去年11月29日，浙江江山一男子駕駛小型面包車(chē)與沿人行橫道過(guò)馬路的行人發(fā)生碰撞，致人死亡。近日，當(dāng)?shù)鼐揭婪▽?duì)肇事面包車(chē)駕駛員刑事拘留。警方通報(bào)稱(chēng)，駕駛員觀察到該路口有斑馬線以及行人正橫穿道路，但未采取避讓措施，負(fù)全責(zé)。

這本是一起普通的機(jī)動(dòng)車(chē)碰撞行人的交通事故。但監(jiān)控視頻公布后，卻在網(wǎng)上引發(fā)了部分爭(zhēng)議。一些網(wǎng)友認(rèn)為：行人應(yīng)該看清車(chē)，不能指望車(chē)讓人，更有人認(rèn)為存在碰瓷的嫌疑。

“碰瓷”不能只憑借著監(jiān)控畫(huà)面中的一個(gè)疑似動(dòng)作就搞有罪推定，既然警方已經(jīng)作出責(zé)任認(rèn)定，并啟動(dòng)刑事程序，就說(shuō)明已排除了碰瓷的嫌疑。在這方面，當(dāng)?shù)鼐讲环磷龀龈喑吻?，但是，圍觀者先得去把交通法規(guī)重溫一下：機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓行人不是“客氣”，是法律規(guī)定。機(jī)動(dòng)車(chē)在斑馬線上撞人，倒過(guò)頭指責(zé)被撞者，本身就屬是非錯(cuò)位了。

在不少公共事件中，不時(shí)涌現(xiàn)出一種“完美受害者”的論調(diào)。那種“行人如果更小心應(yīng)該就能夠避免事故”，這說(shuō)的是行人該如何避免意外，而不能反向苛責(zé)受害人，甚至完全無(wú)視機(jī)動(dòng)車(chē)違規(guī)在先這個(gè)大前提。

“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行”，這是寫(xiě)入交通安全法中的法規(guī)。它意味著機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓行人，絕不是駕駛員的“修養(yǎng)”“素質(zhì)”問(wèn)題，更不是客氣，而是被法律明確的底線。它的成立和執(zhí)行的剛性，不是以行人的表現(xiàn)為前提。

2017年，西安一位“的姐”經(jīng)過(guò)斑馬線時(shí)禮讓行人，卻遭后車(chē)追尾。更沒(méi)想到的是，后車(chē)肇事司機(jī)不顧“的姐”理論直接開(kāi)車(chē)就走，并把“的姐”撞倒在地，事件曾引發(fā)關(guān)于文明駕車(chē)的討論。遵守交通法規(guī)、開(kāi)文明車(chē)，不與行人搶道，不該是異類(lèi)。

去年以來(lái)，公安部在全國(guó)部署開(kāi)展了機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓斑馬線違法行為集中整治行動(dòng)。其對(duì)應(yīng)的現(xiàn)實(shí)是，機(jī)動(dòng)車(chē)在斑馬線前禮讓行人，還遠(yuǎn)未成為一種集體行動(dòng)的自覺(jué)，更沒(méi)有形成應(yīng)有的汽車(chē)文明。

這次江山的事件引發(fā)爭(zhēng)議，除了表明民間社會(huì)對(duì)于“碰瓷”現(xiàn)象有條件反射式的警惕，也顯示出社會(huì)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓斑馬線這一交通規(guī)則的認(rèn)知仍存在偏差。機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓斑馬線，是法律確定的規(guī)則，不能懷著僥幸心理討價(jià)還價(jià)，更不能把破壞規(guī)則的責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給行人。這一常識(shí)需要被不斷重申，而類(lèi)似案例的定責(zé)，本身也是最直觀的普法。