2025年12月8日，北京，德國外交部長瓦德富爾抵達北京首都國際機場。視覺中國 圖

據(jù)外交部網(wǎng)站消息，應中共中央政治局委員、外交部長王毅邀請，德國外長瓦德富爾于12月8日至9日訪問中國。德國外交部強調此訪是對王毅7月訪問德國的回訪，也是兩國外長對話的延續(xù)。

瓦德富爾原本計劃10月26日訪華，但臨行前突然取消行程，最終在推遲六周后成行，自然受到輿論關注。

盡管在中國行程僅有兩天，但瓦德富爾先后訪問了北京與廣州。而在抵華當天（8日），瓦德富爾便展開了密集的外交行程。國家副主席韓正，外交部長王毅，中共中央對外聯(lián)絡部部長劉海星，商務部部長王文濤分別與他會見。

如此緊湊和高規(guī)格的行程安排，凸顯了雙方致力于加強溝通、直面分歧與尋求合作的意愿。瓦德富爾行前強調，在復雜國際形勢下，與中方進行“直接深入的對話不可或缺”。

正如兩國外長會談時，王毅所說，“此訪一波三折，但中國有句話叫做‘好事多磨’，早來晚來都不是問題，重要的是為何而來?！倍谝幌盗信c中方的溝通中，經(jīng)貿、稀土、烏克蘭問題、潛在的高層訪問等議題寫滿了瓦德富爾的“行程單”。

北京外國語大學區(qū)域與全球治理高等研究院教授王建斌在接受澎湃新聞（m.xinlihui.cn）采訪時表示，作為世界第二大與第三大經(jīng)濟體，中德維持穩(wěn)定、正常的政治、外交、經(jīng)濟及人文交流，既是雙邊共同利益所在，也是國際格局變動下的必然要求。

“瓦德富爾此次率領由基民盟、社民黨、綠黨重量級議員及外交部高官、經(jīng)濟界代表組成的代表團訪華，清晰表明了德國新政府意識到中國在中歐及全球事務中的關鍵分量，釋放出積極的信號?！蓖踅ū笳f。

“與中國開展直接深入對話不可或缺”

當?shù)貢r間12月7日，瓦德富爾在啟程訪華前發(fā)表聲明稱，“在國際局勢日趨緊張、地緣政治動蕩加劇的背景下，與中國開展直接深入的對話不僅必要，更是不可或缺。我們必須也愿意以建設性態(tài)度，持續(xù)探討如何與中方攜手，為當前諸多緊迫的國際挑戰(zhàn)尋求解決方案?！?/p>

瓦德富爾原本計劃10月底訪問中國，不過臨行前取消行程。而此次訪華，德國《商報》將其稱為是瓦德富爾“政治生涯中最艱難的一次出國訪問之旅”。德國輿論認為，此訪不僅是修復此前關系的重要一步，瓦德富爾此行還面臨德國國內的期待和壓力。

王建斌認為，當初推遲訪問有技術、但更多是德方造成的氛圍原因。如今德方已意識到了相應問題，并在對華互動中表示切實尊重中方核心利益，這是積極正向的信號。當前美國政策的高度不確定性，對歐洲而言構成巨大障礙和風險?！霸谶@樣的變局中，德國方面希望在與中國的互動中尋求可預期的確定性與穩(wěn)定性?！?/p>

此外，瓦德富爾此行另一重要任務是為德國領導人訪華鋪路。據(jù)路透社報道，瓦德富爾8日表示，與中方的會談坦誠且深入，將為德國總理默茨明年初訪華奠定基礎。

王建斌坦言，默茨政府上臺已有半年，然而在此期間中德高層間的交流互動卻未充分展開。當前德方主動展現(xiàn)更多對華互動意愿，無疑是積極動向。中德雙方都應視此為契機，以積極、務實的姿態(tài)加以把握。

過去一個月間，中德高層開展了密集互動，通過一系列高規(guī)格交流尋求穩(wěn)定并深化雙邊關系。

11月3日，王毅應約同瓦德富爾通電話。11月17日，德國副總理兼財政部長克林拜爾率金融和商務代表團訪華，國務院副總理何立峰與克林拜爾共同主持了第四次中德高級別財金對話。當?shù)貢r間11月23日，國務院總理李強在南非G20峰會期間會見德國總理默茨。

德媒報道稱，中德經(jīng)貿議題與烏克蘭問題是瓦德富爾此訪的核心議題。在兩國外長的會談中，雙方也就和平解決烏克蘭問題交換意見。據(jù)外交部網(wǎng)站消息，瓦德富爾介紹了德方立場，希望中方發(fā)揮影響力，推動早日結束烏克蘭危機。

從實際情況來看，歐洲方面對平息沖突的期待十分迫切。但是，王建斌指出，將俄烏沖突的解決完全寄托在“希望中方發(fā)揮影響力”上，這種想法有些不切實際。

他進一步分析道，正如中方反復強調的，俄烏沖突的背景復雜多元，絕非單一外力推動就能促成停火。對歐洲而言，關鍵仍需著眼于構建兼顧包括俄羅斯在內的各相關方安全關切的地區(qū)安全架構，才能可持續(xù)地解決這場沖突以及歐洲和平受到威脅的問題。

