插上航空產(chǎn)業(yè)鏈的翅膀，古都成都雙流“乘勢(shì)起飛”。

距今2300多年建城史的“雙流”，因西晉大辭賦家左思《蜀都賦》“帶二江之雙流”而得名，逐漸發(fā)展成為成都超大城市中心城區(qū)。在持續(xù)加碼航空的過程中，雙流航空產(chǎn)業(yè)鏈的厚度與深度正與日俱進(jìn)，未來正加快打造成為社會(huì)主義現(xiàn)代化高品質(zhì)空港雙流。

雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)兩條跑道的錯(cuò)位平行，讓雙流區(qū)形成了“一港三區(qū)”的航空產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展思路，即國(guó)際空港，航空現(xiàn)代商務(wù)區(qū)、口岸貿(mào)易區(qū)以及航空智能制造區(qū)。目前，雙流區(qū)正在積極探索建設(shè)“航空+”，在深化改革中打造臨空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新高地。

晚霞下的成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和遠(yuǎn)處的高樓。   本文圖片均由 丁平 攝

“航空經(jīng)濟(jì)是成都雙流三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)中排名第一的產(chǎn)業(yè)，雙流是一個(gè)因港而興、因港而美的城市，航空經(jīng)濟(jì)融入了雙流的發(fā)展基因，城市的發(fā)展也和航空經(jīng)濟(jì)的起飛息息相關(guān)?！苯?，雙流航空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會(huì)分管領(lǐng)導(dǎo)雷蕾接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)作出上述表述。

據(jù)悉，2023年，雙流全區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值1198億元、增長(zhǎng)6%，成都臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值778億元、占65%，航空產(chǎn)業(yè)增加值占雙流全區(qū)GDP約14%產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。

民航展團(tuán)“C位”出道，雙流航空經(jīng)濟(jì)有何優(yōu)勢(shì)底蘊(yùn)

在近日剛圓滿閉幕的第十五屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上，共有來自47個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1022家企業(yè)參展，觀眾累計(jì)參觀規(guī)模近60萬人次，簽約金額超2800億元。

值得注意的是，成都市雙流區(qū)與雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次攜手亮相航展，作為全國(guó)首家進(jìn)入中國(guó)民航局展團(tuán)、展示其國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范樣板的區(qū)縣，這是雙流首次在中國(guó)航展上設(shè)立展區(qū)，也是現(xiàn)場(chǎng)唯一的由“機(jī)場(chǎng)和區(qū)政府”政企攜手打造的展區(qū)。

雙流區(qū)還在航展開幕首日，簽下大單，進(jìn)一步擴(kuò)大朋友圈。具體來看，成功簽約項(xiàng)目18個(gè)，總投資金額超72億元，單個(gè)項(xiàng)目最高投資金額達(dá)32億元。此外，航展期間，雙流區(qū)針對(duì)前期梳理出的全國(guó)46家目標(biāo)企業(yè)，安排專員前往航展現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行面對(duì)面交流，招引更多航空航天領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)前來考察投資，共謀發(fā)展。

成都市雙流區(qū)與雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次攜手亮相中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)。

“我們已累計(jì)簽約大飛機(jī)高原研究中心、西部生鮮港、安達(dá)維爾機(jī)載設(shè)備研發(fā)制造等項(xiàng)目，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)提質(zhì)改造、順豐西部航空貨運(yùn)樞紐等17個(gè)項(xiàng)目建設(shè)?！睋?jù)成都市雙流航空經(jīng)濟(jì)區(qū)管理委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前雙流以重點(diǎn)片區(qū)為抓手、堅(jiān)持項(xiàng)目為王，不斷強(qiáng)化項(xiàng)目的招引和項(xiàng)目的服務(wù)。

據(jù)記者了解，目前，雙流坐擁國(guó)際航空樞紐和國(guó)家一類開放口岸的雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)、位列全國(guó)前列的傳統(tǒng)航空維修產(chǎn)業(yè)以及四川首批自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等開放平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)。2023年，雙流實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模1170.9億元。目前，雙流區(qū)已初步構(gòu)建形成了以航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)為基礎(chǔ)、航空制造維修為優(yōu)勢(shì)、航空物流為轉(zhuǎn)型、綠色航空為特色的航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

“雙流航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略是‘客貨并舉、兩業(yè)融合’，服務(wù)業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展?！崩桌傧蚺炫刃侣?dòng)浾呓榻B，目前，雙流重點(diǎn)打造的航空智能制造區(qū)，主要發(fā)展航空制造維修以及一些高端航空物流。

“企業(yè)不可能憑空而生，它一定是要有根有因。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，土壤資源肥沃，就會(huì)有越來越多的企業(yè)被鏈主吸引至此，落地生根發(fā)芽。對(duì)于雙流區(qū)而言，鏈主就是無形的招商引資名片?！崩桌龠@樣告訴澎湃新聞?dòng)浾摺?/p>

