C919問世之前，全球干線客機(jī)市場是空客和波音的“天下”。如今，這只嶄新的雛鷹已經(jīng)向它們發(fā)起挑戰(zhàn)。除了“A”（空客）和“B”（波音），浩瀚藍(lán)天從此有了“C”（中國商飛）的身影。

2023年5月28日10時45分，國產(chǎn)大飛機(jī)C919從上海虹橋機(jī)場起飛，開啟商業(yè)首航。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2023年5月28日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919客機(jī)迎來全球首次商業(yè)載客飛行。首個商業(yè)航班班次為MU9191上海虹橋-北京首都，MU9192北京首都-上海虹橋，計(jì)劃飛行時長2小時25分鐘。

C919大型客機(jī)是我國第一架擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的商用干線飛機(jī)，自2007年立項(xiàng)起，16年來，從研制著力攻關(guān)、試驗(yàn)攻堅(jiān)克難，到完成數(shù)百個試飛科目、上千項(xiàng)試驗(yàn)科目、數(shù)千個小時飛行的適航取證審定工作，從交付后開啟100小時的驗(yàn)證飛行到今天的商業(yè)首航，整個過程猶如一場又一場的接力跑。

2023年5月28日，C919首航儀式特殊登機(jī)牌。@人民日報 圖

C919首架機(jī)投入實(shí)際載客運(yùn)營意味著該機(jī)型被真正賦予了生命。回顧國產(chǎn)大飛機(jī)從立項(xiàng)到商業(yè)首飛的16年成長路，每一個節(jié)點(diǎn)都閃閃發(fā)光。

2007年

——2月26日，大型飛機(jī)研制重大科技專項(xiàng)正式立項(xiàng)。

2008年

——5月11日，中國商飛在上海黃浦江畔成立。

2009年

——1月6日，中國商飛正式發(fā)布首個單通道常規(guī)布局150座級大型客機(jī)機(jī)型代號“COMAC919”，簡稱“C919”。

2009年9月8日，2009亞洲國際航展在香港亞洲國際博覽館開幕。國產(chǎn)大飛機(jī)C919外形樣機(jī)首次正式亮相。

“C是”China的首字母，也是中國商飛COMAC的首字母，“9”的寓意是天長地久，“19”代表最大載客量為192座。C919從此在中國航空史上有了姓名。

2009年9月23日，C919模型整體首次亮相第13屆北京國際航空展，成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。

——7月6日，中國商飛設(shè)計(jì)研發(fā)中心項(xiàng)目正式開工建設(shè)。

2009年7月6日，中國商用設(shè)計(jì)研發(fā)中心在上海浦東張江高科技園區(qū)奠基儀式上，員工合影留念。該研發(fā)中心項(xiàng)目將主要負(fù)責(zé)大型客機(jī)、支線飛機(jī)兩大系列機(jī)型的研制和民用飛機(jī)相關(guān)設(shè)計(jì)技術(shù)的研究。

——12月25日，C919機(jī)頭工程樣機(jī)主體結(jié)構(gòu)在上海正式交付。

2009年12月25日，媒體記者和嘉賓正在參觀C919大型客機(jī)機(jī)頭工程樣機(jī)主體結(jié)構(gòu)。

2010年

——11月15日，C919大型客機(jī)1:1展示樣機(jī)首次亮相，獲100架啟動訂單。

2010年11月16日，觀眾在珠海航展參觀C919展示樣機(jī)。

2010年11月18日，觀眾在珠海航展上參觀C919內(nèi)部。

2010年11月10日，技術(shù)人員在C919機(jī)頭工程樣機(jī)內(nèi)調(diào)試設(shè)備。

——12月24日，中國民用航空局正式受理C919大型客機(jī)型號合格證申請。

2011年

——4月18日，C919大型客機(jī)首次型號合格審定委員會會議在上海召開，C919飛機(jī)研制全面進(jìn)入正式適航審查階段。

——9月下旬，國產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)動機(jī)“長江”發(fā)動機(jī)1：2模型首次亮相北京航展。

2011年9月23日，北京，備受國內(nèi)外關(guān)注的國產(chǎn)大飛機(jī)C919發(fā)動機(jī)CJ-1000A首次公開亮相第14屆北京國際航空展。

