制造業(yè)碳排放量高，且影響上下游產(chǎn)業(yè)，是節(jié)能降碳的重要陣地。其中，裝備制造業(yè)能源需求少、消耗強(qiáng)度低，可以為其他行業(yè)的綠色發(fā)展提供技術(shù)和裝備支撐。那么，制造型企業(yè)如何走通綠色低碳與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的協(xié)同之路？

澎湃新聞與上海發(fā)展戰(zhàn)略研究所“走近零碳”聯(lián)合課題組，走進(jìn)以先進(jìn)裝備制造等產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的上海閔行經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（以下簡稱“閔行開發(fā)區(qū)”）展開調(diào)研。

閔行開發(fā)區(qū)集聚了21家世界500強(qiáng)，約90%為外商投資企業(yè)，是上海首批零碳創(chuàng)建園區(qū)中唯一的工業(yè)產(chǎn)業(yè)園。園區(qū)企業(yè)能源活動產(chǎn)生的碳排放，一是企業(yè)化石燃料（煤、天然氣、汽油、柴油等）產(chǎn)生的直接二氧化碳排放，二是企業(yè)外購電、熱力等產(chǎn)生的間接二氧化碳排放。2015年底，園區(qū)完成了清潔能源替代。目前，在園區(qū)用能結(jié)構(gòu)中，電力約占80%，天然氣約占10%，熱力約占5%左右。

制造型企業(yè)節(jié)能降碳的關(guān)鍵在于，降低生產(chǎn)中的電能消耗。制造型企業(yè)在供應(yīng)鏈所處的位置，決定了其對上下游企業(yè)協(xié)同降碳的重要性。課題組實地走訪了米其林、ABB、西門子、三菱電梯4家企業(yè)位于園區(qū)的零碳工廠或綠色工廠，深入了解制造型跨國企業(yè)節(jié)能降碳的實踐與思考。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)一方面通過重點用能設(shè)備升級改造、工藝改進(jìn)等，注重生產(chǎn)中的節(jié)能技術(shù)改造，從自身源頭減少能源消耗；另一方面通過選擇可持續(xù)供應(yīng)商、考慮產(chǎn)品全生命周期，帶動供應(yīng)鏈上下游，共同降低碳排放。

不過，綠色低碳之路還面臨市場與政策的障礙。比如，碳排放量核算有待改進(jìn)，“碳中和”成本壓力較大。對此，除了完善政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，還需要提升“人”的意識，需要讓綠色低碳投資有所回報，以經(jīng)濟(jì)效益與社會效益，喚起企業(yè)與員工的內(nèi)生動力。

生產(chǎn)中節(jié)能

制造型企業(yè)生產(chǎn)過程中如何最大程度減少碳排放？調(diào)研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)主要采用節(jié)能技術(shù)改造手段，也在一定程度上實現(xiàn)了降本增效。

一是調(diào)整改造重點用能設(shè)備。電能占上海三菱電梯工廠碳排放總量的96%，工廠一年用電量達(dá)4000余萬度。2023年1月1日起，上海開始執(zhí)行《關(guān)于進(jìn)一步完善上海市分時電價機(jī)制有關(guān)事項的通知》，對一般工商業(yè)用電進(jìn)行調(diào)價，高峰漲價、低谷降價。三菱電梯做過測算，如果不做出改變，按照新的電價標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)2023年的用電成本會上漲400多萬元。

為減輕用電的經(jīng)濟(jì)壓力，三菱電梯從生產(chǎn)制造能耗管控方面降低用能成本，通過合理調(diào)度，挖掘耗電量大的生產(chǎn)設(shè)備的用能潛力，如空氣壓縮機(jī)、熱處理加熱爐等。根據(jù)最新測算，在產(chǎn)量不變的情況下，單位產(chǎn)值能耗降低了6%。同時，為實現(xiàn)能效的優(yōu)化調(diào)控，三菱電梯對重點用能設(shè)備實施信息化、數(shù)字化改造升級。企業(yè)2022年對工廠進(jìn)行了能源計量信息化改造，將所有電表數(shù)據(jù)上傳云端，動態(tài)管理電能能耗。在此基礎(chǔ)上，動態(tài)精準(zhǔn)采集、監(jiān)控、分析碳排放量。比如，較新的生產(chǎn)線往往用能情況較好、效率較高，車間管理員生產(chǎn)調(diào)度時可以優(yōu)先選擇。這一智能化做法不僅能輔助生產(chǎn)調(diào)度，還能便捷地將用能成本折算到各個車間分?jǐn)偅尮?jié)能與降本增效直接掛鉤。

