印度哈里亞納邦政府官員阿肖克·凱姆卡多年來不懼權(quán)貴，積極反腐，卻屢屢碰壁，被調(diào)職數(shù)十次。

        印度媒體4月2日報道，凱姆卡剛剛出任哈里亞納邦交通專員僅4個月，便被降職到考古與博物館部門，這是他為官24年來第45次被調(diào)崗。

曾叫停執(zhí)政黨高官土地交易

        得知自己再次被調(diào)崗后，凱姆卡在微博客網(wǎng)站“推特”訴苦道：“盡管有許多嚴厲的限制和根深蒂固的利益鏈條，我還是努力應對腐敗、給交通系統(tǒng)帶去改革，”但再次被調(diào)崗的決定“著實令人痛苦”。

        凱姆卡現(xiàn)年49歲，因多次高調(diào)揭露腐敗丑聞而被印度人所熟知。印度國大黨當政時，他曾叫停了一筆牽扯執(zhí)政黨高官的土地交易。

        新德里電視臺報道，出任交通專員期間，凱姆卡還經(jīng)常與哈里亞納邦交通部長拉姆·比拉斯·夏爾馬因是否應該處罰體積超標卡車而發(fā)生爭論。

        凱姆卡再次被調(diào)職的消息傳出后，哈里亞納邦衛(wèi)生部長、現(xiàn)執(zhí)政黨印度人民黨高級成員阿尼爾·維杰站出來為凱姆卡鳴不平。

        維杰告訴媒體記者，凱姆卡在“國大黨當政時曾經(jīng)致力于鏟除腐敗”，他將與邦首席部長馬諾哈爾·拉爾·哈塔爾談及這一人事調(diào)動。

        德新社報道，因受相關(guān)法規(guī)條例限制，除非印度公務員犯有違法行為，否則政府部門開除他們面臨相當難度。

嚴打超標卡車引司機罷工

        印度媒體猜測，凱姆卡之所以沒坐穩(wěn)交通專員一職，或許與他在管理過程中過于“堅持己見”有關(guān)。

        凱姆卡一度拒絕給一些超標的卡車或拖車發(fā)放運載汽車的執(zhí)照，引發(fā)卡車司機今年1月罷工以示不滿。邦政府隨后出面，給卡車司機寬限一年時間改裝車，以達到運載標準，這場罷工這才得以結(jié)束。

        凱姆卡那時曾借助“推特”表達挫敗感。他寫道：“60％的公路事故是由那些超載、超大尺寸卡車運載汽車所致。行業(yè)組織應該制止這類威脅?！?/p>

        只是，邦交通部長夏爾馬2日出面否認凱姆卡被調(diào)職與卡車管理一事有關(guān)，稱這一調(diào)動“不是懲罰，也不是升職或降職”。

        他說，這一人事決定是由首席部長哈塔爾召集各部長開會后作出。

        哈塔爾的發(fā)言人布佩什瓦爾·達亞爾告訴媒體記者，這是一次“例行調(diào)崗，也有其他官員被調(diào)了崗。有關(guān)凱姆卡的調(diào)動沒有任何政治或官方動機”。

        德新社報道，在印度，腐敗現(xiàn)象不是新問題。公務員工作清閑還有“油水”可撈、政府部長涉罪已是公開的秘密。印度媒體曾評述去年上半年的議會下院選舉是“一次關(guān)于腐敗的全民公決”，反映出不少選民對腐敗猖獗、辦事低效的國大黨政府失去了信任。