——12月9日，C919大型客機(jī)項(xiàng)目通過國家級初步設(shè)計(jì)評審，轉(zhuǎn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段。

2012年

——7月31日，《C919飛機(jī)專項(xiàng)合格審定計(jì)劃（PSCP）》在上海簽署。

2013年

——12月31日，C919大型客機(jī)項(xiàng)目首架機(jī)頭在中航工業(yè)成飛民機(jī)下線。

2014年7月31日，成都，c919首架機(jī)的機(jī)頭在成飛民機(jī)下線。

2014年7月31日，成都，在C919首架機(jī)頭下線儀式上，C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝（左二）檢查機(jī)體質(zhì)量。

2014年7月31日，成都，在C919首架機(jī)頭下線儀式上，一位參與制造的工作人員摸著機(jī)身興奮地說，這是他們車間參與制造的。

2014年

——9月19日，C919首架機(jī)在中國商飛總裝制造中心浦東基地開始結(jié)構(gòu)總裝。

2014年9月19日，C919機(jī)身部段開始對接。

2014年9月19日，C919機(jī)身部段開始對接。

——9月27日，C919首架機(jī)機(jī)頭從成都啟程經(jīng)樂山港運(yùn)往上海進(jìn)行總裝。

2014年9月26日，四川成都，在中航工業(yè)成飛民機(jī)，工作人員正起吊C919機(jī)頭。

2014年9月26日下午，四川成都，C919民用大型客機(jī)機(jī)頭吊裝完畢，準(zhǔn)備第二日啟程上海。

2014年9月29日，四川樂山，運(yùn)載C919首架機(jī)機(jī)頭的貨船從樂山大佛前駛過。

——11月30日，C919首架機(jī)進(jìn)入機(jī)身與機(jī)翼對接階段。

2015年

——2月11日，C919首架機(jī)后機(jī)身后段交付。

——2月13日，C919首架機(jī)垂尾部段交付。

——4月18日，C919首架機(jī)艙門運(yùn)抵浦東基地。

——7月22日，CFM公司首臺LEAP-1C發(fā)動機(jī)交付中國商飛浦東基地。

——9月27日，C919首架機(jī)發(fā)動機(jī)完成安裝。同日，開始安裝翼梢小翼。

2015年9月27日，技術(shù)人員安裝C919發(fā)動機(jī)。

2015年9月27日，技術(shù)人員開始安裝翼梢小翼.

——10月11日，C919首架機(jī)開始噴漆。

——11月2日，C919首架機(jī)在上海浦東基地正式總裝下線。

2015年11月2日，上海，C919總裝下線揭幕式現(xiàn)場。這是C919首次全球公開亮相。

C919首次全球公開亮相。

這標(biāo)志著C919首架機(jī)的機(jī)體大部段對接和機(jī)載系統(tǒng)安裝工作正式完成，同時，標(biāo)志著C919大型客機(jī)項(xiàng)目工程發(fā)展階段研制取得了階段性成果，為下一步首飛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2015年11月2日，C919首架機(jī)總裝下線。

2015年11月2日，C919首架機(jī)在上海總裝下線儀式現(xiàn)場。趙昀 澎湃新聞 資料圖

2015年11月2日，C919首架機(jī)停在總裝制造中心浦東基地廠房外。趙昀 澎湃新聞 資料圖

2015年11月2日，C919細(xì)節(jié)。

2016年

——4月11日，C919全機(jī)靜力試驗(yàn)正式啟動。

2016年4月10日，C919大型客機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)機(jī)從中國商飛公司總裝制造中心浦東基地移轉(zhuǎn)至中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所上海分部。

——8月14日，C919首架機(jī)成功實(shí)現(xiàn)通電。

——11月，東方航空成為C919全球首家用戶。

2016年11月9日，C919大型客機(jī)發(fā)動機(jī)點(diǎn)火。

——11月20日，C919飛機(jī)首飛機(jī)組確定。

C919飛機(jī)首飛機(jī)組與飛機(jī)合影。

——12月25日，C919首架機(jī)交付試飛中心。

2017年

——4月18日，C919通過首飛放飛評審。

2017年4月18日，上海，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在基地內(nèi)。

2017年2月13日，上海，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在基地內(nèi)。

——5月5日，C919大型客機(jī)在上海首飛成功。

2017年5月5日下午2時許，首架國產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東機(jī)場4號跑道成功起飛。

