申通快遞創(chuàng)始人被前夫起訴索要股份。

1月21日晚間，申通快遞（002468.SZ）發(fā)布公告稱，于近日收到玉環(huán)市人民法院送達的《民事起訴狀》《應訴通知書》等有關(guān)訴訟材料，自然人奚春陽以股東資格確認糾紛為由對公司、公司實際控制人之一陳小英提起民事訴訟。

原告認為，直接登記在陳小英名下的公司4056.8472萬股，系雙方離婚時約定分割的特定夫妻共同財產(chǎn)并經(jīng)重組上市而轉(zhuǎn)化形成的財產(chǎn)之一。根據(jù)雙方離婚時對財產(chǎn)分割的約定，公司與陳小英均應就前述股份的50%，即2028.4236萬股歸屬予原告，并向中國證券登記結(jié)算有限責任公司申請辦理非交易過戶至原告奚春陽名下的手續(xù)。

截至1月22日收盤，申通快遞股價報13.72元/股，跌0.44%。以當日股價計算，上述股份市值超過2.78億元。

對于本次訴訟對申通快遞的影響，公司公告指出，奚春陽與申通快遞實際控制人之一陳小英已于2012年解除婚姻關(guān)系，本次訴訟事項是奚春陽與陳小英之間的離婚財產(chǎn)分割涉及的股東資格確權(quán)糾紛，涉訴的股份數(shù)量為2028.4236萬股，約占上市公司的股份比例為1.33%，不會對公司正常生產(chǎn)經(jīng)營造成重大不利影響，不會對公司的內(nèi)部治理和規(guī)范運作產(chǎn)生重大不利影響，也不會對公司的實際控制權(quán)產(chǎn)生影響。

公告還指出，本次訴訟事項尚未開庭審理，尚未產(chǎn)生具有法律效力的判決或裁定，陳小英名下持有的公司股份是否發(fā)生權(quán)益變動存在不確定性。

據(jù)申通快遞2025年半年報顯示，申通快遞自然人股東陳德軍與陳小英兄妹合計持有5.49億股，占公司股本的35.84%，為申通快遞的實際控制人。不過作為創(chuàng)始人之一的陳小英在上市不久后就已退居幕后。2017年9月27日，申通就曾公告稱，陳小英因個人原因申請辭去申通快遞副董事長等職位。據(jù)此前公告顯示，陳小英于1976年出生，今年50歲。

申通快遞成立于1993年，是中國率先成立的民營快遞公司。據(jù)申通快遞2025年三季報顯示，去年第三季度實現(xiàn)營收135.46億元，同比增13.62%；實現(xiàn)歸母凈利潤為3.02億元，同比增超四成。前三季度實現(xiàn)營收385.7億元，同比增15.17%；實現(xiàn)歸母凈利潤為7.56億元，同比增15.81%。

通達系也被稱為快遞“桐廬幫”，是中國民營快遞業(yè)中勢力最為龐大的一個群體，創(chuàng)始人均為杭州桐廬人，且關(guān)系緊密，是競爭又合作的關(guān)系。據(jù)澎湃新聞計算，在中國快遞業(yè)內(nèi)，“三通一達”（申通、中通、圓通、韻達）四家快遞企業(yè)占據(jù)了六成左右的市場份額。2016年至2017年，申通、圓通、韻達在A股借殼上市，中通快遞則于2016年赴美上市，2020年于港交所二次上市。

需要注意的是，通達系的實際掌控人之間或為兄妹，或為夫妻，或為同學關(guān)系。據(jù)記者不完全梳理，韻達的老板聶騰云是已故申通快遞創(chuàng)始人之一聶騰飛的弟弟，申通快遞董事長陳德軍和陳小英為兄妹關(guān)系，聶騰飛也是陳小英的第一任丈夫。原天天快遞董事長奚春陽是陳小英的第二任丈夫，二人于2012年結(jié)婚后，又于當年離異。據(jù)媒體報道，1998年聶騰飛車禍去世后，陳小英與哥哥陳德軍接手申通，奚春陽早年為聶騰飛的專職司機兼助手，聶騰飛去世后留任申通，協(xié)助陳小英運營公司。

奚春陽曾是天天快遞董事長，和申通快遞也曾有“剪不斷、理還亂”的關(guān)系。此前申通、天天宣布戰(zhàn)略合作后，奚春陽擔任申通天天戰(zhàn)略合作小組組長，并于2015年11月被任命為申通快遞副總經(jīng)理，上任僅一個月，奚春陽辭去申通快遞副總經(jīng)理職務。

天天快遞是1994年創(chuàng)辦的老牌快遞公司，由浙江淳安人詹際盛和其三個兄弟于1994年創(chuàng)辦于杭州，歷經(jīng)多次“易主”，經(jīng)歷了從鼎盛到衰落的過程，目前核心快遞業(yè)務已停擺。2012年，奚春陽以1.6億元的價格接過天天快遞60%的股權(quán)，并擔任天天快遞董事長兼首席執(zhí)行官。此前，天天快遞曾向澎湃新聞透露，將于2016年12月中旬左右進行上市掛牌或者借殼上市。但此后又于2017年被蘇寧易購以42.5億元收購，彼時交易完成后，天天快遞董事長奚春陽將不再持有天天快遞股份。然而，因持續(xù)巨額虧損，2024年8月天天快遞被蘇寧易購以1000萬元轉(zhuǎn)讓給浙江融躍速運。

（實習生師英偉對本文亦有貢獻）