上海外白渡橋搶修完工。

澎湃新聞（m.xinlihui.cn）記者從上海市路政部門獲悉，經(jīng)過搶修團(tuán)隊(duì)連續(xù)十九天的施工，受損的外白渡橋已經(jīng)基本修復(fù)完畢，將于6月24日5時(shí)恢復(fù)正常通行，比原定計(jì)劃提前了20個(gè)小時(shí)。

23日下午，施工區(qū)域的圍封設(shè)施還沒有撤除，工人師傅正在做最后的掃尾和清理工作。目前受損處的鋼結(jié)構(gòu)桿件已經(jīng)全部矯正、更換和鉚接完畢，噴涂上了銀灰色的新漆；橋面東側(cè)，因管線維修需要打開的木質(zhì)人行道板已經(jīng)全部重新安裝完畢。

6月22日，施工人員進(jìn)行了景觀燈的安裝與調(diào)試，23日晚整座大橋的景觀燈將正式亮起，重現(xiàn)百年老橋的宏偉英姿。

6月24日零時(shí)至4時(shí)30分，圍封設(shè)施將全部撤除，清晨5時(shí)開始，外百渡橋?qū)⒒謴?fù)正常通行。

據(jù)路政部門介紹，經(jīng)過搶修團(tuán)隊(duì)精心的施工，終于趕在今年入梅后第一場(chǎng)暴雨來臨前順利完工。

4月25日凌晨，受一輛土方車撞擊，外白渡橋鋼桁架有五處桿件受損、斷裂，情況十分危急。路政部門馬上對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采取了緊急措施，并將橋梁的荷載等級(jí)降到了10噸，隨后展開了搶修方案的研究和論證。

由于外白渡橋?qū)儆趦?yōu)秀歷史建筑，因此搶修方案必須慎之又慎。上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院根據(jù)“修舊如故”的原則，對(duì)大橋搶修方案進(jìn)行了反復(fù)論證，綜合考慮結(jié)構(gòu)受力和車輛通行要求，對(duì)比了臨時(shí)支承方案、履帶吊方案和無支承方案，經(jīng)過征詢各方橋梁專家和歷史保護(hù)建筑專家的意見，最后選擇了既能保證維修施工質(zhì)量，又對(duì)交通影響最小的無支承方案。

鉚接施工是整個(gè)搶修工程的關(guān)鍵一環(huán)。上海船廠挑選了40余名曾經(jīng)參加過2008年外白渡橋大修施工、富有鉚接技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的老技師，采用風(fēng)槍熱鉚鉚合工藝，圓滿完成了205只半圓頭鉚釘?shù)你T接任務(wù)。

據(jù)上海市路政局副局長李俊介紹，根據(jù)搶修工程跟蹤監(jiān)測(cè)結(jié)果來看，整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)處于穩(wěn)定的彈性工作狀態(tài)。通車后，橋梁監(jiān)測(cè)單位——上海市建科院還將繼續(xù)對(duì)橋梁姿態(tài)進(jìn)行持續(xù)的監(jiān)測(cè)，為評(píng)估結(jié)構(gòu)在外荷載和溫度作用下的穩(wěn)定性提供科學(xué)依據(jù)。