當(dāng)前，航空制造區(qū)已吸引中國(guó)商飛、空中客車以及民航成都機(jī)載設(shè)備審定分中心三大鏈主落戶。以鏈主帶鏈條的發(fā)展思路，雙流正以中商飛為鏈主發(fā)展民機(jī)產(chǎn)業(yè)，以空客為鏈主發(fā)展飛機(jī)循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)，以審定中心為鏈主發(fā)展機(jī)載設(shè)備從研發(fā)、適航審定到生產(chǎn)的全鏈條產(chǎn)業(yè)。

雷蕾進(jìn)一步指出，航空智能制造區(qū)的招商思路，正是深度綁定三大鏈主，將其作為招商合伙人，共享招商成績(jī)，園區(qū)也會(huì)成立專班，以航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展3.0版高質(zhì)量政策，進(jìn)一步為落戶企業(yè)做好輔助，“我們第一要?jiǎng)?wù)是要把鏈主研究透，鏈主需要什么樣的企業(yè)，需要什么樣的上下游服務(wù)，我們根據(jù)鏈主需求去梳理招商引資的白名單，再對(duì)標(biāo)作戰(zhàn)?！?/p>

南方航空一架客機(jī)從雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛。

“雙流的航空運(yùn)營(yíng)產(chǎn)值占比超七成，航空產(chǎn)業(yè)在成都舉足輕重。但同時(shí)，雙流區(qū)與成都其他區(qū)縣又呈現(xiàn)出錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。”雷蕾介紹，例如，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)是面向大眾的航空樞紐，而雙流機(jī)場(chǎng)當(dāng)前主打精品航線，并計(jì)劃打造成渝世界級(jí)公務(wù)機(jī)FBO基地，形成自有特色。此外，在維修業(yè)務(wù)方面，從發(fā)動(dòng)機(jī)部附件到整機(jī)維修，再到客改貨，已形成全閉環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈。

成都產(chǎn)品一天送達(dá)全國(guó)兩天送達(dá)全球，“雙流速度”靠什么支撐

晚上八點(diǎn)，從成都下單“雙流老媽兔頭”，順豐快遞員當(dāng)天上門攬收，運(yùn)載著成都特色生鮮的貨機(jī)航班凌晨就從雙流機(jī)場(chǎng)起飛。第二天中午前，東三省的沈陽朋友就能吃上這跨越半個(gè)中國(guó)的雙流特色兔頭。

隨著今年年底順豐西部航空貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目即將落地雙流，未來，更多“成都造”產(chǎn)品和成都特色生鮮將通過這里送往全球。

“預(yù)計(jì)未來成都的順豐票件，將于24小時(shí)內(nèi)送達(dá)全國(guó)各地，爭(zhēng)取48小時(shí)內(nèi)送達(dá)全球各地。”順豐成都航空站點(diǎn)負(fù)責(zé)人雷建表示，順豐西部航空貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目在雙流建成后，來自全國(guó)甚至全球的貨物都可以在該樞紐集中落貨，并快速轉(zhuǎn)運(yùn)到四川各地，同時(shí)四川的各類貨物也可以通過這里通達(dá)全國(guó)及世界各地，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)和無縫對(duì)接。

目前，順豐在雙流有順豐四川分撥中心產(chǎn)業(yè)園與西部航空貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目2個(gè)項(xiàng)目。順豐四川分撥中心產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目已建成投運(yùn)，而總投資8億元、占地120畝的順豐西部航空貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目正在緊密建設(shè)中，預(yù)計(jì)今年年底竣工。據(jù)悉，該項(xiàng)目是順豐集團(tuán)繼北京、杭州、深圳之后，在國(guó)內(nèi)第四個(gè)區(qū)域性國(guó)際航空貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心；也是西部地區(qū)第一個(gè)全貨機(jī)與航空貨運(yùn)樞紐無縫銜接的項(xiàng)目，是實(shí)現(xiàn)天地協(xié)同、陸空聯(lián)運(yùn)為一體化的創(chuàng)新項(xiàng)目。

一架順豐貨機(jī)在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)裝卸貨物。

當(dāng)前，順豐在雙流機(jī)場(chǎng)的航空貨運(yùn)量份額最高，整體占比在三成左右。據(jù)記者了解，順豐在雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有7架全貨機(jī)，其中四條國(guó)內(nèi)航線連接順豐航空三大航空基地北京、杭州、深圳，高效服務(wù)成都往來華北、華東、華南的航空貨運(yùn)需求。生鮮、副食等貨物是重頭，生鮮類產(chǎn)品占比在約三成。

