繼10月被曝存在整車出廠前“無資格檢查”問題之后，斯巴魯造假丑聞持續(xù)發(fā)酵。

12月20日，據(jù)路透社（Reuters）最新消息，日本汽車制造商斯巴魯宣布將介入“里程數(shù)作弊”問題的調(diào)查，以確定其檢查人員是否在日本本地市場出貨前成品車的檢查中存在虛報(bào)車輛行駛里程數(shù)的情況。該消息發(fā)布后，斯巴魯股價(jià)聞聲下挫了超過8%，創(chuàng)17個(gè)月以來新低。

斯巴魯前身是生產(chǎn)日軍戰(zhàn)斗機(jī)的中島飛機(jī)公司，自今年4月由富士重工業(yè)公司正式更名為斯巴魯。數(shù)據(jù)顯示，斯巴魯2016財(cái)年銷售額雖達(dá)到創(chuàng)歷史新高的3.33萬億日元，但純利潤大幅下降35.3%至2824億日元。

值得注意的是，在日本，如果能夠提供良好的行駛里程，有利于車型的稅收減免。對此，斯巴魯補(bǔ)充說明道，目前讀取的行駛里程數(shù)仍舊符合日本整車安全要求，但該公司會(huì)進(jìn)一步調(diào)查在讀取過程中是否存在“捏造”行為，以及是否涉及出口日本海外市場的斯巴魯車型。

據(jù)悉，今年10月，斯巴魯被曝在群馬縣的兩家工廠違反國家規(guī)定，讓沒有獲得本廠認(rèn)定資質(zhì)的員工進(jìn)行出貨前的成品車檢查。而這種“無資格檢查”現(xiàn)象甚至始于30多年前，正規(guī)檢查員將印章借予無資格人員在檢查記錄文件上蓋章的造假早已成常態(tài)。這也是繼日產(chǎn)汽車之后，第二家曝出無資格檢查問題的廠商。

12月11日，由于擔(dān)心受到一系列數(shù)據(jù)造假事件及質(zhì)檢丑聞?dòng)绊?，接近一半的日本企業(yè)已經(jīng)采取措施加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部控制，這其中包括了斯巴魯。但當(dāng)時(shí)，該公司并未提及任何相關(guān)行駛里程數(shù)偽造的調(diào)查。

直到本周三（12月20日），斯巴魯才表示一些檢查人員告訴外部調(diào)查人員，在最后檢查過程中對一些樣品車型進(jìn)行了里程數(shù)據(jù)的修改。但斯巴魯同時(shí)補(bǔ)充道，它還沒有證實(shí)任何這樣的行為已經(jīng)確切發(fā)生。

在斯巴魯公開宣布將介入“里程作弊”事件調(diào)查之后，該公司股票當(dāng)即下滑了8.5%，這也是自2016年7月以來斯巴魯股價(jià)創(chuàng)下的新低。

事實(shí)上，近段時(shí)間以來，有關(guān)日系制造業(yè)造假的丑聞此起彼伏，甚至出現(xiàn)了集體“作弊”的現(xiàn)象。

9月末，日系三強(qiáng)之一的日產(chǎn)汽車公開承認(rèn)，其在成車出廠檢驗(yàn)環(huán)節(jié)中，大量使用了無資質(zhì)人員進(jìn)行整車出廠檢驗(yàn)。并由此牽扯出了涉嫌同類違規(guī)操作的斯巴魯。日前，日產(chǎn)宣布將召回已售38款車型共約116萬輛汽車。

而在10月，日本鋼企巨頭神戶制鋼被曝長年篡改鋁、銅等制品強(qiáng)度和尺寸等數(shù)據(jù)。這起企業(yè)丑聞?dòng)捎谏婕胺秶鷱V泛而震驚了整個(gè)汽車市場。據(jù)悉，豐田、日產(chǎn)、本田、鈴木、馬自達(dá)、三菱汽車、斯巴魯?shù)绕叽笃噺S商確認(rèn)采用了神戶制鋼的問題制品，甚至問題制品在飛機(jī)、導(dǎo)彈、裝甲車輛中都有應(yīng)用。

而就在近日，日本有色金屬巨頭三菱綜合材料也承認(rèn)存在產(chǎn)品偽造規(guī)格，且這類數(shù)據(jù)造假制品已經(jīng)被發(fā)往超過300家客戶，涉及航空航天、汽車制造、機(jī)械裝備和電子設(shè)備等多個(gè)行業(yè)。

本周三（12月20日），關(guān)西電力公司表示，它在兩個(gè)核電廠的重要安全設(shè)備中可能使用了由三菱綜合材料提供的問題產(chǎn)品。