土耳其航天局宣布，當地時間8月12日，該國在西北部克爾克拉雷利省伊格內達發(fā)射了一枚國產探空火箭SR-1，發(fā)射獲得成功。

對此土耳其國防工業(yè)主席戈爾古恩發(fā)表聲明說：“我們已經跨越了國內火箭技術的另一個非常重要的門檻，得益于成功發(fā)射的火箭，我們的太空研究將獲得巨大的進步?！?/p>

該火箭的發(fā)射引起了各界對于土耳其航天的關注，目前，在中東地區(qū)擁有一定影響力的國家土耳其，正通過多種舉措推進太空力量建設，欲躋身太空強國之列。

土耳其發(fā)射探空火箭

爭當太空新秀的土耳其

近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，一些新興航天國家也開始進軍太空，在這股大潮中，致力于再現奧斯曼帝國輝煌的土耳其不甘落后，積極推動航天事業(yè)的發(fā)展。

在政策方面，2021年土耳其成立航天局，負責協調土耳其空天研究活動，并制定空間和航天技術的基本政策和戰(zhàn)略，保證土耳其在不依賴外國技術的情況下壯大本國航天工業(yè)，基本工作集中在衛(wèi)星技術、衛(wèi)星發(fā)射系統、空間站以及深空研究，而且該機構在財務和行政方面擁有自主權。

也是在2021年，土耳其公布了“十年太空計劃”， 希望通過發(fā)展航天工業(yè)提升全球競爭力，讓土耳其成為國際太空競賽中的佼佼者，其首個目標就是在2023年，即紀念土耳其共和國成立100周年之際，建立“與月球的第一次接觸”，該任務的第一階段將進行國際合作，第二階段則將使用土耳其本土制造的火箭。

同時土耳其還不斷加強與國際伙伴在太空領域的合作。目前，土耳其航天局已與阿塞拜疆、匈牙利、烏克蘭、哈薩克斯坦、日本和墨西哥官方機構簽署多項空間合作協議。此外，土耳其正與私營公司進行密切接觸，如與太空探索技術公司、空中客車公司和泰雷茲阿萊尼亞宇航公司等進行談判。

土耳其的Gokturk-1衛(wèi)星分辨率為0.8米，其拍攝的衛(wèi)星圖像具備軍用價值。

初具規(guī)模的土耳其航天

目前，土耳其在衛(wèi)星、運載火箭、載人航天以及探月等領域都取得了一些成果。

在衛(wèi)星方面，1994年8月TURKSAT-1B發(fā)射成功，土耳其進入擁有衛(wèi)星國家行列。其后又與歐空局、俄羅斯、日本、中國等合作發(fā)射了一系列衛(wèi)星。包括Turksat-1C、Turksat-2A、Turksat-3A、Turksat-4A、Gokturk-1等，這些衛(wèi)星大大提高了其情報采集、軍事通信和早期預警能力。2022年1月，土耳其首顆袖珍衛(wèi)星“瓦斯”號搭載太空探索技術公司“獵鷹”9火箭發(fā)射升空。該衛(wèi)星由土耳其高校太空團隊研發(fā)，重量為250克。土耳其媒體評論稱，這顆微小的衛(wèi)星足以在地球和太空之間建立“健康通信”并產生高附加值技術。據悉，2033年之前，土耳其還將發(fā)射包括軍用和民用在內的多達25顆衛(wèi)星。

在運載火箭領域，2023年5月土耳其宣布其Roketsan公司研制的微型衛(wèi)星運載火箭MUFA將在2024年實現軌道級首飛，屆時火箭將從土耳其克爾克拉雷利省伊內阿達自建的發(fā)射場起飛，首飛任務目標是把100千克重的衛(wèi)星送入300千米高度的軌道。首飛之后的下一個目標，是將1.5噸重的衛(wèi)星送入700千米高度的軌道。此次發(fā)射的探空火箭同樣由Roketsan 研發(fā)生產，有效載荷為100千克，火箭目標高度為550千米（目前還不清楚此次發(fā)射達到了多少公里的高度）。有資料表明，Roketsan于2020年憑借??M?EK探測火箭達到了135千米的高度。 在SR-1探測火箭之后，Roketsan公司將繼續(xù)致力于“??M?EK運載火箭”的研制。??M?EK-1運載火箭的有效載荷為400千克，目標是在2027年達到550千米的高度，后續(xù)還有更先進的 ??M?EK-2運載火箭。