空調(diào)也是工廠用能大頭。ABB高壓電機(jī)有限公司上海大電機(jī)工廠內(nèi)，工人們忙著給裸銅線做絕緣云母帶包扎，這一“線圈制造”環(huán)節(jié)是大電機(jī)生產(chǎn)中最核心的技術(shù)，直接關(guān)系著產(chǎn)品的最終質(zhì)量和使用壽命。由于云母對環(huán)境比較敏感，工廠車間全年都要恒溫恒濕。在這里，空調(diào)耗電量占整體生產(chǎn)能耗的70%以上。為減少耗能，除了線圈制造車間，ABB其他車間聯(lián)合使用空調(diào)和工業(yè)風(fēng)扇。在上海ABB電機(jī)有限公司小電機(jī)工廠，一扇供物流頻繁進(jìn)出的感應(yīng)卷簾門，替代了過去全天打開的門，空調(diào)能耗大大降低。

ABB大電機(jī)嵌線工藝

2003年起在閔行開發(fā)區(qū)建廠的ABB，對20年的老廠房和設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了升級換代，進(jìn)一步節(jié)能降耗。生產(chǎn)線改造方面，由于定制化電機(jī)的市場需求增多，生產(chǎn)這類產(chǎn)品的操作工人間距較近，過去滿足大批量生產(chǎn)的冗長生產(chǎn)線和自動輸送帶已不再適用，需要被二次改造。改造后一條生產(chǎn)線一年能節(jié)省近20萬元電費，今后這一模式有望復(fù)制到更多生產(chǎn)線。設(shè)備升級方面，企業(yè)逐步將空調(diào)空氣壓縮機(jī)改為變頻式，將電機(jī)替換為ABB自產(chǎn)設(shè)備。

二是工藝改進(jìn)?！皬漠a(chǎn)品工藝設(shè)計的源頭推動節(jié)能降碳，也是最經(jīng)濟(jì)和有效果的?！?nbsp;上海三菱電梯環(huán)境能源主管謝軼俍說。過去，為讓電梯的不銹鋼層門及轎壁達(dá)到抗沖擊強(qiáng)度的國家標(biāo)準(zhǔn)，往往用膠水在板材背后粘接加強(qiáng)筋。但使用膠水不僅對環(huán)境造成影響，烘干膠水也會產(chǎn)生能源消耗。工藝改進(jìn)后，使用激光焊接技術(shù)，不僅能解決以上問題，還節(jié)約人力成本。雖然投資一條生產(chǎn)線要500多萬元，但2年內(nèi)可通過其他收益覆蓋投入成本。由此，從源頭上對十幾年的傳統(tǒng)工藝做出創(chuàng)新性替代，可以解決生產(chǎn)制造中低碳環(huán)保、成本、質(zhì)量之間的“不可能三角”。

三菱電梯自動激光焊接設(shè)備

供應(yīng)鏈降碳

發(fā)展綠色低碳，以制造型企業(yè)在供應(yīng)鏈所處位置看，還要通過龍頭企業(yè)，帶動供應(yīng)鏈上游供應(yīng)商、制造商、物流服務(wù)商、下游零售商協(xié)同創(chuàng)新，最終降低產(chǎn)品全生命周期的碳排放。

一是選擇可持續(xù)供應(yīng)商。

ABB的電機(jī)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電力和新能源、化工、石油和天然氣、礦山和水泥、金屬、造紙、污水處理、船舶和港機(jī)等工業(yè)領(lǐng)域。這些綠色產(chǎn)品的生產(chǎn)也與供應(yīng)鏈相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域的降碳工作息息相關(guān)。

近年來，ABB已對20%-30%的供應(yīng)商工廠進(jìn)行更新迭代，淘汰了相對粗放的供應(yīng)商。對原有供應(yīng)商，ABB幫其想辦法解決歷史遺留問題，對新引入的供應(yīng)商，企業(yè)則將可持續(xù)發(fā)展因素作為審核要求之一。

“盡管成本有所上漲，但從規(guī)模化、質(zhì)量把控、效率持續(xù)等方面看，是更好的選擇?！?nbsp;ABB中國運動控制事業(yè)部上?；刎?fù)責(zé)人羅輝說，“本質(zhì)上，這是可持續(xù)發(fā)展問題。品牌一定要有自己的競爭策略，綠色產(chǎn)品就是核心競爭力?！?nbsp;

