運(yùn)-8反潛巡邏機(jī)首次亮相中國(guó)航展，該型飛機(jī)進(jìn)行了靜態(tài)展示。

運(yùn)-8反潛巡邏機(jī)是我國(guó)第一代固定翼反潛作戰(zhàn)平臺(tái)，具備巡邏反潛、檢查反潛、應(yīng)召反潛和目標(biāo)指示等作戰(zhàn)使用方式，裝備了多種搜攻潛手段。

在運(yùn)-8反潛巡邏機(jī)列裝之前的很長(zhǎng)一段時(shí)間，中國(guó)海軍航空反潛體系裝備一直缺少一款達(dá)到世界主流水平的岸基固定翼反潛機(jī)。上世紀(jì)50年代從蘇聯(lián)引進(jìn)了別-6水上反潛機(jī)，使得中國(guó)海軍擁有了反潛所需的一套完整的搜索及反潛的裝備，對(duì)我們積累航空反潛戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練有非常大的幫助。

首次亮相中國(guó)航展的運(yùn)-8反潛巡邏機(jī)。澎湃新聞?dòng)浾?謝瑞強(qiáng) 圖

到了上世紀(jì)70年代，為了取代已經(jīng)落后的別-6水上反潛機(jī)，中國(guó)研制了新一代水上反潛轟炸機(jī)——水轟-5，并且如期在80年代中期加入現(xiàn)役。不過(guò)由于水轟-5很多系統(tǒng)長(zhǎng)期無(wú)法定型，并且機(jī)上安裝的反潛探測(cè)、數(shù)據(jù)處理及其他電子設(shè)備也無(wú)法正常供應(yīng)配套，所以最終水轟-5只裝備不到10架。

新型運(yùn)-8反潛巡邏機(jī)的批量列裝，讓我國(guó)擁有了一個(gè)以水面艦艇、潛艇、艦載反潛直升機(jī)和固定翼反潛巡邏機(jī)組成的立體反潛體系，提升了海軍的反潛能力。此次運(yùn)-8反潛機(jī)的現(xiàn)身也引起了外界對(duì)這種特種飛機(jī)發(fā)展趨勢(shì)的討論？

運(yùn)-8反潛巡邏機(jī)可搭載魚(yú)雷和深水炸彈，發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后可直接攻擊潛艇。澎湃新聞?dòng)浾?謝瑞強(qiáng) 圖

為何需要岸基固定翼反潛機(jī)？

早在第一次世界大戰(zhàn)期間，當(dāng)時(shí)世界上的一些海軍強(qiáng)國(guó)已經(jīng)將潛艇作為截?cái)鄬?duì)方海上交通線、削弱對(duì)手作戰(zhàn)能力和作戰(zhàn)意志的戰(zhàn)略級(jí)武器。二戰(zhàn)期間，一些國(guó)家更是在潛艇裝備、作戰(zhàn)樣式和戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法上發(fā)揮了更大的戰(zhàn)略作用。從二戰(zhàn)結(jié)束至今，各個(gè)傳統(tǒng)海上強(qiáng)國(guó)將水下航行時(shí)間更長(zhǎng)、隱蔽性更好的核動(dòng)力潛艇作為對(duì)陸打擊、反艦作戰(zhàn)及戰(zhàn)略打擊的作戰(zhàn)平臺(tái)。核潛艇甚至成為能以核武器摧毀對(duì)手整個(gè)國(guó)家的終極戰(zhàn)略武器平臺(tái)。

在第二次世界大戰(zhàn)期間的反潛作戰(zhàn)中，固定翼飛機(jī)被多次證明是效率最高的反潛力量。配備多種探測(cè)與攻潛手段的反潛機(jī)可以在短時(shí)間內(nèi)搜索大面積海域，其搜潛攻潛效果也好于水面艦艇和潛艇，也優(yōu)于艦載直升機(jī)。正因?yàn)槿绱?，二?zhàn)后，美英法俄等國(guó)非常重視研發(fā)固定翼反潛機(jī)，并且組建了以反潛機(jī)為主要突擊力量的航空反潛部隊(duì)。

