澎湃新聞從鋼鐵央企中國寶武和全球礦業(yè)巨頭力拓方面獲悉，當(dāng)?shù)貢r間11月11日，備受行業(yè)關(guān)注的西芒杜項目正式宣布投產(chǎn)，投產(chǎn)啟動儀式在幾內(nèi)亞馬瑞巴亞港舉行。

幾內(nèi)亞總統(tǒng)馬馬迪·敦布亞，習(xí)近平主席特別代表、國務(wù)院副總理劉國中，盧旺達總統(tǒng)卡加梅，加蓬總統(tǒng)恩圭馬出席投產(chǎn)儀式。中國寶武董事長胡望明與項目各相關(guān)方共同見證了西芒杜這座世界級礦山建成投產(chǎn)的歷史性時刻。

該項目也是非洲最大的綠地一體化礦山及基礎(chǔ)設(shè)施項目。中國寶武方面信息顯示，整體工程涵蓋礦山、鐵路、港口等系統(tǒng)，總投資逾200億美元。其中，項目礦山，即西芒杜鐵礦位于幾內(nèi)亞東南部凱魯阿內(nèi)省，屬于世界級的大型優(yōu)質(zhì)露天赤鐵礦，礦體集中、埋藏淺、易開采，已探明儲量44億噸，平均全鐵品位65%以上。建成后總產(chǎn)能可達1.2億噸/年。

此外，項目鐵路為馬西鐵路（馬瑞巴亞港到西芒杜礦山），橫貫幾內(nèi)亞全國，主線鐵路長552公里，支線鐵路長74公里，具備每年2.2億噸的運輸能力。項目港口則是馬瑞巴亞港，由多方共同建設(shè)，設(shè)計礦石年吞吐量超過1.2億噸。

力拓方面提到，目前礦山、鐵路及駁船港口系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的測試和調(diào)試工作正在進行中，贏聯(lián)盟與SimFer均已開始通過跨幾內(nèi)亞鐵路線將礦石從礦區(qū)運輸至港口。

西芒杜鐵礦被分為南北兩段，其中北段包括1、2號兩個區(qū)塊和一個規(guī)模相對較小的佐高塔鐵礦（Zogota），南段則包括3、4號兩個區(qū)塊。值得一提的是，該項目最終得以投產(chǎn)是多方合作推動的成果，其中中方力量發(fā)揮關(guān)鍵作用。

西芒杜項目由幾內(nèi)亞共和國政府、SimFer和贏聯(lián)盟共同開發(fā)。項目正式投產(chǎn)后，所有共建的基礎(chǔ)設(shè)施及車輛設(shè)備將移交至跨幾內(nèi)亞公司并由其運營?？鐜變?nèi)亞公司由SimFer和贏聯(lián)盟各持股42.5%，幾內(nèi)亞政府持有剩余的15%。

SimFer合資公司包括Simfer股份公司，后者擁有西芒杜3、4號區(qū)塊的開采權(quán)，由幾內(nèi)亞政府（15%）和Simfer Jersey (85%)持有。Simfer Jersey是力拓集團（53%）和中鋁鐵礦（47%）組成的合資企業(yè)；中鋁鐵礦是由中鋁集團牽頭的聯(lián)合體，包括多家中國國有企業(yè)，中鋁集團占股75%、中國寶武占股20%、中國鐵建占股2.5%和中國港灣占股2.5%。

西芒杜贏聯(lián)盟則是由韋立國際集團、魏橋鋁業(yè)（隸屬中國宏橋集團）、聯(lián)合礦業(yè)供應(yīng)國際公司（集體占股51%）和中國寶武旗下寶武資源（占股49%）共同組成的聯(lián)合體。

胡望明最新表示，西芒杜項目的成功投產(chǎn)，是全球礦業(yè)史上的一個重要里程碑。其強調(diào)，西芒杜鐵礦項目達產(chǎn)并穩(wěn)定運營后，將為中國乃至全球鋼鐵工業(yè)的發(fā)展提供堅實的綠色原料基礎(chǔ)，也將為幾內(nèi)亞的經(jīng)濟與社會發(fā)展注入持久動力。

力拓集團首席執(zhí)行官喬德（Simon Trott）表示，“我們?nèi)〉玫倪@一非凡成就離不開成千上萬名同事的辛勤付出，以及力拓、SimFer合作伙伴、幾內(nèi)亞政府和贏聯(lián)盟各方在優(yōu)勢互補和專業(yè)協(xié)作上的共同努力。”

其同時提到，西芒杜鐵礦的高品位鐵礦石資源，“不僅將滿足客戶對于低碳煉鋼的需求，也將進一步強化我們在皮爾巴拉及加拿大的世界級鐵礦資產(chǎn)組合?！?/p>