兩位全球科技界最具影響力的人物，再度陷入“口水戰(zhàn)”。

當(dāng)?shù)貢r間1月20日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在社交平臺X上對OpenAI發(fā)起了最新一輪“攻擊”。他轉(zhuǎn)發(fā)了一條稱自2022年ChatGPT發(fā)布以來已導(dǎo)致九名兒童和成年人死亡的帖子，并寫道：“別讓你愛的人使用ChatGPT?！?/p>

此外，他還引述報道稱ChatGPT是“惡魔”，認(rèn)為如果AI系統(tǒng)不能具備嚴(yán)格的倫理標(biāo)準(zhǔn)，就可能“引導(dǎo)人陷入有害的錯覺”。

據(jù)外媒報道，目前至少有八起針對OpenAI的非正常死亡訴訟，指控其使用 ChatGPT 導(dǎo)致心理健康狀況惡化，引發(fā)自殺和謀殺事件，其中包括兒童和年輕人的死亡。

OpenAI CEO山姆·奧特曼（Sam Altman）隨即在X上回應(yīng)。他不僅為OpenAI的產(chǎn)品和安全措施辯護(hù)，還將矛頭直接轉(zhuǎn)向了特斯拉的自動駕駛技術(shù)，發(fā)文稱， “我只坐過一次裝有該系統(tǒng)的車，但我第一感覺是特斯拉推出這個東西遠(yuǎn)談不上安全。”

“你的每一次指控都是一種自白?！眾W特曼還寫道。

公開信息顯示，特斯拉自動駕駛技術(shù)的安全隱患，長期以來一直是多起過失致死訴訟的核心焦點(diǎn)。其中包括一起發(fā)生在2019年的佛羅里達(dá)州車禍?zhǔn)鹿?，該事故造成一?2歲女子死亡。據(jù)外媒此前報道，陪審團(tuán)認(rèn)定特斯拉需對該事故承擔(dān)33%的責(zé)任，并裁定向原告賠償3.29億美元。

這一輪公開爭論被視為兩人近期最激烈的對峙之一。

馬斯克和奧特曼之間的裂痕并非新近形成。早在OpenAI成立之后，他們就因發(fā)展方向出現(xiàn)分歧。馬斯克曾是OpenAI的聯(lián)合創(chuàng)始人與主要資助者，成立之初的OpenAI標(biāo)榜是一家非營利的人工智能研究公司，并宣布公司使命是“確保通用人工智能造福全人類”。

2018年，因?qū)θ斯ぶ悄馨踩砟畹牟缓?，馬斯克從董事會卸任，隨后多次在公開場合言辭激烈地抨擊OpenAI追求利潤而忘卻初衷。

2019年，OpenAI從非營利組織轉(zhuǎn)變?yōu)椤袄麧櫳舷蓿╟aped-profit）”公司，即營利性和非營利性的混合體，股東的投資回報被限制為不超過原始投資金額的100倍。2022年底，OpenAI發(fā)布ChatGPT，一躍成為全球最熱的初創(chuàng)公司之一。

2025年初，馬斯克還曾主導(dǎo)一項(xiàng)價值約974億美元的收購提議，希望獲得OpenAI控制權(quán)，但奧特曼迅速拒絕并抨擊馬斯克是因?yàn)椴辉倌軈⑴c公司而心生嫉妒。

在多次對OpenAI提起訴訟后，分歧進(jìn)一步激化。馬斯克于2026年1月在聯(lián)邦法院提起訴訟，指控OpenAI及其領(lǐng)導(dǎo)層在從非營利向營利性轉(zhuǎn)型過程中誤導(dǎo)了早期支持者，并使包括微軟在內(nèi)的機(jī)構(gòu)獲益。他尋求高達(dá)1340億美元的賠償。OpenAI則駁斥這些指控，稱這是針對其商業(yè)競爭力的騷擾運(yùn)動。

馬斯克對AI風(fēng)險的擔(dān)憂以及對ChatGPT的批評，既有其對行業(yè)倫理的關(guān)注，也被外界視為他旗下公司xAI與OpenAI競爭格局的一部分。外媒評論稱，隨著最新的訴訟推進(jìn)至預(yù)定審判階段，雙方的曠日持久的罵戰(zhàn)仍將是科技界廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)，并深刻影響AI領(lǐng)域的治理與社會認(rèn)知。