“對(duì)順豐這種快遞物流綜合服務(wù)商來說，場(chǎng)地是核心資源，而順豐又是以航空為主的公司，核心的場(chǎng)地就是機(jī)場(chǎng)旁，這兩個(gè)核心因素促使順豐優(yōu)先布局成都的雙國(guó)際機(jī)場(chǎng)，來搶占核心資源，提升重大能力。”雷建告訴澎湃新聞?dòng)浾?，順豐有自己的航空公司和全貨機(jī)，也通過客機(jī)腹艙來運(yùn)輸，還在機(jī)場(chǎng)周邊布局物流樞紐項(xiàng)目，形成了航空產(chǎn)業(yè)全鏈路的布局。成都通過優(yōu)質(zhì)的資源和服務(wù)，吸引鏈主企業(yè)來投資、建園區(qū)，將加快帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈。

雷建進(jìn)一步介紹，順豐西部航空貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目選擇雙流落地，主要由于雙流的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目開啟運(yùn)營(yíng)后，順豐的貨物可以直接從航空貨運(yùn)樞紐中心拖到停機(jī)坪，更節(jié)省距離，實(shí)現(xiàn)各類運(yùn)轉(zhuǎn)的無縫銜接，進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)輸效率。除了區(qū)位優(yōu)勢(shì)外，雙流的多個(gè)鏈主企業(yè)以及上下游，都可以為順豐帶來更多的貨物運(yùn)輸需求。

當(dāng)前，雙流的航空物流產(chǎn)業(yè)鏈已聚集順豐、DHL、愛派克斯等航空物流企業(yè)300余家，2023年機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量達(dá)53萬噸，排名全國(guó)第七、西部第一。

雷蕾向澎湃新聞介紹，雙流機(jī)場(chǎng)發(fā)展航空物流，有著完善的物流體系，有齊全的口岸功能。重要的是，業(yè)務(wù)模式正在持續(xù)創(chuàng)新。例如，首創(chuàng)通過下穿隧道實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)空側(cè)功能延伸至國(guó)際快件中心，通關(guān)效率提升50%以上。此外，圍繞兩場(chǎng)貨物高效轉(zhuǎn)運(yùn)需求，在民航局支持下創(chuàng)新兩場(chǎng)“一站通”模式，實(shí)現(xiàn)貨物“一次安檢、兩場(chǎng)互認(rèn)”，轉(zhuǎn)運(yùn)效率提升20%。

一架外航飛機(jī)從雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛。

談及未來航空物流的發(fā)展規(guī)劃，雷蕾介紹，未來將進(jìn)一步優(yōu)化布局國(guó)際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，聚焦“全貨機(jī)、全球化”，穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)國(guó)際全貨機(jī)航線，推進(jìn)國(guó)際航空貨運(yùn)“通道擴(kuò)容、運(yùn)力增量”，構(gòu)建“歐線為主、兼顧美、亞”的國(guó)際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。；并培育發(fā)展高能級(jí)物流集成商，整合集成空地聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建全環(huán)節(jié)航空物流產(chǎn)業(yè)鏈。

重點(diǎn)發(fā)力航空維修，做強(qiáng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈

“航空維修是雙流航空產(chǎn)業(yè)發(fā)力的重點(diǎn)，未來雙流將進(jìn)一步圍繞空客的循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目，做好飛機(jī)拆解產(chǎn)業(yè)鏈布局、打造好綠色零碳園區(qū)?！崩桌俑嬖V澎湃新聞?dòng)浾撸?dāng)前，雙流飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)鏈條完整，聚集空客、四川國(guó)際、Ameco等知名航空維修企業(yè)10余家，2023年產(chǎn)業(yè)規(guī)模84億元、全國(guó)第四，是全省航空維修產(chǎn)業(yè)主陣地。

其中，雙流鏈主企業(yè)之一的空客，是全球航空制造商巨頭。2024年1月24日正式投運(yùn)的空客成都雙流項(xiàng)目是空客公司在歐洲之外布局的首個(gè)飛機(jī)循環(huán)利用項(xiàng)目，總投資60億元，主要開展飛機(jī)停放、維修、拆解、租賃等業(yè)務(wù)。

“成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)的必然選擇?！闭劶绊?xiàng)目最終落地成都的原因，空客相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞，經(jīng)過近3年談判，空客綜合評(píng)估后認(rèn)為，在眾多競(jìng)爭(zhēng)城市中，成都位于中國(guó)乃至亞洲的地理中心，西南地區(qū)是空中客車的戰(zhàn)略重點(diǎn)區(qū)域、有著良好的政府和局方支持、有著較為完備的航空產(chǎn)業(yè)鏈、有著良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，同時(shí)成都擁有多所優(yōu)秀的大學(xué)以及航空專業(yè)院校等因素。

