近期，有上海市民反映，黃浦區(qū)半淞園路街道高雄居民區(qū)停車(chē)位緊缺，尤其是上下班高峰期和周末時(shí)段，停車(chē)成為一大難題。不僅影響了居民的日常出行，還影響了生活質(zhì)量。

市民希望相關(guān)部門(mén)能采取措施，優(yōu)化資源配置，緩解停車(chē)壓力，改善居住環(huán)境。

黃浦區(qū)高雄居民區(qū)黨總支回應(yīng)

據(jù)了解，高雄居民區(qū)轄區(qū)內(nèi)有6個(gè)小區(qū)，目前居民共1500戶(hù)，常住人口超過(guò)4500人。且高雄居民區(qū)轄區(qū)內(nèi)高層商住兩用樓分布較多，居民和單位辦公混合。近年來(lái)，隨著居民區(qū)私家車(chē)數(shù)量不斷上升，“停車(chē)難”問(wèn)題成為居民生活中繞不開(kāi)的話(huà)題。

早在2018年，高雄居民區(qū)黨總支就開(kāi)始針對(duì)各小區(qū)的不同情況，探索解決“停車(chē)難”的破題思路，結(jié)合街道重點(diǎn)工作，通過(guò)黨建聯(lián)建、共商共議，在制造局路833弄的公共通道上，開(kāi)辟出27個(gè)停車(chē)位，由黃浦區(qū)車(chē)輛停放公司進(jìn)行管理。

面對(duì)高層商住兩用樓集中、停車(chē)需求大的特點(diǎn)，黨總支積極向外拓展，與周邊單位進(jìn)行深入交流。

針對(duì)中南小區(qū)停車(chē)難問(wèn)題，在黨總支與中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)第七〇八研究所的溝通協(xié)調(diào)下，該所鼓勵(lì)研究所員工將車(chē)輛停放在單位內(nèi)部，有效減輕了小區(qū)停車(chē)負(fù)擔(dān)。

針對(duì)望江苑小區(qū)因中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)第七〇二研究所裝修占用了部分路面停車(chē)面積導(dǎo)致的停車(chē)難的問(wèn)題，黨總支協(xié)調(diào)黃浦區(qū)交警隊(duì)、街道管理辦及七〇二研究所等多方力量，暫時(shí)借用七〇八所南門(mén)口上街沿供小區(qū)業(yè)主臨時(shí)停車(chē)，有效緩解了短期內(nèi)的停車(chē)壓力。

為了更長(zhǎng)遠(yuǎn)地解決停車(chē)問(wèn)題，高雄居民區(qū)黨總支還通過(guò)黨建聯(lián)建的方式，與周邊單位攜手共創(chuàng)和諧社區(qū)。

近日，居委會(huì)便與融創(chuàng)濱江壹號(hào)院停車(chē)管理單位達(dá)成了聯(lián)建協(xié)議，通過(guò)錯(cuò)峰停車(chē)的方式，有效利用了濱江壹號(hào)院空余的停車(chē)位資源。

此外，在黃浦區(qū)交通委、交通管理中心以及半淞園路街道管理辦的支持下，高雄居民區(qū)黨總支與濱江壹號(hào)院停車(chē)管理單位成功舉辦了“錯(cuò)峰共享推進(jìn)會(huì)”，并現(xiàn)場(chǎng)簽訂了停車(chē)協(xié)議。這一創(chuàng)新舉措不僅優(yōu)化了資源配置，還實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益的最大化，讓黨建工作成果真正惠及了每一位居民。