當(dāng)全球最大市值公司蘋果停止了增長(zhǎng)的腳步，全世界都跟著著急。

1月27日，蘋果新財(cái)年截至2015年12月26日的第一財(cái)季顯示，當(dāng)季凈營(yíng)收為758.72億美元，比去年同期增長(zhǎng)2%；凈利潤(rùn)為183.61億美元，較去年同期增長(zhǎng)2%。同時(shí)，iPhone出貨量較上年同期只增長(zhǎng)了0.4%，意味著該產(chǎn)品自2007年上市以來(lái)最低增速，甚至下個(gè)季度可能出現(xiàn)銷售下滑。

蘋果的主業(yè)由Mac電腦，iPad和iPhone三大業(yè)務(wù)板塊構(gòu)成，在Mac和iPad相繼出現(xiàn)營(yíng)收下滑后，營(yíng)收占七成的iPhone又面臨增長(zhǎng)乏力困境。

蘋果下一步怎么走？從目前的公開(kāi)信息中，我們可窺視一二。

小iPhone和iPhone 7

蘋果財(cái)報(bào)發(fā)布的前夕，有關(guān)蘋果計(jì)劃推4英寸小尺寸手機(jī)的有了更多消息。

有傳聞稱這款機(jī)器被命名為iPhone 5se，產(chǎn)品將采用 iPhone 6 和 iPhone 6s 的 2.5D 玻璃，并將使用 A8+M8 處理器配置（也有消息稱會(huì)是特殊版本的 A9），并將新增 NFC(Apple Pay)，包括 iPhone 6s 上的藍(lán)牙 4.2、VoLTE 以及 802.11ac Wi-Fi，蘋果希望能夠鼓勵(lì) iPhone 5 之前的用戶換新。

那么定位很清楚，這是主打之前老機(jī)型換機(jī)的用戶，在iPhone用戶群中應(yīng)該是中低端的定位，進(jìn)一步豐富自家的產(chǎn)品線。

iPhone在高端市場(chǎng)幾乎是通吃的，原本三星的份額近年也被蘋果卷走不少。但是iPhone現(xiàn)在出現(xiàn)的問(wèn)題是不是用戶不愛(ài)iPhone，而是沒(méi)有足夠多的新用戶加入iPhone陣營(yíng)，是市場(chǎng)飽和的問(wèn)題。主要原因一個(gè)是iPhone價(jià)格貴，在宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，要保持足夠多的新用戶加入有相當(dāng)?shù)碾y度；另外一方面以中國(guó)手機(jī)企業(yè)為首的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出的手機(jī)確實(shí)硬件配置高又便宜。

推iPhone 5se如果在性價(jià)比上有足夠吸引力，除了能吸引了iPhone 5之前的老用戶換機(jī)，還能吸引部分新用戶加入。

不過(guò)，始終覺(jué)得蘋果在推低價(jià)機(jī)上策略不對(duì)路，之前iPhone 5c機(jī)器手感很好，但定位低端，導(dǎo)致用戶排斥，最終銷量不是很好，只推出一款就沒(méi)有迭代更新了。

如果說(shuō)寄希望小尺寸來(lái)推動(dòng)iPhone銷量繼續(xù)高速增長(zhǎng)，這是不現(xiàn)實(shí)。小尺寸最多是補(bǔ)充，找補(bǔ)點(diǎn)市場(chǎng)空間。最見(jiàn)效的做法還是希望今年9月份發(fā)布的新一代iPhone 7能夠帶來(lái)突破性的創(chuàng)新，帶來(lái)人們對(duì)iPhone 7的追捧，最終形成熱賣。

蘋果做起了VR夢(mèng)

手機(jī)企業(yè)都在做VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）夢(mèng)，希望VR產(chǎn)品將來(lái)市場(chǎng)能有智能手機(jī)那么大。蘋果早前也不斷有消息傳出在VR領(lǐng)域布局，挖了一些技術(shù)人員還收購(gòu)了公司。最新消息稱蘋果已經(jīng)將弗吉尼亞理工學(xué)院的頂級(jí)VR專家道格·鮑曼(Doug Bowman)招致麾下。但蘋果一貫產(chǎn)品不成熟不說(shuō)話的風(fēng)格至今無(wú)人得知最新進(jìn)展。

27日，庫(kù)克在財(cái)報(bào)上接受采訪時(shí)表示：“我認(rèn)為VR設(shè)備并不小眾，它非?？岫矣性S多有趣的應(yīng)用?！?/p>

庫(kù)克的話讓人浮想聯(lián)翩，也許蘋果正在秘密打造新款產(chǎn)品。

其他的手機(jī)企業(yè)索尼、HTC、三星都已經(jīng)推出了成熟的VR產(chǎn)品，甚至谷歌已經(jīng)開(kāi)始在虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域發(fā)力，蘋果布局在VR也在意料之中。但VR市場(chǎng)還在預(yù)熱階段，即便蘋果推出VR產(chǎn)品，也需要一段時(shí)間普及期，就像Apple Watch那樣。

蘋果汽車已是公開(kāi)的秘密，但蘋果只字不提

似乎人人都覺(jué)得蘋果在研發(fā)汽車，甚至特斯拉的CEO馬斯克經(jīng)常拿這一話題擠兌蘋果，但是蘋果至今對(duì)汽車只字未提。進(jìn)入汽車領(lǐng)域應(yīng)該是蘋果的一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略，對(duì)目前公司困局沒(méi)有實(shí)質(zhì)性幫助。

根據(jù)之前傳聞的信息，蘋果的汽車項(xiàng)目叫“Project Titan”（泰坦計(jì)劃），有報(bào)道稱，蘋果電動(dòng)汽車團(tuán)隊(duì)已超過(guò)1000人，其中不乏汽車電池開(kāi)發(fā)、電力推進(jìn)和混合動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的專業(yè)人員，此外，蘋果和特斯拉之間還展開(kāi)了人才搶奪戰(zhàn)，蘋果目前挖走了數(shù)位前特斯拉工程師。

不過(guò)，蘋果的汽車項(xiàng)目似乎進(jìn)展不順。日前美國(guó)科技博客AppleInsider援引消息人士稱，由于蘋果首席設(shè)計(jì)師喬納森·艾維(Jony Ive)不滿意蘋果電動(dòng)汽車項(xiàng)目的進(jìn)展和發(fā)展方向，該項(xiàng)目的人員招聘計(jì)劃已經(jīng)被叫停。

據(jù)悉，蘋果電動(dòng)汽車項(xiàng)目帶頭人 Steve Zadesky日前已經(jīng)離職。不過(guò)蘋果內(nèi)部人士稱，Jony Ive與Steve Zadesky的離職并無(wú)牽涉。

蘋果公司原計(jì)劃在2019年前推出汽車產(chǎn)品。不過(guò)外界認(rèn)為如果要想在汽車領(lǐng)域所有作為，蘋果首先還需要聘請(qǐng)更多的牛人，增加人手，加快研發(fā)進(jìn)度。

不過(guò)，目前為止，蘋果公司還未招入任何一個(gè)在電動(dòng)汽車行業(yè)具備資深經(jīng)驗(yàn)的專家。蘋果公司去年將克萊斯特前質(zhì)檢總監(jiān)Doug Betts招入麾下，就引發(fā)了外界的質(zhì)疑。外界認(rèn)為，這就和谷歌聘請(qǐng)汽車行業(yè)大佬John Krafcik來(lái)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車形成了鮮明對(duì)比，John Krafcik曾先后任職于福特、通用和現(xiàn)代汽車公司。