載人航天是彰顯一國科技實力的重要航天項目之一。2023年4月29日，土耳其總統埃爾多安宣布，土耳其已選定阿爾佩爾·蓋澤拉奇和圖瓦·吉漢吉爾·阿塔塞弗為該國首批航天員，他們中的一個將于2023年第四季度被送入太空。按計劃，蓋澤拉奇（阿塔塞弗為備份）將通過公理太空公司的“公理3號”（Ax-3）商業(yè)載人飛行任務前往國際空間站。任務期間，蓋澤拉奇將在空間站停留約14天時間，在軌進行由土耳其科學和技術研究委員會選定的13項實驗。在升空之前，兩名航天員將接受大量的地面訓練和培訓，他們需要在得克薩斯州休斯頓航天中心進行訓練，并前往德國、日本和美國亞拉巴馬州接受關于國際空間站的子系統和各種模塊的熟悉培訓。

在深空探測方面，2023年7月21日土耳其駐華大使館發(fā)布了名為《土耳其登月航天器設計接近尾聲，生產即將開始》的文章，介紹了土耳其登月航天器的研制進展。土耳其航天局局長塞爾達爾·侯賽因·耶爾德勒姆表示，土耳其用于月球任務的航天器設計工作已經結束，即將進入生產階段。耶爾德勒姆稱，在第一次探月之后，土耳其航天局計劃在2029-2030年期間實現土耳其探測器首次月球軟著陸。

由于本國運載火箭還未研制成功，土耳其的衛(wèi)星靠國外火箭進行發(fā)射。

依舊漫長的登天之路

無疑，發(fā)展航天產業(yè)能讓土耳其各方面都受益匪淺。有土方學者認為，在當今世界，高科技武器及其在該領域的影響對于國防工業(yè)來說至關重要，以技術為基礎的競賽每天都在將創(chuàng)造力和創(chuàng)新的極限推向新高度，而土耳其在太空領域取得的每項成功通常都會為一個國家贏得聲譽和重大威懾力。未來伴隨土耳其太空能力的提升，相關技術和服務在軍事領域的應用也將常態(tài)化。如土耳其可以利用通信衛(wèi)星為其國產TB-2察打一體無人機提供戰(zhàn)場信息服務，而運載火箭技術的進步也同樣能夠幫助土耳其提升彈道導彈的性能。

土耳其具備一定的自主發(fā)展航天技術的基礎，作為一個制造業(yè)小強國，土耳其擁有鋼鐵、機械制造、能源化工、軍工企業(yè)的技術支撐，而且相對世俗的土耳其擁有教學質量良好的大學和大量高素質畢業(yè)生，這為航天技術未來發(fā)展奠定了基礎。

然而，理想與現實總是存在著差距，航天工程歷來都是高投入、高風險，很多大國在摸索過程中都走過不少彎路，起步較晚的土耳其想要一蹴而就是不可能的。之前就有觀點指出土耳其的航天計劃存在好高騖遠的問題：如早在2004年，土耳其官方青年學術組織土耳其航空協會就表示，土耳其已具備生產太空火箭的技術，將在2010年完成發(fā)射火箭進入太空的計劃，火箭的規(guī)模則將媲美法國制造的亞利安（ARIANE）火箭，但是到現在土耳其的運載火箭也只是初具雛形；同時土耳其制定的“十年太空計劃”也被認為是要在10年內取得其他國家20年的成果，脫離實際情況；另外探月項目已經讓不少國家折戟，未來作為新手的土耳其一旦受挫，對于土方的容錯能力也是不小的考驗。因此，土耳其要想在太空達到自己期望的高度，還有很長的一段路要走。