針對18日西班牙南部安達(dá)盧西亞自治區(qū)科爾多瓦省高鐵脫軌事故的調(diào)查正在加緊推進(jìn)。初步調(diào)查結(jié)果顯示，事故原因可能與鐵軌破損有關(guān)。

此次事故中，一列伊爾約公司運營的高速列車部分車廂在行駛中脫軌，并侵入鄰近車道，在約20秒后與相向駛來的一列西班牙國家鐵路公司運營的高速列車相撞。據(jù)統(tǒng)計，事故已造成至少40人死亡、150余人受傷。

調(diào)查人員透露，事故地段為一段直道，2025年5月剛剛完成翻新工程；脫軌的列車于2022年出廠，并在15日進(jìn)行了檢修；事故發(fā)生時，兩列列車均未超速行駛?；谝陨显?，專家認(rèn)為這起事故令人費解。

調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)，事故路段的鐵軌多處斷裂，最初的斷裂點可能正處于列車發(fā)生脫軌的位置上。西班牙交通大臣奧斯卡·普恩特稱，目前還無法斷定鐵軌是否存在焊接問題，必須通過實驗室分析才能作出判斷，現(xiàn)階段各種假設(shè)均在調(diào)查范圍內(nèi)。

西班牙國家鐵路公司負(fù)責(zé)人透露，事發(fā)線路配備的安全系統(tǒng)會在軌道上有障礙物的情況下向列車發(fā)送緊急制動命令。但由于從列車脫軌到相撞時間間隔過短，該系統(tǒng)無法有效發(fā)揮作用。

目前事故調(diào)查已進(jìn)入第二階段。據(jù)西班牙媒體估計，政府可能需要數(shù)月時間才能發(fā)布最終調(diào)查報告。