今天依然為大家?guī)硪恢苘囀猩裢虏奂\喲！

一、奔馳與華晨寶馬成立合資企業(yè)。

沙發(fā)神吐槽：相殺多年的死對頭又一次相愛了？

板凳神吐槽：奧迪托我向你們問個話：50:50的股比在意見不一時候咋辦？猜拳嗎？

地板神吐槽：合資叫啥名？奔馬還是寶馳？

地窖神吐槽：“合則兩利，分則雙敗”的道理德國人也懂。

神吐槽來源：

1月24日，歐盟委員會宣布，根據(jù)歐盟合并條例，已批準梅賽德斯-奔馳（中國）與華晨寶馬成立合資企業(yè)。該交易主要涉及中國電池動力汽車公共充電基礎設施網(wǎng)絡市場。歐盟委員會的結論是，鑒于對歐洲經(jīng)濟區(qū)的影響有限，相關交易不會引起競爭問題。

2023年11月30日，梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司與華晨寶馬汽車有限公司宣布簽署合作協(xié)議，雙方將以50:50的股比在中國成立合資公司，在中國市場運營超級充電網(wǎng)絡，計劃到2026年底在中國建設至少1,000座具備先進技術的超級充電站，約7,000根超充樁，首批充電站計劃于2024年起在中國重點新能源汽車城市開始運營，后續(xù)充電站建設也將覆蓋全國其他城市和地區(qū)。此外，合資公司還將在條件允許的情況下采購可再生能源電力，并向奔馳和寶馬的客戶提供即插即充、線上預約等專屬服務，為中國客戶提供可持續(xù)的豪華充電體驗。

二、馬斯克稱愿意向中國車企授權技術引熱議。

沙發(fā)神吐槽：如今已是2024年，我愿意向馬云爸爸提供天使輪投資。

板凳神吐槽：我愿意向中科院授權我的科研成果。

地板神吐槽：我愿意向美國捐贈一美元以支持美國找回像獐子島扇貝一樣跑路的登月資料。

地窖神吐槽：打不過就趕緊說別打了別打了老夫可以教你葵花寶典。

馬斯克

神吐槽來源：

近日，特斯拉公布了2023年財務報告，其全年總營收967.73億美元，折合人民幣約為6922億元，同比增長18.79%。在隨后的財報電話會議上，特斯拉CEO馬斯克表示，公司計劃將FSD（完全自動駕駛）技術授權給其他汽車制造商。

馬斯克強調，他相信許多汽車公司應該主動尋求FSD技術的授權，并表示如果他是其他汽車公司的CEO，他會立即聯(lián)系特斯拉以獲取這一關鍵技術的授權。他還透露，特斯拉正在與一家大型汽車制造商就FSD軟件的授權進行初步談判。

對于中國車企，馬斯克表示，從全球視角來看中國的汽車企業(yè)具有強大的競爭力。然而，特斯拉目前并未看到與中國車企合作的明顯機會，除非特斯拉愿意分享其充電網(wǎng)絡和FSD自動駕駛等技術。

盡管如此，特斯拉對于技術授權持開放態(tài)度。馬斯克表示，特斯拉樂于將自己的技術授權出去，這有可能推動可持續(xù)能源革命的發(fā)展。

馬斯克的此番言論也引起了網(wǎng)友的熱議，有觀點認為特斯拉在這一領域的技術并沒有領先中國車企。

三、豐田再被曝發(fā)動機測試存在違規(guī)，涉及10種車型。

沙發(fā)神吐槽：不是才曝光豐田全資子公司大發(fā)汽車造假嗎，怎么現(xiàn)在又曝光豐田發(fā)動機也存在違規(guī)造假呢，能不能讓我緩一緩？

板凳神吐槽：話術版本更新太快了，從“開不壞的XX”一下子就跌落到了“內(nèi)飾簡陋就一個收音機往哪里壞”。

地板神吐槽：這已經(jīng)不是躬匠精神了，這得是鞠躬仙人。

神吐槽來源：

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，1月29日，豐田集團旗下豐田工業(yè)公司（豐田自動織機）發(fā)布消息承認該公司生產(chǎn)的燃油發(fā)動機測試存在違規(guī)情況。