2017年5月5日，上海浦東，民眾觀看首架國產(chǎn)大飛機(jī)C919成功起飛。

2017年5月5日，首架國產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東機(jī)場首飛成功。首飛試飛員們走出艙門。

2017年5月5日，首架國產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東機(jī)場首飛成功。首飛試飛員們走下舷梯。

——12月17日，C919第二架機(jī)在上海浦東國際機(jī)場完成首次飛行。

2017年12月17日10時34分，國產(chǎn)大型客機(jī)C919第二架機(jī)在上海浦東機(jī)場第四跑道首飛。圖為指揮大廳。

2018年

——12月28日，C919第三架機(jī)在上海浦東國際機(jī)場完成首次飛行。

2018年12月28日，C919大型客機(jī)第三架機(jī)在上海浦東國際機(jī)場第四跑道起飛。??????第三架機(jī)將開展顫振、空速校準(zhǔn)、載荷、操穩(wěn)和性能等科目的試飛。

2019年

——8月1日，C919第四架機(jī)完成首次試驗(yàn)飛行。

2019年8月1日，104架機(jī)準(zhǔn)備從上海浦東國際機(jī)場起飛。主要承擔(dān)航電系統(tǒng)、起飛著陸性能、自動飛行系統(tǒng)和自然結(jié)冰等相關(guān)科目的試飛任務(wù)。

——10月24日，C919第五架機(jī)完成首次試驗(yàn)飛行。

2019年10月24日，105架機(jī)從上海浦東國際機(jī)場起飛。主要承擔(dān)高溫、高寒等特殊氣象條件，以及環(huán)控、電源、全機(jī)排液等相關(guān)科目的試飛任務(wù)。

2019年12月5日，南昌，C919大型客機(jī)105架機(jī)降落南昌瑤湖機(jī)場，順利完成該機(jī)首次空中遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)場飛行。

——12月27日，C919第六架機(jī)完成首次試驗(yàn)飛行。

2019年12月27日，106架機(jī)首飛成功。主要承擔(dān)驗(yàn)證客艙、照明、外部噪聲等相關(guān)科目的試飛任務(wù)。

2020年

——6月，C919降落在吐魯番交河機(jī)場，開展為期一個月的高溫專項(xiàng)飛行試驗(yàn)。

2020年6月28日，當(dāng)?shù)厝罕姎g迎C919機(jī)組人員。

——10月31日，C919首次在航展上進(jìn)行飛行表演。

2020年10月31日，C919首次亮相南昌飛行大會并進(jìn)行飛行表演

——11月27日，C919項(xiàng)目獲頒首個型號檢查核準(zhǔn)書（TIA）。標(biāo)志著C919飛機(jī)進(jìn)入局方審定試飛階段。

2021年

自2017年首飛起，C919飛越五湖四海，經(jīng)受冰雪大風(fēng)、高溫高寒的嚴(yán)酷考驗(yàn)，向全機(jī)靜力試驗(yàn)、失速、最大剎車能量、最小離地速度等極限試驗(yàn)試飛發(fā)起挑戰(zhàn)，交出一份份過硬答卷。

2021年1月，C919進(jìn)行高寒試驗(yàn)。

2021年1月4日，C919第五架機(jī)進(jìn)行高寒試驗(yàn)。

2021年1月9日，C919第六架機(jī)濺水試驗(yàn)。

2021年2月22日，C919閃電防護(hù)實(shí)驗(yàn)。

2021年7月14日，C919噪聲試驗(yàn)。

2021年12月12日，C919第五架機(jī)應(yīng)急撤離試驗(yàn)。

——3月1日，C919客機(jī)全球首單正式落地。當(dāng)日，中國東方航空與中國商飛正式簽署首批5架C919購機(jī)合同。

2021年3月1日，上海，東航與中國商飛簽約現(xiàn)場乘務(wù)員合影留念。

2022年

——5月14日，即將交付首家用戶的首架C919首次飛行試驗(yàn)圓滿完成。

5月14日6時52分，編號為B-001J的C919大飛機(jī)從上海浦東機(jī)場第4跑道起飛，于9時54分安全降落，標(biāo)志著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機(jī)首次飛行試驗(yàn)圓滿完成。

