）。

2、售前檢測流程（PDI）將由獲得梅賽德斯-奔馳相關資質的工作人員完成，PDI證書將隨新車一同交付給客戶。

3、在經銷商管理崗中設置“客戶權益官”一職，從客戶的視角出發(fā)，專職負責客戶反饋和相關服務標準的落實工作。

4、在客戶購車過程中為其提供一份詳述相關服務內容及價格的清單。該清單將在店內醒目位置展示，同時也將在經銷商各自的網站上公示。由此，客戶可完全自主地選擇或拒絕相關服務項目，且這些將不會影響客戶的服務體驗。

目前，該《服務公約》正陸續(xù)在奔馳全國各授權經銷商門店進行公示。多位業(yè)內人士認為，奔馳服務公約中問題車60天或行駛3000公里可免費換新車的“新三包”力度驚人，絕不捆綁銷售和強制消費的做法也充分顯示了對中國消費者的誠意，應該是奔馳挽回聲譽和消費者信任的好做法。但也有不少消費者擔心，一旦強制消費和捆綁銷售取消后，奔馳的新車折扣力度可能縮小，價格可能會上漲。

澎湃新聞記者隨即以客戶身份向上海一家奔馳4S店詢問目前收費狀況，以奔馳GLA2.0T運動型車型為例，4S店銷售人員告訴記者，此車原價31.8萬元，現(xiàn)在仍有5.5萬元的折扣力度，同時客戶可以根據(jù)自己的需求選裝配置，并不強制裝潢，至于金融服務費，其介紹，“如果客戶選擇’奔馳金融’則不收取任何費用，如果需要向銀行貸款，則收取一定的代辦費?！?/p>

據(jù)介紹，所謂“奔馳金融”是奔馳推出的一項金融貸款服務，即首付的比例可以相對低于銀行貸款，這位銷售人員很坦誠的表示，以前如果客戶選擇‘奔馳金融’服務，確實是要收取一定的金融服務費，但現(xiàn)在已經全部取消了。

奔馳的這一服務公約，再次走在了行業(yè)的前面，但是否能領導整個行業(yè)的轉變還是個疑問。

一家車企的經銷商告訴澎湃新聞記者，他認為奔馳的經銷商們是否能夠認真執(zhí)行這一服務公約還有待觀望。

同時，記者從多家豪華車企處了解到，他們目前并沒有跟進奔馳這一最新做法的打算。