王毅在與瓦德富爾會談期間也重申了中方一貫立場，表示各方應珍惜當前政治解決危機的勢頭，相向而行，通過對話談判最終達成公平、持久、有約束力的和平協(xié)議。中方支持一切有利于和平的努力，將繼續(xù)為此發(fā)揮建設性作用。

德國工業(yè)界密切關注此訪

在8日當天，瓦德富爾除與王毅會談外，國家副主席韓正、中共中央對外聯(lián)絡部部長劉海星、商務部部長王文濤還分別與瓦德富爾會見。

在一系列會談中，中方強調，中德互為重要經(jīng)貿合作伙伴，雙方合作互利共贏。

同時，雙方也談及德方在出口管制、安世半導體等問題上的關切，中方表示重視，并在稀土等領域逐步適用通用許可制度，也已采取安世半導體相關芯片出口許可豁免措施，維護全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定暢通。德方對中方所做的努力表示贊賞，并表示愿在安世半導體問題上發(fā)揮作用。

另據(jù)路透社8日報道，瓦德富爾表示，德中雙方在存在爭議的貿易問題上取得了進展，例如他提到了德企因稀土等出口限制面臨的供貨難題。但他同時強調，要說服中方為德國企業(yè)發(fā)放新的稀土出口許可證，仍需“開展大量工作”。

歐洲《現(xiàn)代外交》（Modern Diplomacy）網(wǎng)站8日刊文稱，瓦德富爾此訪正值柏林方面推動重新平衡對華經(jīng)濟關系、減少戰(zhàn)略依賴并與歐盟伙伴加強協(xié)調之際。而夾在對華依賴與不斷上升的地緣政治風險之間的德國工業(yè)界，正密切關注此訪動向。

據(jù)德國廣播電臺9日報道，在結束北京的行程后，瓦德富爾訪問廣州，參觀了一家在華德企，隨后走訪一家自動駕駛技術供應商。據(jù)悉，此次陪同瓦德富爾訪華的高級、小型商業(yè)代表團中，正包括德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）主席希爾德加德·穆勒。

近年來，德國經(jīng)濟陷入低迷，而德國引以為傲的汽車產(chǎn)業(yè)同樣深陷危機。

據(jù)新華社此前報道，大眾財報顯示，公司今年前9個月營業(yè)利潤54億歐元，同比下降58%，其中，第三季度營業(yè)虧損13億歐元。大眾旗下保時捷公司今年前9個月營業(yè)利潤從去年同期的40億歐元大幅降至4000萬歐元。梅賽德斯-奔馳集團今年前三季度凈利潤為38.8億歐元，同比減少一半。

德新社指出，汽車等關鍵行業(yè)需求疲軟正困擾德國工業(yè)，而美國高關稅阻礙了“德國制造”產(chǎn)品出口。

2024年美國取代中國成為德國最大貿易伙伴，這是美國自2015年以來首次重返首位。2016至2023年，中國一直保持德國最大貿易伙伴。而美國自2025年以來推行的關稅政策對德國經(jīng)濟造成一定沖擊。

據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2025年前8個月，中國超越美國，重新成為德國最大貿易伙伴。1月至8月德國與中國的進出口總額達1634億歐元。有分析稱，對德國而言，中國市場的穩(wěn)定與規(guī)模為其出口提供緩沖，對沖了部分來自美國的沖擊；對中國而言，德國的技術優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)標準和市場經(jīng)驗，則是推動自身高質量發(fā)展的寶貴資源。

在中德經(jīng)貿重回高點、互補性再度凸顯之際，德國國內仍有聲音表示德方支持中德合作，但不支持“依賴關系”。瓦德富爾在訪華前也表示，“必須明確哪些領域可以與中國合作，以及哪些領域需要更多投入，以增強我們自身創(chuàng)新能力和自主性。我們也在對其他領域的關鍵依賴進行審視。”

據(jù)香港《南華早報》報道，瓦德富爾8日表示對中方“產(chǎn)能過?！北硎緭鷳n。不過，他補充稱仍然對“關稅政策是否會有所幫助”持懷疑態(tài)度，“德國從根本上來說并不奉行保護主義政策”。

瓦德富爾警告，“此類措施（關稅）只能作為最后手段，我們應該極其謹慎”，因為這可能會促使北京采取反制措施，從而陷入“螺旋式”的局面。

值得關注的是，在過去一個月，西班牙國王費利佩六世、德國副總理兼財長克林拜爾、法國總統(tǒng)馬克龍等歐洲領導人先后抵達北京，與中方會晤。另據(jù)外媒報道，除德國總理默茨外，英國首相斯塔默也計劃于明年年初訪華，或將迎來一波密集的歐洲國家領導人“訪華潮”。

王建斌指出，不論是中德還是中歐間尤其需要增強政治互信，只有在互信基礎上，才能夠在經(jīng)貿、科技、人文等領域進行更好合作?！叭欢陙磉@一基礎遭到侵蝕。而近期歐洲領導人密集訪華，以及后續(xù)可能的高層互動，正是對健康、正常、可持續(xù)中歐關系的自然體現(xiàn)?！?/p>

據(jù)德國駐華大使館消息，瓦德富爾在8日晚見記者時表示：“在今天（8日）進行的所有會談中，有一點再次變得很明確：特別在雙方觀點不同的議題上，只有堅持建設性、持續(xù)地交流，我們才能向前推進......今天的訪問為我們繼續(xù)開展以結果為導向的對話奠定了良好的基礎?！?/p>