對(duì)于像中國(guó)這樣擁有大面積海洋國(guó)土和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)的國(guó)家而言，岸基固定翼反潛機(jī)憑借飛行速度快、航程遠(yuǎn)、反應(yīng)迅速的優(yōu)點(diǎn)，可在短時(shí)間內(nèi)搜索距我國(guó)海岸線1000千米范圍內(nèi)的大面積海區(qū)。一旦進(jìn)入戰(zhàn)時(shí)，運(yùn)-8反潛巡邏機(jī)可在布設(shè)于水下的偵聽(tīng)聲吶基陣和太空中海洋衛(wèi)星的支持下，前出至目標(biāo)海域，配合我海軍潛艇、水面艦艇搭載的反潛直升機(jī)，搜索攻擊或威懾驅(qū)離敵方潛艇。在和平時(shí)期，還可以在潛在對(duì)手的潛艇經(jīng)常出沒(méi)的海域定期或不定期地進(jìn)行偵察、探測(cè)，限制其活動(dòng)范圍及執(zhí)行相關(guān)任務(wù)的能力。

新型反潛機(jī)可以利用機(jī)載雷達(dá)、聲吶浮標(biāo)與航空魚(yú)雷、航空深水炸彈等傳感器和武器，保證遠(yuǎn)離大陸的我軍艦艇部隊(duì)的作戰(zhàn)，盡量減少敵方潛艇或其他水面艦艇的威脅；也可以保證我前出西太、馬六甲、印度洋重要海域等各個(gè)航道上的安全；在實(shí)施海軍兩棲登陸作戰(zhàn)時(shí)，使得敵方潛艇無(wú)法接近登陸區(qū)域，同時(shí)擔(dān)任外圍偵察警戒任務(wù)，跟蹤監(jiān)視、驅(qū)離甚至消滅敵方艦艇；保護(hù)我方漁場(chǎng)和捕魚(yú)作業(yè)；保護(hù)我方專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)以及一切與之相關(guān)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、科研活動(dòng)的安全。

美軍P-8A反潛巡邏機(jī)機(jī)翼下掛載了“魚(yú)叉”反艦導(dǎo)彈，可執(zhí)行反艦作戰(zhàn)任務(wù)。

世界反潛機(jī)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)

而從目前世界主流的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，各國(guó)對(duì)固定翼反潛機(jī)的基本要求是航程遠(yuǎn)，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)性和安全性好。因而除了艦載固定翼反潛機(jī)外，二戰(zhàn)后各國(guó)列裝的岸基固定翼反潛機(jī)大多是由大型客機(jī)或運(yùn)輸機(jī)改裝而來(lái)的。

例如美國(guó)的P-3系列固定翼反潛機(jī)就是在L-188“伊萊克特拉”渦槳客機(jī)基礎(chǔ)上研制，蘇聯(lián)的伊爾-38則由伊爾-18渦槳客機(jī)發(fā)展而來(lái)。而蘇聯(lián)也曾經(jīng)試圖將安-12運(yùn)輸機(jī)改成擁有磁探儀的海上反潛巡邏機(jī)，西班牙也曾將CN-235和C-295運(yùn)輸機(jī)改成帶有多種傳感器和反潛武器的固定翼反潛機(jī)。

進(jìn)入新世紀(jì)后，一些國(guó)家和飛機(jī)制造商將噴氣式公務(wù)機(jī)和噴氣式干線客機(jī)發(fā)展成反潛機(jī)。歐洲空中客車(chē)公司推出了以A320、A319客機(jī)為平臺(tái)的海上反潛巡邏機(jī)方案。而美國(guó)在2013年開(kāi)始服役的P-8A“海神”反潛機(jī)最為典型，該型機(jī)由美國(guó)波音公司設(shè)計(jì)制造，以波音737-800客機(jī)為改裝平臺(tái)，空重超過(guò)60噸，兩邊機(jī)翼各掛載一臺(tái)CFM56-7B渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，巡航速度815千米/小時(shí)，最大飛行速度907千米/小時(shí)，實(shí)用升限12400米，巡邏半徑超過(guò)2000千米。