2022年7月17日，空中的C919猶如一只展翅翱翔的雄鷹。

——7月23日，C919大型客機(jī)六架試飛機(jī)完成全部試飛任務(wù)。

2022年7月18日在陜西蒲城拍攝的C919六架試飛機(jī)。

2022年7月18日，陜西，一字排開的C919六架試飛機(jī)。

——9月29日，國產(chǎn)C919大型客機(jī)獲中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。

2022年9月13日，北京，市民拍攝C919抵達(dá)首都機(jī)場。

——11月8日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919首次亮相珠海航展。本次航展上，七家租賃公司與中國商飛簽署300架C919飛機(jī)確認(rèn)訂單和30架ARJ21飛機(jī)確認(rèn)訂單。

2022年11月7日，國產(chǎn)C919在珠海航展上展示超低空飛行。

2022年11月5日，廣東珠海，C919飛機(jī)停在機(jī)位上。

2022年11月26日，南昌瑤湖機(jī)場，C919大型客機(jī)在南昌飛行大會亮相，為現(xiàn)場觀眾飛行表演。

——11月，東航首批C919飛行員完成培訓(xùn)。

2022年11月16日，上海，趙宏兵（左）、余凱在模擬機(jī)上合影。近日，東航首批、“首秀”C919飛行員趙宏兵、尚峰、余凱順利完成培訓(xùn)。

——11月29日，C919大型客機(jī)獲頒生產(chǎn)許可證。

2022年11月29日，民航華東地區(qū)管理局局長姜春水向中國商飛公司黨委副書記、總經(jīng)理趙越讓頒發(fā)生產(chǎn)許可證。中國商飛 圖

——12月9日，全球首架C919飛機(jī)交付中國東方航空。這是C919從設(shè)計(jì)研制階段到批量生產(chǎn)階段的重要里程碑，標(biāo)志著C919大型客機(jī)向產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

2022年12月9日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919的全球首家用戶東航，正式接收首架C919飛機(jī)，標(biāo)志著國產(chǎn)大飛機(jī)邁出市場運(yùn)營的“第一步”，也標(biāo)志著中國民航運(yùn)輸市場首次擁有中國自主研發(fā)的噴氣式干線飛機(jī)。

2022年12月9日，儀式上交付C919全球首架紀(jì)念鑰匙。 

2022年12月9日，上海，C919“首秀”飛行機(jī)組。

全球首架C919機(jī)身前部印有“全球首架”的“中國印”標(biāo)識。

全球首架C919專屬“身份證號”：B-919A?！癇”代表飛機(jī)的中國國籍，“919”和型號名稱契合，“A”則有首架之意，突顯這一全球新機(jī)型、全球首架的非凡意義。

全球首架C919駕駛艙。中國東航 供圖

東航C919客機(jī)駕駛艙。中國東航 供圖

該架飛機(jī)為164座兩艙布局，公務(wù)艙8座，經(jīng)濟(jì)艙156座?？团搩?nèi)飾、旅客座椅、機(jī)載娛樂系統(tǒng)和飛機(jī)外部涂裝做了定制化設(shè)計(jì)。

全球首架C919客機(jī)機(jī)身細(xì)節(jié)。中國東航 供圖

2022年12月9日，上海，全球首架交付的C919飛機(jī)從浦東機(jī)場起飛飛往虹橋機(jī)場。

2022年12月9日，上海，C919飛機(jī)。

2022年12月9日，交付當(dāng)日，調(diào)機(jī)航班號為MU919的上海浦東——虹橋兩場間進(jìn)行“首秀”飛行。飛機(jī)抵達(dá)上海虹橋機(jī)場后，機(jī)長趙宏兵在客艙門口揮舞著國旗。 

拼版照片：12月9日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東國際機(jī)場的跑道上滑行，準(zhǔn)備起飛（上圖）；12月9日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東國際機(jī)場起飛升空（中圖）；12月9日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海虹橋機(jī)場落地（下圖）。