二是考慮產(chǎn)品全生命周期。

“我們不斷通過技術(shù)升級，降低輪胎全生命周期對環(huán)境的影響，并倡導(dǎo)客戶和消費者選擇更環(huán)保的高性能輪胎?！?米其林上海工廠總經(jīng)理朱海燕談到。米其林更看重輪胎全生命周期的“綠色”，包括研發(fā)、生產(chǎn)、運輸、使用環(huán)節(jié)和廢舊輪胎的循環(huán)利用。比如，通過原料替代，將從稻殼燃燒后的草木灰中提取的白炭黑用于輪胎生產(chǎn)。目前，米其林上海工廠生產(chǎn)的輪胎中，可持續(xù)材料的產(chǎn)品占比接近30%，企業(yè)目標(biāo)是讓該比例在2050年達(dá)到100%。

企業(yè)踐行降碳動力來自哪

綠色低碳發(fā)展方向源于企業(yè)戰(zhàn)略定位。而特別關(guān)注的問題是，企業(yè)把降碳行動落地的動力來自何處？降碳的成本投入是否會影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益？

企業(yè)首推做法是提高人的內(nèi)驅(qū)力。米其林通過公示數(shù)據(jù)，提升員工的綠色低碳意識。在上海米其林輪胎工廠大門入口的數(shù)字大屏上，一棵棵“圣誕樹”形狀的標(biāo)志，代表的是碳排放量、太陽能發(fā)電量等環(huán)保數(shù)據(jù)，每一天都在提醒和鼓勵著路過的員工?！碍h(huán)境是可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，但人是一切的基礎(chǔ)?！敝旌Ｑ嗾f，要讓人在意識上認(rèn)同可持續(xù)發(fā)展理念。

米其林集團(tuán)規(guī)劃，在生產(chǎn)和能源領(lǐng)域，2030年的碳排放較2010年降低50%，在生產(chǎn)、能源及運輸領(lǐng)域，2050年全面實現(xiàn)碳中和。如今米其林上海工廠整體碳排放比2010年已降低83%。 

米其林上海工廠門口的展示屏

ABB將降碳與績效獎金掛鉤，讓踐行綠色低碳有直接動力。ABB將綠色低碳發(fā)展直接與管理者的業(yè)績掛鉤，且在全球范圍推行。以羅輝為例，2022年底開始，可持續(xù)發(fā)展改善推進(jìn)目標(biāo)占其績效考核的權(quán)重為12.5%，而主要管理者可持續(xù)發(fā)展的改善目標(biāo)占績效考核權(quán)重的7%-10%，對于目標(biāo)達(dá)成并超額完成的部分，可獲得最高150%的績效獎勵，這進(jìn)一步激發(fā)了員工對可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注。

最大的動力是投資綠色低碳有所回報。“在生產(chǎn)和低碳結(jié)合的過程中，增長和節(jié)能是相輔相成的?！鄙虾Ｎ鏖T子開關(guān)有限公司總經(jīng)理戴立俊說。對企業(yè)來說，投資自動化、數(shù)字化設(shè)備動輒上百萬元、上千萬元，回報周期基本在3到5年。而該廠通過設(shè)備升級，使工廠人數(shù)減少了25%，產(chǎn)量翻了一倍，單位產(chǎn)值能耗降低。

西門子車間物料的智能化物流配送

總之，經(jīng)濟(jì)和社會效益等長期回報，是影響企業(yè)節(jié)能降碳動力的實際因素。長期評估，除了企業(yè)在經(jīng)濟(jì)上的降本增效之外，更“綠色”的產(chǎn)品，在國際市場更有競爭力和話語權(quán)，以及大眾眼中負(fù)責(zé)任的企業(yè)形象等，都是企業(yè)踐行節(jié)能降碳的內(nèi)生動力。而將其落到實處的關(guān)鍵還是“人”，要讓員工覺得，綠色低碳不是空談，而是與自身利益密切相關(guān)。正如朱海燕所說，要平衡環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)效益，做到人、利潤和環(huán)境三方面可持續(xù)發(fā)展，人是第一位的。

從綠色低碳到碳中和有多遠(yuǎn)

要實現(xiàn)制造業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，需要系統(tǒng)著力。

首先，企業(yè)投資綠色低碳的過程面臨現(xiàn)實阻礙。以ABB為例，一是每年設(shè)備更新?lián)Q代，要考慮固定投資折舊率、開銷率對利潤的影響；二是老廠房的固有承重能力和建筑布局存在天然限制，一些更新方案不得不妥協(xié)；三是員工意識和技能要跟上智能化、自動化迭代的速度。

如何衡量投資回報？ABB的策略是，如果產(chǎn)品銷量增長5%，通過能源降耗、產(chǎn)品降本能帶來額外3%的成本降低，就可進(jìn)一步迭代設(shè)備、優(yōu)化設(shè)施。因此，不能只看短期投資數(shù)據(jù)，而要疊加未來競爭力，以3至5年為回報周期，看更先進(jìn)的工藝能觸發(fā)多少額外銷量。

