對于馬斯克來說，除了特斯拉與SpaceX，旗下的星鏈項目也是其龐大野心計劃的重要部分。在目前全球已有的多家近地軌道衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)計劃中，最出名的當(dāng)屬于馬斯克Space X公司的Starlink衛(wèi)星系統(tǒng)（也稱星鏈計劃），一旦最終建立完成，將成為整個衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)中最龐大的存在。

星鏈計劃的目的是為了解決目前沒有互聯(lián)網(wǎng)覆蓋地區(qū)的上網(wǎng)問題，或許馬斯克認(rèn)為，星鏈計劃最終能夠干掉5G和寬帶。

撒幣100億美元，星鏈網(wǎng)絡(luò)即將全球覆蓋

馬斯克旗下SpaceX公司總裁Gwynne Shotwel 在本周二表示，Starlink衛(wèi)星系統(tǒng)（星鏈計劃）預(yù)計將在今年9月份提供連續(xù)的全球覆蓋。不過對于各國居民來說，想要使用Starlink衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)服務(wù)取決于該服務(wù)是否獲得了所在國電信部門的批準(zhǔn)。

5月底，SpaceX獵鷹9號火箭將第29批星鏈衛(wèi)星成功送入軌道并順利返回，目前整個星鏈計劃已經(jīng)成功部署了約1800顆衛(wèi)星，當(dāng)9月份這些衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道后，就會帶來持續(xù)的全球覆蓋能力。

此前，星鏈網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在美國、澳大利亞、新西蘭和歐洲等11個國家和地區(qū)運營其測試版，官方收費標(biāo)準(zhǔn)顯示，使用這項衛(wèi)星寬帶服務(wù)的月費為99歐元/美元。此前的文件顯示，馬斯克的最終目的是向近地軌道發(fā)射42000顆Starlink衛(wèi)星，目前發(fā)射數(shù)量尚不及5%。

即使有SpaceX發(fā)射技術(shù)的支持，部署龐大的Starlink衛(wèi)星也將是一個夸張的成本，馬斯克此前透露，星鏈計劃的整個衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)部署成本大約為100億美元。

Starlink衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能否最終服務(wù)全球，還取決于各國電信部門的態(tài)度。此外，在衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)項目上，馬斯克也將面臨更多的競爭對手。去年底，歐盟已經(jīng)簽署了一項類似于“星鏈”的近地軌道項目，他將為歐洲的政府相關(guān)機(jī)構(gòu)提供安全的安全通信，此外還可以為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。歐洲國家希望共同斥資60億歐元（約73億美元）來打造一個屬于自己的“星鏈”衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)項目，以改變目前歐洲在衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)上落后的局面。

超越5G、淘汰寬帶？

Starlink衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)服務(wù)速度能有多快？不久前一位用戶在 Twitter 上分享了其在德國境內(nèi)的測試結(jié)果，可知其下載速率飆到了649Mbps，超過了我們在美國看到的其它測速結(jié)果。649Mbps的速度對于私人用戶來說確實比較可觀，但對更多的數(shù)據(jù)分析之后，可知星鏈的平均下行速率還是在300 Mbps左右。

對于星鏈和5G的關(guān)系，大眾一直認(rèn)為它們是互補(bǔ)的，5G主要服務(wù)與高密度的地區(qū)和群體，而星鏈計劃提供的互聯(lián)網(wǎng)主要服務(wù)于傳統(tǒng)的移動通信公司接觸不到的地區(qū)，從用戶成本來說，Starlink衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)也要貴于寬帶和移動網(wǎng)絡(luò)。

隨著星鏈網(wǎng)絡(luò)即將全球覆蓋，馬斯克對該項目的信心甚至超過了5G和寬帶。但實際上，當(dāng)前星鏈網(wǎng)絡(luò)在技術(shù)上仍然無法達(dá)到5G和寬帶的水平。

首先在數(shù)量上，4萬個Starlink衛(wèi)星遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足大規(guī)模的使用，而且在使用環(huán)境上，用戶的設(shè)備并不能直接與衛(wèi)星連通，還需要配套的接收轉(zhuǎn)換設(shè)備。在5G基站數(shù)以百萬計的時代，星鏈衛(wèi)星即使能夠全球覆蓋，在使用人數(shù)上也有限制。至于無人駕駛、遠(yuǎn)程手術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等更加苛刻的環(huán)境，幾乎沒有落地的可能。

星鏈計劃對于太空環(huán)境的威脅也不能忽視，此前哈弗大學(xué)史密森尼天體物理學(xué)中心天文學(xué)家喬納森 · 麥克道威爾（Jonathan McDowell）表示，根據(jù)他的追蹤研究，目前在SpaceX發(fā)射的“星鏈”互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星中，只有97%的衛(wèi)星推進(jìn)器還在起作用，而大約有3%的星鏈網(wǎng)絡(luò)中的衛(wèi)星已經(jīng)失效。而這些失效的衛(wèi)星就像垃圾一樣隨意漂浮在太空中，將對其他的在軌設(shè)備產(chǎn)生無法預(yù)料的影響。

燒錢不止，上市沒那么簡單

在SpaceX上市之前，將星鏈（Starlink）分拆出來上市可能是馬斯克目前的想法，而在去年，SpaceX總裁Gwynne Shotwell就提出了分拆星鏈進(jìn)行IPO的思路，對于星鏈（Starlink）上市，財務(wù)可能是最大的障礙。

6月24日，馬斯克在回復(fù)推特網(wǎng)友問星鏈（Starlink）何時有上市計劃時表示，IPO計劃至少要在星鏈?zhǔn)杖肟梢院侠眍A(yù)測之前的幾年，上市太早會很容易陷入痛苦，此外馬斯克還稱將給予特斯拉的長期股東購買星鏈股票的優(yōu)先權(quán)。

目前星鏈（Starlink）仍然是SpaceX旗下的項目，而SpaceX目前的財務(wù)仍然不見樂觀，SpaceX每次的發(fā)射都要花費巨額的資金，貿(mào)然進(jìn)行分拆，星鏈恐怕無法維持運營。

根據(jù)最近一次公開的文件顯示，星鏈網(wǎng)絡(luò)擁有的客戶剛剛超過1萬個，這遠(yuǎn)不能覆蓋星鏈衛(wèi)星通信的成本，預(yù)計在相當(dāng)長時間內(nèi)，星鏈項目將很難實現(xiàn)盈利，也意味著馬斯克要不斷的燒錢才行。

有了此前特斯拉的經(jīng)驗，對于SpaceX或者是星鏈（Starlink）IPO，馬斯克顯示出了前所未有的謹(jǐn)慎，只有當(dāng)星鏈能夠產(chǎn)生正現(xiàn)金流時，IPO才能為馬斯克帶來更多的收益。