2022年12月9日，飛機(jī)抵達(dá)上海虹橋機(jī)場后，乘務(wù)員在飛機(jī)模型上簽名留念。

——11月12日，C919再次亮相珠海航展。

2022年11月12日，2022廣東珠海航展，國產(chǎn)客機(jī)C919進(jìn)行飛行表演。

——12月26日，東航全球首架C919開始進(jìn)行總計(jì)100小時的驗(yàn)證飛行。

2022年12月26日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919交付東航的全球首架機(jī)的首班驗(yàn)證飛行開啟，從上海虹橋國際機(jī)場飛往北京首都國際機(jī)場。這標(biāo)志著東航全球首架C919總計(jì)100小時的驗(yàn)證飛行拉開帷幕。

2022年12月26日，北京首都機(jī)場，機(jī)組人員正在C919駕駛艙操作。

2022年12月27日，成都，全球首架C919國產(chǎn)大飛機(jī)首次降落天府國際機(jī)場。

驗(yàn)證飛行將模擬整個航班的運(yùn)行過程，包括簽派放行、旅客登機(jī)、飛行員操作、機(jī)務(wù)維修等，全面檢驗(yàn)東航C919商業(yè)運(yùn)行各項(xiàng)工作的可靠性，為后續(xù)順利投入商業(yè)載客飛行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2022年11月17日，全球首架C919國產(chǎn)大飛機(jī)首次飛抵成都雙流國際機(jī)場，市民觀看降落的大飛機(jī)。

2022年12月30日，全球首架C919國產(chǎn)大飛機(jī)首次亮相成都天府國際機(jī)場，東航西北分公司空乘人員化身唐代仕女歡迎。

——12月底，C919累計(jì)獲得32家客戶1035架訂單。

上海中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司浦東基地，兩架C919同一時間出現(xiàn)在一起。（攝于2017年11月）

2023年

——1月1日，新年伊始，東航全球首架C919客機(jī)開啟密集驗(yàn)證飛行。

2023年1月，東航全球首架C919飛機(jī)新年首飛，從上海虹橋機(jī)場起飛，再次前往成都天府機(jī)場。

2023年1月2日，海南?？?，全球首架國產(chǎn)大型客機(jī)C919從上海虹橋機(jī)場飛抵?？诿捞m國際機(jī)場，開始在海口站的驗(yàn)證飛行工作。此次?？谡镜尿?yàn)證飛行將執(zhí)行近20班虹橋-?？?虹橋往返航班，?？谝渤蔀榱薈919驗(yàn)證飛行飛得最多的城市之一。

2023年1月16日，武漢，全球首架C919國產(chǎn)大飛機(jī)順利飛抵武漢天河國際機(jī)場，這也是C919交付后首次亮相武漢。

與此同時，東航的C919飛機(jī)乘務(wù)員開始接受集中培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括機(jī)型概述、撤離設(shè)備和程序、撤離滑梯演練和滅火演練等。

2023年1月6日，在中國商飛上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司，東航的C919飛機(jī)乘務(wù)員在接受培訓(xùn)。

乘務(wù)員進(jìn)行水上撤離演練（攝于2022年11月17日）。

2023年1月6日，在中國商飛上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司，東航的C919飛機(jī)乘務(wù)員在接受培訓(xùn)。

——2月中旬，C919圓滿完成100小時驗(yàn)證飛行。這100小時驗(yàn)證飛行起降的機(jī)場涉及9省市、10座機(jī)場。

2023年2月8日，執(zhí)行“上海浦東-三亞-哈爾濱”航線長航程運(yùn)行能力驗(yàn)證試飛任務(wù)的C919大型客機(jī)飛抵三亞鳳凰國際機(jī)場。飛機(jī)過水門。

2月8日18時05分，國產(chǎn)大飛機(jī)C919平穩(wěn)降落在哈爾濱太平國際機(jī)場，這是C919首次亮相哈爾濱機(jī)場。

2023年2月8日，哈爾濱太平國際機(jī)場，機(jī)務(wù)工程師進(jìn)行繞機(jī)檢查并監(jiān)控加油過程。

——5月15日起，C919從上海起飛開始密集進(jìn)行驗(yàn)證飛行。足跡涵蓋北京、西安、成都、南京、太原等地，驗(yàn)證項(xiàng)目包括模擬全旅客流程等，為商業(yè)運(yùn)營做準(zhǔn)備。

2023年5月22日，南京，東航首架C919客機(jī)首次飛抵祿口國際機(jī)場。

——5月26日，C919全面開售商業(yè)航班。航線為29日上海虹橋-成都天府，價格為919元。

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