在B級車市場遭遇新能源沖擊、被日德系穩(wěn)固格局把持的當下，新蒙迪歐準備用“油車價格、電車智能”的組合拳，重新定義傳統(tǒng)燃油車的價值體系。

長安福特新蒙迪歐近日正式上市，新車售價14.98萬至19.98萬元。伴隨價格一起公布的，還有全系標配的高通驍龍8155芯片和新一代SYNC?+智行互聯(lián)系統(tǒng)。

新蒙迪歐的價格策略堪稱激進。

14.98萬元的起售價，不僅低于主流合資B級車的入門門檻，甚至已經觸及部分A+級緊湊型轎車的價格區(qū)間。而這個價格并非噱頭。即便是14.98萬元的1.5T時尚型，也標配了自動LED大燈、電動天窗、13.2英寸觸控屏及新一代SYNC?+智行互聯(lián)系統(tǒng)等基礎配置。

作為一臺改款車型，蒙迪歐此次最重磅的智能升級屬于全系標配。官方資料顯示，新一代SYNC?+智行互聯(lián)系統(tǒng)搭載高通驍龍8155芯片，實現了“上電即可操作，2秒語音交互”的響應速度。對于長期被用戶詬病“車機落后”的傳統(tǒng)合資品牌而言，這種將頂級智能硬件直接標配的做法，打破了行業(yè)慣例。

動力系統(tǒng)的升級是新蒙迪歐的另一核心賣點。其搭載的第五代2.0T EcoBoost發(fā)動機，最大功率提升至192千瓦（約261匹馬力），峰值扭矩達到408?！っ?。相比老款車型，馬力提升了7匹，扭矩增加了15?！っ?，并可使用92號汽油，在降低日常使用成本的同時，保持了福特一貫的動力性能優(yōu)勢。

外觀設計的變化并非翻天覆地，但使新車看起來更加精致。新蒙迪歐取消了此前的分體式大燈，采用全新一體化設計，內部三條橫向排列的日間行車燈帶構成了醒目的視覺特征。車尾部分，尾燈組結構進行了調整，融入了致敬福特性能車系列的經典“三柱型”元素。車身尺寸保持不變，長寬高仍為4935/1875/1500毫米，軸距2945毫米，在中型車中屬于較大尺寸。

車內設計延續(xù)了現款的科技風格，1.1米長的27英寸4K貫穿屏依然是座艙的視覺焦點。實用性細節(jié)有所改進，副儀表臺區(qū)域調整為懸浮式設計，增加了手機無線充電面板和開放式杯架，提升了空間利用率。

安全方面，新蒙迪歐延續(xù)了福特對于安全底線的堅持，采用超強籠式車身，車身結構全面強化，600MPa以上高強度鋼占比提升至53%，同時在主動安全方面，配合Co-Pilot 360?駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋ACC全速自適應巡航、PCA防碰撞輔助等多項主動安全功能，為用戶構筑全方位安全防護。

新蒙迪歐此次改款的意義，超越了單一車型的升級。它為處于電動化轉型焦慮中的傳統(tǒng)車企提供了一個參考樣本：不必急于全盤電動化，而是在成熟的燃油車平臺上，通過注入頂尖智能科技，同樣能讓產品煥發(fā)新生命力。這種“深度智能化燃油車”的路徑，對于那些在電動化轉型中資源有限或步伐較慢的傳統(tǒng)品牌，提供了一種務實的選擇。