大洋網(wǎng) 圖

為了應(yīng)對“五一”假期激增客流，多地城際鐵路、地鐵通過運力提升與服務(wù)強化雙措并舉，全力保障旅客出行順暢。

據(jù)《姑蘇晚報》消息，5月2日，蘇州地鐵全線網(wǎng)客流達到336.13萬人次，同比增幅14.73%，僅次于去年歲末跨年夜347萬人次的歷史最高紀錄，刷新歷年五一假期最高紀錄。其中，“最美園林線”6號線客流強勢上揚，飆升至35萬人次，刷新單條線路單日客流歷史紀錄。

為有效應(yīng)對假期大客流，蘇州地鐵對線網(wǎng)運營進行了全方位調(diào)整。5月1日至3日，線網(wǎng)運營服務(wù)時間較常規(guī)工作日（周一至周四）最多延長約75分鐘；5月4日至5日，最多延長約45分鐘。各線路高峰最小行車間隔也相應(yīng)調(diào)整，如1號線2分35秒、2號線4分鐘、4號線4分鐘等，通過增加發(fā)車頻次，提升運輸效率，快速疏散客流。

另據(jù)《廣州日報》消息，繼4月30日廣東城際鐵路以22.59萬人次刷新單日客流歷史紀錄后，“五一”假期首日出行熱潮再攀新高——5月1日，廣肇、廣惠、廣清、廣州東環(huán)四條城際鐵路單日客流高達23.92萬人次，較前一日峰值增長5.84%，連續(xù)兩日刷新開通運營以來的歷史紀錄，直觀凸顯“五一”假期旺盛出行需求與大灣區(qū)城際鐵路運輸服務(wù)能力的持續(xù)提升。

當日，四條城際鐵路基于實時客流監(jiān)測，組織備用動車組上線疏導客流，在開行299列次載客列車的基礎(chǔ)上累計加開12列次，總開行列數(shù)達311列次。加開列車采用“站站停為主、大站停為輔”的運行方式，最大限度覆蓋沿線客流需求，有效提升運輸效能，以滿足旅客多樣化出行需求。同時，延長線路運營服務(wù)時間，4月30日及5月1日、5日三天，廣惠城際番禺往小金口方向的“站站?！蹦┌嘬?，在番禺站的發(fā)車時間由21：21延長至22：56，以更好地滿足旅客的夜間出行需求，進一步提升服務(wù)質(zhì)量。

據(jù)《福州晚報》報道，來自福州火車站消息，5月1日福州站發(fā)送旅客134942人次，福州南站發(fā)送旅客89604人次，兩站合計發(fā)送旅客224546人次，較去年同期增長8.01%，刷新該站單日歷史最高紀錄。2日客流量雖有下降，但福州火車站仍發(fā)送旅客17萬人次，整體客流保持高位運行。在開行列車方面，福州火車站在“五一”期間動態(tài)實施“一日一圖”，通過增開列車、重聯(lián)編組、高峰線加密等方式提升運能。在設(shè)備保障方面，福州火車站共開啟人工售票窗口13個，自售自取機96臺，實名制驗證口58個，安檢查危儀19臺，自助、半自助檢票閘機292臺。同時，車站還在安檢查?？谠O(shè)置了便民寄件柜，無法攜帶的物品可通過掃碼寄遞，實現(xiàn)“人貨分流”。