同日，豐田集團宣布暫時停止陸地巡洋艦等10種車型的供貨，豐田工業(yè)公司社長伊藤浩一在記者會上鞠躬道歉。

四、馬斯克宣布首例人類大腦芯片植入者恢復良好。

沙發(fā)神吐槽：兩年后雷布斯就能說給你搞了個平替，售價998交個朋友。

神吐槽來源：

當?shù)貢r間1月29日，馬斯克在社交媒體上宣布，其腦機接口公司（Neuralink）已完成首例人類大腦設備植入手術，接入者“恢復良好”。

五、美國擬禁止五角大樓采購中國動力電池。

沙發(fā)神吐槽：笑點解析：2027年開始執(zhí)行。

板凳神吐槽：雖然我現(xiàn)在被掐脖子就會翻白眼，但是我現(xiàn)在就要吹牛逼。

神吐槽來源：

1月20日，美媒報道稱，美國國會目前已經(jīng)正式立法禁止五角大樓采購中國企業(yè)的電池，被禁止的企業(yè)分別是寧德時代、比亞迪、遠景能源、億緯鋰能、國軒高科以及海辰儲能。

該禁令將于2027年10月生效。不過，這項禁令并不適用于商業(yè)采購，比如美國福特公司正從寧德時代獲得技術許可，在密歇根州生產(chǎn)電動汽車電池，特斯拉公司的部分電池也來自比亞迪。

去年12月，美國共和黨參議員特德·克魯茲和馬爾科·盧比奧曾致信國防部長奧斯汀，聲稱使用中國企業(yè)制造的電池會增加“安全風險”。

隨后，美國政府明確了《通脹削減法》細則：從2024年開始，電動汽車若包含任何由受關注外國實體制造或組裝的電池組件，以及2025年開始包含任何由受關注外國實體提取加工的電池關鍵礦物將無法獲得稅收抵免。

據(jù)此細則，使用中國生產(chǎn)的電池組件的電動汽車將不再享有稅收抵免。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）稱，此類舉措可能會推高美國人購買電動汽車的價格，不利于美國政府目標的實現(xiàn)，即到2030年將電動汽車銷量提高到所有新車銷量的50%。

七、馬斯克對特斯拉在日本表現(xiàn)不佳“感到惱火”，稱當?shù)厥袌觥叭狈φJ知”。

沙發(fā)神吐槽：“要加強消費者的這個教育?！?/strong>

神吐槽來源：

1月25日，特斯拉CEO馬斯克在其財報電話會議中，表現(xiàn)了對特斯拉在日本市場銷量低迷的負面情緒，他直言，“在一些地區(qū)，我們的市場份額非常低，比如日本。我們至少應該擁有與其他非日本車企相稱的市場份額，比如奔馳或者寶馬，目前顯然并沒有?！?/p>

馬斯克將此歸咎于“缺乏認識”，他說這是自己從日本朋友那里聽說的觀點。早年時，馬斯克曾經(jīng)預測，日本將成為特斯拉在美國以外的最大市場。

有趣的是，豐田汽車公司董事長豐田章男在數(shù)天前曾發(fā)表預測，認為純電動汽車的市場份額不太可能超過30%。馬斯克在社交平臺回應此事，內(nèi)容僅有一個單詞：Sigh（可嘆）。

八、蔚來“服務權益”縮水，李斌稱“今年要精打細算”。

板凳神吐槽：地主家也沒有余糧啊。

神吐槽來源：

1月25日，蔚來發(fā)布2024版無憂服務產(chǎn)品。此次調整的最大變化是將保險和服務費用綁定，采用車險+服務收費的模式，分為尊享版、樂享版、輕享版，價格分別為4999元/年、1399元/年、499元/年。與之前版本相比，核心變動在于取消了維修積分，減少了增值服務券。

在當晚的產(chǎn)品用戶溝通會上，蔚來創(chuàng)始人、CEO李斌直言，此次迭代可以讓90%的用戶滿意，10%的用戶可能覺得不公平，他表示，“今年要精打細算，今年蔚來總的方向就是成本管理?！?/p>

還有哪些神吐槽正中你笑點呢？歡迎在下方評論留言告訴吐槽菌呀~