為什么一定要買

當(dāng)前中國防空作戰(zhàn)的主力導(dǎo)彈系統(tǒng)包括遠(yuǎn)程的“紅旗”-9、S-300系列；中程的“紅旗”-16、“紅旗”-12；近程的“紅旗”-7、“紅旗”-6、“道爾”M1等，雖然已經(jīng)構(gòu)建起比較完備的多層次、多通道攔截體系，但是這些導(dǎo)彈系統(tǒng)最初的研制背景均是以非隱身飛機(jī)、低速巡航導(dǎo)彈為主要作戰(zhàn)目標(biāo)，對于隱身及高速目標(biāo)的攔截能力不足。更嚴(yán)峻的是，隨著防區(qū)外精確打擊彈藥的迅速普及，以“紅旗”-9為代表的防空導(dǎo)彈射程明顯不足。據(jù)外媒報道，“紅旗”-9最大射程不到200公里，美國“斯拉姆”-ER空地導(dǎo)彈的射程就已達(dá)到300公里。即使預(yù)警系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了敵方戰(zhàn)機(jī)，“紅旗”9也可能因缺乏有效打擊手段無可奈何。

S-400的射程優(yōu)勢正好可以屏蔽當(dāng)今絕大部分防區(qū)外打擊武器的威脅。該系統(tǒng)所配備的40N6遠(yuǎn)程導(dǎo)彈射程可達(dá)400公里，為當(dāng)今地空導(dǎo)彈射程之最，遠(yuǎn)大于美國“薩德”系統(tǒng)的200公里，導(dǎo)彈最大飛行速度也高達(dá)12馬赫，能更好地應(yīng)對高速飛行器。這樣的導(dǎo)彈足以對任何執(zhí)行防區(qū)外飽和打擊任務(wù)的敵方空中編隊(duì)構(gòu)成致命威脅，400公里超遠(yuǎn)射程甚至可以直接獵殺處于“安全空域”的敵方預(yù)警機(jī)和加油機(jī)。

值得注意的是，有美國軍事專家稱S-400對外宣傳的最大射程是以摧毀非機(jī)動目標(biāo)為前提的。但事實(shí)很可能并非如此。按照蘇聯(lián)和俄羅斯傳統(tǒng)，武器最大射程參數(shù)均針對機(jī)動目標(biāo)測試獲得，蘇俄防空導(dǎo)彈針對直線飛行的非機(jī)動目標(biāo)的最大射程總要比官方公布的指標(biāo)高出許多。這有時甚至?xí)斐煽膳碌谋瘎　?001年，烏克蘭一枚射程為240公里的S-200V導(dǎo)彈擊落了一架俄羅斯圖-154客機(jī)，開火時客機(jī)距防空導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)的距離足有270公里。

當(dāng)然，目前S-400尚不具備攔截洲際彈道導(dǎo)彈的能力。不過中方目前最欠缺的恐怕也不是媒體熱炒的太空中段戰(zhàn)略反導(dǎo)能力，而是應(yīng)對周邊國家彈道導(dǎo)彈的戰(zhàn)區(qū)反導(dǎo)能力，后者所帶來的現(xiàn)實(shí)威脅顯然更大。遺憾的是，解放軍尚沒有一型防空導(dǎo)彈能擔(dān)此重任，無論S-300PMU還是“紅旗”-9，反導(dǎo)對于它們來說都是“兼職”。S-400則不然，該系統(tǒng)的反導(dǎo)能力比“專業(yè)”的S-300V更強(qiáng)，足可為中國提供至少不差于美國的戰(zhàn)區(qū)反導(dǎo)能力。

