國補退坡在即，比亞迪汽車率先漲價。

11月23日，比亞迪汽車宣布對旗下王朝、海洋及騰勢新能源車型的官方指導(dǎo)價進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為2000元-6000元不等。

本次調(diào)價與即將到來的新能源汽車國補退坡相關(guān)，但同時仍受到電池漲價的影響。

在《關(guān)于車型價格調(diào)整的說明》中，比亞迪汽車稱，根據(jù)國家對新能源汽車發(fā)展的系列政策及規(guī)劃，新能源汽車購置補貼政策將于2022年12月31日終止，在此之后上牌的車輛國家將不再給予補貼(現(xiàn)有補貼額度：插電混合動力車4800元/臺、純電動車12600元/臺）。同時，下半年以來，電池主要原材料價格大幅上漲。受以上兩個主要因素影響，比亞迪汽車將對王朝、海洋及騰勢相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為2000元一6000元不等，具體車型的調(diào)價通知將另行發(fā)布。

來源：比亞迪汽車官方微博

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比亞迪在說明中提到，2023年1月1日之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價影響。從以往的規(guī)律來看，政策退出前或漲價前的一到兩個月時間內(nèi)，都將成為車企的銷售高峰期。

在乘聯(lián)會發(fā)布的乘用車企業(yè)月度銷量排行上，比亞迪已連續(xù)數(shù)月問鼎銷量榜首。據(jù)產(chǎn)銷快報，今年10月，比亞迪新能源乘用車銷量為21.75萬輛，同比增長171.89%，創(chuàng)下了歷史最好單月銷售紀(jì)錄。1-10元，其累計銷售新能源乘用車共計139.28萬輛，同比增長239.05%。

此前，比亞迪方面曾表示，2022年全年銷量保守估計可達(dá)到150萬輛。有市場觀點認(rèn)為，比亞迪有望沖擊200萬輛的銷量目標(biāo)。

隨著2022年接近尾聲，距離新能源汽車國補政策推出也越來越近。乘聯(lián)會秘書長崔東樹日前表示，因國補退坡，今年年末中國新能源車市或?qū)⒊霈F(xiàn)新一輪的漲價潮。