12月28日8時，石家莊至青島北D1611次列車從石家莊站首發(fā)；9時25分，濟南西至石家莊D1602次列車從濟南西站首發(fā)。這標志著石家莊至濟南高速鐵路開通運營，我國“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中的“四橫”完美收官，中國高鐵網(wǎng)進一步完善。

石濟高鐵的開通運營，標志著以北京、天津、石家莊和德州為基點的京津冀“矩形”高鐵環(huán)形網(wǎng)正式形成，使山東和京津冀地區(qū)的聯(lián)系更加緊密，對于實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

石濟高鐵自石家莊站引出，向東經(jīng)河北省衡水市、滄州市，山東省德州市，抵達濟南市，全長298公里，運營時速250公里，于2014年4月開工建設，2017年9月開始聯(lián)調聯(lián)試。全線設石家莊、石家莊東、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、濟南西等10個車站。

該高鐵以河北省石家莊市、山東省濟南市兩省會城市為始終點，沿途經(jīng)過河北衡水、山東德州兩個地級市，在石家莊站與京廣高鐵銜接，在德州東站與京滬高鐵銜接。

石濟高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道中青銀通道的重要組成部分。其開通運營不僅結束了河北、山東兩省省會城市間沒有高鐵直通的歷史，還大大縮短了西北與華北、華東北部地區(qū)的時空距離，使我國高速鐵路網(wǎng)進一步完善。

石濟高鐵開通運營初期安排開行動車組9對，石家莊至濟南的列車運行時間由原來的3小時47分縮短至最快2小時9分，青島至太原的列車運行時間由原來最快近12個小時縮短至6小時左右。這除了使山西中西部地區(qū)首次迎來直達海濱高鐵列車，還令河北衡水地區(qū)同步進入高鐵新時代。

中國鐵路北京局集團有限公司和中國鐵路濟南局集團有限公司全面提升服務質量，精心優(yōu)化售票組織，推出多項便民措施，滿足石濟高鐵旅客出行需求。 

（原題為《我國高鐵網(wǎng)“四橫”完美收官：石濟高鐵開通運營，晉冀魯三省開行直達動車》）