事發(fā)路段

江西景德鎮(zhèn)致三人死亡車禍案今天宣判了，法院沒有采納交通肇事罪的意見，直接定性該案系等同于放火、爆炸、投毒等以危險方法危害公共安全罪，判處被告人死緩。

被害人方對這個判決不滿，希望判處死刑立即執(zhí)行：一家三口因為一場車禍，慘遭遇難，稱“三條生命難道還抵不過一條命？”

被告人方或許也很意外，其家屬之前向媒體表示，這是意外：一個交通事故，沒逃沒跑，如果定性交通肇事罪也就判7年，如今卻被判處極刑。

被告人的認識，或許正是本案悲劇的源頭。

交通肇事罪與以危險方法危害公共安全罪，最核心的區(qū)別是被告人的主觀方面。前者是過失犯罪，后者是故意犯罪?！斑^失”和“故意”的區(qū)別，是對結(jié)果發(fā)生所持的態(tài)度。過失犯不希望結(jié)果出現(xiàn)，但故意犯則是追求或放任結(jié)果的出現(xiàn)。

本案中，被告人在限速40公里/小時的路段，14秒內(nèi)加速至129公里/小時，在朋友勸阻的情況下仍然二次加速，這種行為的性質(zhì)，已然超越了通常違反交通規(guī)則所伴隨的“過于自信的過失”，即輕信能夠避免危害。因為，在人流密集的市區(qū)，如此高的速度，撞人事件幾乎高度蓋然性發(fā)生。這就體現(xiàn)出行為人對可能造成他人死傷的嚴重后果，持有一種“明知可能發(fā)生，卻予以放任”的漠然態(tài)度，這恰恰符合刑法中“間接故意”的認定標準。

因此，廖某宇的行為升級為可以判死刑的以危險方法危害公共安全罪，在法理之中。

當然，鑒于廖某宇在看見被害人后采取了緊急制動和打方向盤的避讓措施，犯罪心態(tài)系間接故意，主觀惡性和人身危險性有別于蓄意危害公共安全的直接故意犯罪，且具有自首情節(jié)，法院只是判處其死緩。

“以危險方法危害公共安全罪”之“惡”，到底體現(xiàn)在哪？在這個案件中，廖某宇并非手持兇器、面目猙獰、甚至罪大惡極的惡徒，他看起來就是個情緒容易上頭的普通人，他的惡意，潛藏于對公共安全的極端冷漠之中。

公共安全，是社會中每一個不特定個體免于恐懼、能夠安全生活的基石。傳統(tǒng)犯罪的惡意通常指向特定的受害人。但在本案中，廖某宇在人流密集的鬧市區(qū)飆車，將他人生命置于高度蓋然性的危險之下，他的行為無差別地威脅到任何一個普通的行人、騎行者、其他司機，乃至像胡某這樣無辜一家三口。它不僅是對整個公共領(lǐng)域安全秩序的破壞，也是對社會共同體最根本的背叛和挑釁。

總之，這個案件的判決邏輯告訴我們，這樣一種更隱蔽、更平等、因而也更需要警惕的“現(xiàn)代之惡”，應(yīng)該被看到。

犯罪行為可能只是一次將個人情緒凌駕于公共規(guī)則之上的極端選擇，但這種“泄憤”等同于“行兇”。因為法律不看動機，無論是因為失戀、吵架還是工作不順，把車輛當成宣泄情緒的工具，就是拿公眾的生命在做賭注。

你可以為你的情緒找出口，但公共安全沒有退路?！拔业那榫w高于一切”，是一種極端個人主義，是對公共責任的徹底蔑視，自然要受到法律的嚴懲。該案的判決提醒每一個駕駛員，時刻不要忘記對規(guī)則的敬畏和對生命的尊重，尤其不能讓情緒，操控你手上的方向盤。