除了出色的技術(shù)性能外，開放的系統(tǒng)架構(gòu)與火力兼容性恐怕也是S-400吸引中國客戶的重要因素。金剛石-安泰公司在設(shè)計(jì)S-400時充分考慮了多型導(dǎo)彈共架發(fā)射，以及不同作戰(zhàn)系統(tǒng)與作戰(zhàn)單元間的信息共享與統(tǒng)一指揮問題。該系統(tǒng)能夠在同一套雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)，同一套指揮火控系統(tǒng)，同一套導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)的支持下，共架發(fā)射包括5V55系列、48N6系列、9M96系列和更先進(jìn)的40N6系列多種新舊型號防空導(dǎo)彈。各種導(dǎo)彈可以在射程、攔截目標(biāo)速度和毀傷能力上互補(bǔ)，摧毀從空氣動力目標(biāo)到戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的各類威脅，甚至可以攔截近地軌道衛(wèi)星。

對于解放軍來說，這意味著過去儲存的大量48N6系列導(dǎo)彈可以直接融入S-400作戰(zhàn)單元內(nèi)，在性能更加強(qiáng)大的雷達(dá)、火控與數(shù)據(jù)鏈支持下發(fā)揮出遠(yuǎn)大于在S-300PMU系統(tǒng)內(nèi)的作戰(zhàn)威力，并簡化現(xiàn)階段來自于國產(chǎn)、俄系及法系的繁雜防空導(dǎo)彈型號。

S-400作為蘇聯(lián)時期研制的最后一代防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，包含著俄國人對建立一個現(xiàn)代化國土防空體系的最新理念，其中既有冷戰(zhàn)對峙時蘇式傳統(tǒng)防空思想的傳承，也有俄國人深入考量未來空防環(huán)境與防空體系建設(shè)模式的成果。集蘇俄數(shù)十年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)積累的S-400，應(yīng)該能為未來的國產(chǎn)“紅旗”系列防空導(dǎo)彈乃至整個中國國土防空系統(tǒng)的建設(shè)提供借鑒。

前沿部署與攻勢防空

假設(shè)解放軍確定引進(jìn)的S-400防空系統(tǒng)為4個營（取主要報道預(yù)測的中間值），48輛導(dǎo)彈發(fā)射車，那么這個規(guī)模想做到面面俱到顯然不現(xiàn)實(shí)。作為中國防空系統(tǒng)未來相當(dāng)長一段時期的旗艦裝備，如何部署才能發(fā)揮出最大效能，也是軍方需要重點(diǎn)考慮的問題。

可以想象，僅僅4個S-400導(dǎo)彈營裝備部隊(duì)后多半會在某一方向或區(qū)域的防空體系中扮演核心角色。但如果戰(zhàn)況緊迫，或出于威懾需要，也不排除部署在邊界等區(qū)域。

S-400作戰(zhàn)單元的機(jī)動性支持這樣的前沿快速部署。如果以營級單位做獨(dú)立部署，每個S-400導(dǎo)彈營由十多輛輪式拖掛車組成，其中包括12輛導(dǎo)彈發(fā)射車、一輛相控陣制導(dǎo)雷達(dá)車、一輛搜索指示雷達(dá)車和一輛指揮控制車，另外還可靈活配備一定數(shù)量的備彈運(yùn)輸車或其他后勤保障車。這些車輛均可以通過鐵路、海運(yùn)或空運(yùn)遠(yuǎn)程機(jī)動。在快反模式下，5至6架運(yùn)20或伊爾-76運(yùn)輸機(jī)可一次性遠(yuǎn)程部署一個完整的S-400導(dǎo)彈營。如果部署距離較短且無需跨海，導(dǎo)彈營也可以憑借自身平臺的機(jī)動性進(jìn)入陣地。

400公里級射程賦予了S-400無可比擬的攻勢防空能力。如將其部署至中印邊境，其射程幾乎可以覆蓋整個印度北部空域，邊境線附近的東中西三段爭議領(lǐng)空自不必說，甚至連藏南地區(qū)后面的印度空軍提斯浦爾與查布亞兩大空軍基地也均在打擊范圍內(nèi)。理論上，部署在這里的印軍蘇-30MKI剛起飛就可能被擊落，甚至遠(yuǎn)在400公里外的印度首都新德里上空也不安全。這種戰(zhàn)略級威懾效果是除S-400外的任何防空導(dǎo)彈均無法實(shí)現(xiàn)的。