新一代反潛機(jī)普遍使用噴氣式客機(jī)平臺(tái)，法國(guó)已經(jīng)選定基于空客A321客機(jī)平臺(tái)上研制的反潛巡邏機(jī)。

P-8A“海神”反潛機(jī)最大飛行速度超出了P-3C的近20%，巡航速度快了30%。以最大航程9260千米為例，P-3C需要飛行48小時(shí)，而“海神”只需24小時(shí)，其單次在任務(wù)區(qū)域的滯空時(shí)間長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)。并且P-8A“海神”的起飛準(zhǔn)備時(shí)間也比P-3C縮短30%，出勤率得到極大的提升。由于CFM56-7B渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)具備出色的性能和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，使得P-8A的綜合作戰(zhàn)能力提升了5倍。

新一代反潛巡邏機(jī)普遍采用了性能更好的搜潛設(shè)備。P-8A機(jī)上搭載的AN/APY-10合成孔徑雷達(dá)模式具有對(duì)靜態(tài)目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、識(shí)別和分類的能力，可同時(shí)跟蹤256個(gè)目標(biāo)，是P-3C反潛機(jī)雷達(dá)的8倍。逆合成孔徑雷達(dá)模式則可用于探測(cè)和跟蹤靠近海岸并快速移動(dòng)的艦船或在水面的潛艇，也可對(duì)陸地目標(biāo)進(jìn)行精確定位。此外，該款雷達(dá)還集成了彩色氣象信息、高速數(shù)據(jù)采集和改進(jìn)的跟蹤器等任務(wù)系統(tǒng)。機(jī)頭下方裝有可伸縮“夜間獵手”光電/紅外傳感器，可感知0.03攝氏度的溫差，能獲得更高的圖像穩(wěn)定性、目標(biāo)定位精度和數(shù)據(jù)更新速率，目標(biāo)識(shí)別更優(yōu)于前一代的P-3C反潛機(jī)。

P-8A配有126枚聲吶浮標(biāo)，整體搜潛效能超過(guò)3架P-3C。并且還配備了Link-11、Link-16和Link-22三種數(shù)據(jù)，使得該機(jī)可以與航母打擊群、空中飛行器、無(wú)人機(jī)及其他反潛機(jī)進(jìn)行信息數(shù)據(jù)共享，不僅可以調(diào)動(dòng)其他平臺(tái)共同反潛，還可以充當(dāng)空中指揮平臺(tái)，成為現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)一體化戰(zhàn)場(chǎng)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，協(xié)同各軍兵種打擊平臺(tái)執(zhí)行反潛、反艦、瀕海作戰(zhàn)和對(duì)陸支援等各種作戰(zhàn)任務(wù)。

由此可見(jiàn)，目前固定翼反潛機(jī)的發(fā)展潮流正由軍用運(yùn)輸機(jī)為平臺(tái)基型向民用客機(jī)為平臺(tái)基型來(lái)進(jìn)行研制。以此可實(shí)現(xiàn)反潛機(jī)的大型化、高速化、信息化和長(zhǎng)航時(shí)等作戰(zhàn)要求。同時(shí)民用客機(jī)平臺(tái)良好的舒適性、強(qiáng)大的載荷能力使得未來(lái)反潛機(jī)的作戰(zhàn)能力更為強(qiáng)悍。

我國(guó)對(duì)高新裝備發(fā)展歷來(lái)是秉承“探索一代、預(yù)研一代、裝備一代”的原則，結(jié)合目前世界先進(jìn)固定翼反潛機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)我國(guó)對(duì)更為先進(jìn)的固定翼反潛機(jī)會(huì)有更高的要求，新一代反潛巡邏機(jī)是否會(huì)采用整體性能更好的平臺(tái)和搜潛攻潛設(shè)備以及具備多任務(wù)執(zhí)行能力，值得關(guān)注。