其次，可持續(xù)材料的使用面臨著定價高、落地難的問題。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，市場上只有幾家頭部企業(yè)在使用、推廣、回收利用可持續(xù)材料，沒有產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，故而原材料廠商定價較高。如果政府能出臺相關(guān)扶持或補貼政策，促進(jìn)可持續(xù)材料推廣，企業(yè)可從中享受環(huán)保紅利。對政府而言，需進(jìn)行評估環(huán)保投入用于前期減排干預(yù)，還是后期污染治理。另外，由于市場準(zhǔn)入的政策限制，即使有新材料出現(xiàn)，其投入應(yīng)用也很緩慢。國內(nèi)相關(guān)政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，如果根據(jù)最新技術(shù)發(fā)展及時完善，就能幫助企業(yè)打開新材料市場應(yīng)用的第一道門。

我們還發(fā)現(xiàn)，碳排放量這一最能衡量綠色低碳發(fā)展的關(guān)鍵指標(biāo)，核算方法與標(biāo)準(zhǔn)方面有待改進(jìn)。首先，要算清楚碳排放量。由于一些企業(yè)運用數(shù)字化、智能化等技術(shù)不足，難以追蹤產(chǎn)品全生命周期的碳排放情況，繼而影響供應(yīng)鏈上下游協(xié)同降碳。其次，對跨國企業(yè)來說，國內(nèi)與國際碳排放核算標(biāo)準(zhǔn)需要更好接軌。進(jìn)出口企業(yè)面臨同樣問題，由于碳排放核算、碳足跡等國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)與國際標(biāo)準(zhǔn)未完全接軌，企業(yè)需開展多種核算，不僅增加了企業(yè)成本，也影響中國企業(yè)減排成效的國際認(rèn)可。 

從綠色低碳發(fā)展走向碳中和，有很長一段距離。碳中和不意味著零排放，當(dāng)一個組織或產(chǎn)品在一定時間或空間范圍內(nèi)產(chǎn)生的碳排放，與其通過外部減排技術(shù)產(chǎn)生的減排量對等時可稱為“碳中和”。碳中和可以通過企業(yè)自身實施節(jié)能減排項目，或直接購買相應(yīng)的環(huán)境權(quán)益實現(xiàn)，使用光伏發(fā)電或綠色電力交易是實現(xiàn)碳中和的主要路徑。目前，閔行開發(fā)區(qū)內(nèi)有18家企業(yè)建設(shè)了光伏項目，每年光伏發(fā)電量超過1300萬千瓦，占園區(qū)整體用電量2%左右。企業(yè)也選擇利用廠房、停車棚等屋頂資源建設(shè)光伏。

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)實現(xiàn)碳中和的成本壓力較大。以上海三菱電梯為例，即使把能利用的屋頂都鋪設(shè)光伏，發(fā)電量只能滿足工廠10%的用能需求，剩下的90%用能要通過其他方式實現(xiàn)碳中和。2021年，企業(yè)通過核算認(rèn)定的碳排放量約2.2萬噸。如果全部通過購買綠電、綠證等方式來抵消，則需要承擔(dān)很高的成本。因此，首先考慮從生產(chǎn)端節(jié)能降碳。“我們先理順內(nèi)部的生產(chǎn)工藝，實現(xiàn)較高的能源利用，積極規(guī)劃預(yù)先布局碳中和路徑?！敝x軼俍說。

節(jié)能降碳不可能一蹴而就，要想方設(shè)法實現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)效益的平衡。閔行開發(fā)區(qū)跨國企業(yè)的降碳實踐讓我們看到，在上海這樣的國際大都市，盡管用地成本和人力成本較高，但制造業(yè)也能走通節(jié)能降碳與降本增效協(xié)調(diào)發(fā)展之路。而在綠色發(fā)展實踐中，節(jié)能技術(shù)改進(jìn)又推動整個產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)躍遷。這說明，在“雙碳”的路上，企業(yè)既可以維系長期經(jīng)濟(jì)利益，也可以提升技術(shù)水平和生產(chǎn)效率。

[本文執(zhí)筆：谷曉丹，課題負(fù)責(zé)人：張俊、李顯波，課題統(tǒng)籌協(xié)調(diào)：田春玲，課題組成員：谷曉丹、戴躍華。感謝上海市經(jīng)信委、上海節(jié)能環(huán)保服務(wù)業(yè)協(xié)會對本次調(diào)研的幫助]  

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