再來看看海洋方向，S-400如部署至西沙中建島，其火力將覆蓋整個西沙群島和越南中北部幾乎所有海空軍基地；如部署至浙江或福建沿海，釣魚島和“春曉”油氣田附近空域全在其打擊范圍內(nèi)；如部署至臺灣海峽西岸，則臺?？沼?qū)⒈籗-400火力完全封鎖。需要指出的是，在上述前沿部署模式下，S-400不僅可以為前出的陸軍部隊(duì)或海上艦船提供全程防空掩護(hù)，更可以分擔(dān)一部分過去只能由作戰(zhàn)飛機(jī)或彈道導(dǎo)彈才能執(zhí)行的火力封鎖任務(wù)。

敘利亞實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)之謎

如上所述，S-400在紙面上無疑具備強(qiáng)大的作戰(zhàn)能力，并很容易在解放軍裝備序列中找到自己的位置，但紙面實(shí)力在實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)面前實(shí)際上毫無意義。目前外界，尤其是西方對該防空系統(tǒng)的質(zhì)疑也正是來自于所謂的“實(shí)戰(zhàn)”。這是個很有趣的問題，因?yàn)镾-400實(shí)際上還未在戰(zhàn)場上發(fā)射過一枚彈就“被質(zhì)疑”了，而其沒有實(shí)彈攔截記錄本身即是被質(zhì)疑的主因。

S-400系統(tǒng)早在2015年底即被部署于敘利亞戰(zhàn)場，當(dāng)時這被認(rèn)為是莫斯科對土耳其擊落俄軍蘇-24的應(yīng)急反應(yīng)。但兩年多過去了，盡管敘利亞屢遭美英法和以色列、土耳其的空中打擊，S-400卻從未實(shí)施過攔截。在西方宣傳語境下，“從未攔截”即等于“沒能力攔截”。然而有兩個事實(shí)卻被忽略了，即俄軍駐敘部隊(duì)的所有防空系統(tǒng)——不僅是S-400——除了攔截過幾十架主動攻擊俄軍基地的簡易無人機(jī)外，都沒有過攔截發(fā)射記錄；與此同時，美英法和以色列等國的所有空中打擊也都毫無例外的避開了駐敘俄軍。

由此可知，“交戰(zhàn)規(guī)則”已經(jīng)很明確了。為了避免正面軍事沖突，根據(jù)已公開資料，西方至少截至目前從未空襲過俄軍，俄軍防空系統(tǒng)至少截至目前也只用于保護(hù)駐敘俄軍自身，不會為敘利亞政府軍“撐傘”。當(dāng)攻擊行為直接針對俄軍時，攔截程序必然啟動，如之前發(fā)生過的無人機(jī)襲擊事件。

此外，沒有火力攔截并不表明S-400沒有在敘利亞接受戰(zhàn)火的考驗(yàn)。S-400是一整套作戰(zhàn)系統(tǒng)而不是僅僅幾十枚導(dǎo)彈，其相控陣?yán)走_(dá)和火控系統(tǒng)的作戰(zhàn)能力和抗干擾能力很可能在西方對敘政府軍的空襲中得到檢驗(yàn)，并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)與經(jīng)驗(yàn)。在每次空襲后，俄國防部都會即時公布空襲方具體到每架作戰(zhàn)飛機(jī)和每枚巡航導(dǎo)彈的飛行路徑，其中也許就有S-400系統(tǒng)的功勞。而S-400導(dǎo)彈營在遠(yuǎn)離國土且條件惡劣的敘利亞戰(zhàn)場上的實(shí)戰(zhàn)部署能力和后勤保障能力也已經(jīng)得到證明。

（“宏亮瞻局”系上海交通大學(xué)國家戰(zhàn)略研究中心特約副研究員王宏亮為澎湃防務(wù)開設(shè)的個人專欄，力求在兼顧分析的深度和厚度的同時，在前瞻性、敏銳度上更上一層樓，每周一期，不見不散。）