2026年1月10日凌晨4時，辦完邊檢手續(xù)后，新加坡籍“長萬”號集裝箱輪緩緩駛離上海洋山港，這艘長近400米的巨輪在港23小時期間，裝卸4224個標箱，加注3000余噸國產(chǎn)綠色甲醇燃料。在洋山港，船舶進出有序、能源補給便利、裝卸作業(yè)高效已成常態(tài)，洋山港連續(xù)三年穩(wěn)居全球集裝箱港口績效排名首位。

1月10日，澎湃新聞記者從上海邊檢獲悉，2025年，洋山邊檢站累計查驗入出境（港）國際航行船舶10500余艘次，較2024年增長4.2%；查驗船員25.9萬余人次，較2024年增長近4.7%；為1.5萬余船員辦理登離輪換班手續(xù)，較2024年增長近16%。對外貿(mào)易的持續(xù)增長和港口設施設備的更新升級，使洋山港作業(yè)的速度繼續(xù)加快，2025年船舶平均在港時間僅23個小時。泊位高效周轉(zhuǎn)，船舶快進快出。近年來，洋山口岸入出境（港）國際航行船舶持續(xù)處于高位，連續(xù)兩年突破萬艘次。

窗口民警為船員加蓋驗訖章。受訪者 供圖

面對口岸發(fā)展和業(yè)務增長態(tài)勢，洋山邊檢站在全天候執(zhí)勤模式下，手續(xù)“馬上辦”，通關(guān)需求即時響應；船舶預檢、行政許可“網(wǎng)上辦”，助力船舶“抵港即作業(yè)”，讓人、車、船、物各要素在港口高效流動。在各項移民管理便利舉措的加持下，洋山港的實際吞吐量已遠超設計吞吐量，潛能仍在不斷激發(fā)和釋放。

在洋山邊檢站的勤務指揮中心，進出周邊水域和碼頭的船舶、進出港區(qū)的人員和車輛、上下外輪的人員和物品等情況一目了然，現(xiàn)場巡查民警能夠快速響應后方核查指令?！案劭诖a頭就是我們的陣地，每一艘國際航行船舶，每名出入境（港）人員都要經(jīng)過邊檢機關(guān)的查驗，我們?nèi)站轵灥膰H航行船舶30艘次左右，日均查驗出入境（港）人員700余人次?！毖笊竭厵z站執(zhí)勤二隊隊長魏榮春表示，“我們對港區(qū)實施閉環(huán)管理，加強邊檢窗口、港區(qū)卡口、船舶梯口的信息通聯(lián)，加強與口岸查驗單位和碼頭運營企業(yè)的協(xié)作共管，確保警情能夠第一時間發(fā)現(xiàn)、第一時間處置。”

2025年，洋山港集裝箱吞吐量已突破2800萬標箱，洋山港盛東碼頭、冠東碼頭年吞吐量雙雙破千萬，尚東碼頭年吞吐量破800萬，隨著小洋山島北側(cè)岸線的開發(fā)建設、洋山港天然氣碼頭新站線的成熟運營，洋山口岸的體量將迎來新的增長點。