據(jù)1月20日極目新聞報(bào)道，近日，北京市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)查處一起平臺(tái)虛假宣傳搶票服務(wù)案，并對(duì)涉案平臺(tái)罰款50萬(wàn)元。據(jù)介紹，鐵路12306網(wǎng)站上的車(chē)票售罄后，不少人往往選擇一些平臺(tái)所謂的“加速包”“光速搶票”等服務(wù)。然而，平臺(tái)這些服務(wù)實(shí)際是將12306免費(fèi)候補(bǔ)功能包裝成收費(fèi)項(xiàng)目賺取差價(jià)，其實(shí)并無(wú)法改變12306平臺(tái)候補(bǔ)排隊(duì)順序。

隨著2026年春運(yùn)車(chē)票開(kāi)售，熱門(mén)線路的“搶票大戰(zhàn)”再度打響。在此時(shí)間節(jié)點(diǎn)，上述案例揭開(kāi)了“加速包”騙局的遮羞布，也再次給人們提了個(gè)醒。

“加速包”騙局滋生蔓延，源于對(duì)春運(yùn)購(gòu)票焦慮的精準(zhǔn)拿捏。每逢春運(yùn)，熱門(mén)線路“一票難求”讓不少旅客病急亂投醫(yī)。第三方平臺(tái)正是利用這份焦慮，用“成功率飆升”等話術(shù)把免費(fèi)的官方服務(wù)變成牟利工具。這些平臺(tái)既不能提前鎖定票源，也無(wú)法突破12306的候補(bǔ)規(guī)則，所謂“加速包”本質(zhì)是對(duì)消費(fèi)者的誤導(dǎo)與收割。

騙局屢禁不止，既有平臺(tái)逐利的貪婪，也有監(jiān)管與科普的滯后。部分平臺(tái)明知服務(wù)無(wú)效，仍用套路誘導(dǎo)旅客，為的就是在打時(shí)間差里賺差價(jià)，再不濟(jì)也可以增加用戶數(shù)量和平臺(tái)曝光量，總之對(duì)自己沒(méi)有壞處。此類(lèi)騙局總能奏效，還在于信息不對(duì)稱(chēng)，許多旅客對(duì)12306候補(bǔ)機(jī)制不了解，誤以為在平臺(tái)買(mǎi)搶票服務(wù)就能獲得優(yōu)先權(quán)，給了不良平臺(tái)可乘之機(jī)。

終結(jié)“加速包”騙局，需筑牢“監(jiān)管+技術(shù)+科普”防線。比如保持高壓態(tài)勢(shì)，將春運(yùn)期間搶票服務(wù)納入重點(diǎn)監(jiān)管范疇，對(duì)虛假宣傳、變相收費(fèi)等行為從快從查嚴(yán)處；推動(dòng)建立平臺(tái)黑名單制度，提高違法成本；進(jìn)一步優(yōu)化12306使用功能，讓候補(bǔ)規(guī)則更透明，從源頭擠壓第三方平臺(tái)“玩貓膩”的空間。當(dāng)然，防范陷阱的關(guān)鍵還需靠旅客自身的警覺(jué)與理性。鐵路12306網(wǎng)站的候補(bǔ)功能按時(shí)間順序公平兌現(xiàn)，是車(chē)票售罄后最可靠的選擇，切勿輕信任何“付費(fèi)提速”承諾，避免既損失錢(qián)財(cái)又錯(cuò)失候補(bǔ)時(shí)機(jī)。

春運(yùn)的底色是團(tuán)圓，購(gòu)票的底線是公平。當(dāng)監(jiān)管持續(xù)加碼、規(guī)則愈發(fā)透明、公眾更加理性，所謂“加速包”等騙局自然會(huì)失去生存空間。期待以此次處罰為契機(jī)，各方凝聚合力，讓回家的心、回家的路，都能一路暢通。