“截至目前，公司已與多家航空公司、租賃公司簽署合作協(xié)議，簽約飛機(jī)存儲(chǔ)、維修、停放、維修、拆解等業(yè)務(wù)訂單30余架，已接收入場(chǎng)飛機(jī)15架（其中拆解飛機(jī)2架）?！笨湛拖嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計(jì)今年飛機(jī)停放維修50架次、拆解2至3架次。未來數(shù)十年內(nèi)，空客成都預(yù)計(jì)將在飛機(jī)維修與拆解服務(wù)領(lǐng)域積極拓展，力爭(zhēng)占據(jù)市場(chǎng)份額，“特別是到2030年前后，我們計(jì)劃累計(jì)處理包括日常維修維護(hù)在內(nèi)的飛機(jī)數(shù)量將達(dá)到數(shù)百架規(guī)模，同時(shí)針對(duì)即將退役的飛機(jī)，我們也做好了相應(yīng)的拆解準(zhǔn)備，以響應(yīng)市場(chǎng)退役飛機(jī)的處理需求?！?/p>

雙流可以對(duì)大飛機(jī)進(jìn)行拆解回收利用。

據(jù)悉，飛機(jī)拆解及航空回收領(lǐng)域在我國(guó)乃至亞洲尚屬空白，處于起步階段，國(guó)家未制定飛機(jī)循環(huán)利用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)中老齡飛機(jī)回收利用服務(wù)產(chǎn)業(yè)尚未規(guī)劃布局。空客維修項(xiàng)目落地雙流，正好填補(bǔ)了飛機(jī)‘非運(yùn)營(yíng)’端服務(wù)的空白。

對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈的后續(xù)影響，空客負(fù)責(zé)人進(jìn)一步表示，最直觀的表現(xiàn)是將舊飛機(jī)價(jià)值提升至少一倍，實(shí)現(xiàn)飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)從起點(diǎn)到終點(diǎn)的閉環(huán)，開啟飛機(jī)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)新模式。同時(shí)，將進(jìn)一步培育客改貨、航材貿(mào)易等新興產(chǎn)業(yè)，填補(bǔ)西南地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)鏈末端空白領(lǐng)域，助推飛機(jī)整機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)及部附件等航空維修全產(chǎn)業(yè)鏈集群集聚發(fā)展。

此外，空客負(fù)責(zé)人還指出，空客項(xiàng)目將建立健全退役飛機(jī)處置的金融配套能力、物流運(yùn)輸能力、航材掛簽?zāi)芰?、飛機(jī)維修能力和環(huán)保處置能力，建成專業(yè)化、規(guī)?；耐艘埏w機(jī)處理處置前沿陣地和二手航材的核心集散地、先行探索地、重要實(shí)踐地，為未來退役國(guó)產(chǎn)民機(jī)處置積累重要經(jīng)驗(yàn)。

雙流另一大鏈主民航成都機(jī)載設(shè)備審定分中心是全國(guó)唯一專門從事航電類機(jī)載設(shè)備設(shè)計(jì)批準(zhǔn)審查的機(jī)構(gòu)。成都審定分中心承擔(dān)著航電類國(guó)產(chǎn)機(jī)載設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目設(shè)計(jì)批準(zhǔn)及國(guó)產(chǎn)飛機(jī)擬安裝的進(jìn)口航電類機(jī)載設(shè)備設(shè)計(jì)批準(zhǔn)認(rèn)可相關(guān)審查工作。

雙流區(qū)飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)鏈條完整，聚集空客、四川國(guó)際、Ameco等知名航空維修企業(yè)10余家。

審定分中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都審定分中心落戶雙流地區(qū)，對(duì)成都市政府實(shí)施建圈強(qiáng)鏈行動(dòng)具有重要的意義，將有利于提升雙流地區(qū)在引進(jìn)航電類研發(fā)設(shè)計(jì)制造企業(yè)方面的吸引力，同時(shí)也將進(jìn)一步推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)聚鏈成群，做強(qiáng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，吸引國(guó)內(nèi)更多機(jī)載設(shè)備企業(yè)的研發(fā)成果在雙流地區(qū)轉(zhuǎn)化落地，促進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)向價(jià)值鏈高端延伸、帶動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“力爭(zhēng)到2027年，雙流基本建成國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)一站式維修基地、全球航空維修產(chǎn)業(yè)高地?！崩桌僦赋觯磥硪獔?jiān)持“建圈強(qiáng)鏈”，鞏固提升航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修比較優(yōu)勢(shì)，做大飛機(jī)整機(jī)維修及拆解等產(chǎn)業(yè)規(guī)模。一方面，做強(qiáng)國(guó)產(chǎn)民機(jī)維修能力。依托中國(guó)商飛率先打造國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)一站式維修基地。另一方面，做大航空維修產(chǎn)業(yè)規(guī)模，以鏈主項(xiàng)目為支點(diǎn)推動(dòng)鏈屬項(xiàng)目落地，打造120畝空客配套產(chǎn)業(yè)園。