隨著我國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，培育我國制造業(yè)領(lǐng)域的“隱形冠軍”，以點帶面，打造具有市場主導(dǎo)地位的產(chǎn)業(yè)集群，已經(jīng)成為社會共識。

近日，工業(yè)和信息化部、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會聯(lián)合發(fā)布了第六批制造業(yè)單項冠軍企業(yè)（產(chǎn)品）名單，共有118家企業(yè)榮膺“第六批制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)”稱號，141個產(chǎn)品摘得“第六批制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品”桂冠。其中，上海重塑能源科技有限公司（簡稱，重塑科技）躋身本批“制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)”名單，是截至目前氫燃料電池行業(yè)唯一一家入選企業(yè)。截至目前，全國累計遴選6個批次，有800多家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)脫穎而出，成為所在細(xì)分行業(yè)和領(lǐng)域的標(biāo)桿。

2016年工信部發(fā)布《制造業(yè)單項冠軍企業(yè)培育提升專項行動實施方案》，明確了“制造業(yè)單項冠軍企業(yè)”是細(xì)分領(lǐng)域的行業(yè)制高點，是中國制造核心競爭力的體現(xiàn)。方案旨在貫徹落實《中國制造2025》，培育提升更多的制造業(yè)全球單項冠軍，促進(jìn)我國產(chǎn)業(yè)整體邁向全球價值鏈中高端。

工信部網(wǎng)站顯示，獲得制造業(yè)專項冠軍的企業(yè)需長期專注并深耕于產(chǎn)業(yè)鏈某一環(huán)節(jié)或某一產(chǎn)品領(lǐng)域，企業(yè)申請產(chǎn)品的市場占有率位居全球前三，企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)、工藝國際領(lǐng)先，重視研發(fā)投入，擁有核心自主知識產(chǎn)權(quán)，主導(dǎo)或參與制定相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；企業(yè)申請產(chǎn)品質(zhì)量精良，關(guān)鍵性能指標(biāo)處于國際同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平；經(jīng)營業(yè)績優(yōu)秀，盈利能力超過行業(yè)企業(yè)的總體水平。重視并實施國際化經(jīng)營和品牌戰(zhàn)略，全球市場前景好，建立完善的品牌培育管理體系并取得良好成效。

實施制造業(yè)單項冠軍企業(yè)培育提升專項行動，有利于引導(dǎo)企業(yè)樹立“十年磨一劍”的精神，引領(lǐng)和帶動更多企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)。

“雙碳”背景下，“脫碳”成為汽車行業(yè)不可避免的趨勢。中國氫能聯(lián)盟預(yù)測，到2030年，中國氫氣需求量將達(dá)到3500萬噸，在終端能源體系中占比為5%；到2050年，需求量有望達(dá)到6000萬噸。在終端能源體系中占比為10%，預(yù)計產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值將達(dá)12萬億元。其中，交通運輸領(lǐng)域用氫2458萬噸，約占該領(lǐng)域用能的19%。

前途光明，但道路模糊，氫燃料電池成本高企、技術(shù)路線復(fù)雜，還需行業(yè)頭部企業(yè)展示更多強(qiáng)韌生命力。

重塑科技2014年在上海成立，專注于燃料電池技術(shù)的研發(fā)，燃料電池系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及燃料電池工程應(yīng)用開發(fā)服務(wù)。截至2021年11月，重塑科技開發(fā)了多款燃料電池汽車車型，服務(wù)于公共交通、工業(yè)品運輸、城際高速物流、專線貨運等領(lǐng)域。此外，重塑科技還在船舶、工程機(jī)械等領(lǐng)域展開燃料電池技術(shù)的多元商用場景應(yīng)用及開發(fā)。