年關(guān)，乘客出行頻繁，航班引發(fā)問題也不少，1月12日中午，由北京飛往上海的國航CA1517航班，因一女乘客要求升艙遭拒，致航班延誤1.5小時(shí)。事發(fā)后，航班乘務(wù)長在溝通無效后，飛機(jī)被推回原位，被迫清艙后重新起飛。

        14日下午，國航宣傳部告訴澎湃新聞（m.xinlihui.cn），在航班被推回前，上述乘客曾5次提出更換座次（航班），工作人員曾盡力協(xié)調(diào)，但終因?qū)Ψ揭蠼K止旅行，被迫將飛機(jī)推回，清艙后重新起飛，造成航班延誤。

        網(wǎng)友@ MrGu-在遠(yuǎn)方發(fā)布微博稱，12日乘坐CA1517航班時(shí)，一位女乘客要求坐經(jīng)濟(jì)艙第一排，轉(zhuǎn)而又要求升頭等艙，在不滿足要求情況下臨時(shí)要求下飛機(jī)。導(dǎo)致飛機(jī)被推出后又推回，人為導(dǎo)致航班延誤一小時(shí)以上，要求嚴(yán)肅處理該名女乘客。

        同乘該航班的畢女士告訴澎湃新聞，她和鄰座的一位先生登機(jī)入座后，發(fā)現(xiàn)之后登機(jī)的兩位乘客與他們的座次一致，空乘隨后為他們升了艙。

        但此舉被一位女乘客發(fā)現(xiàn)后，要求空乘為其安排第一排靠窗位置。

        據(jù)另一乘客顧先生介紹，為了滿足這位白金卡客戶的要求，一客戶經(jīng)理又前往機(jī)上協(xié)調(diào)，最后坐在33L的顧先生與該女乘客調(diào)換了座位。

        國航宣傳部告訴澎湃新聞，當(dāng)日13時(shí)23分，該航班客齊后，已登機(jī)的上述女乘客致電客服，稱在飛機(jī)上看到有頭等艙位，再次要求免費(fèi)升艙。13時(shí)30分許，地面客戶經(jīng)理又接到專線電話，稱上述乘客反映趕不上CA1517，要求改簽CA1515次航班。

        國航宣傳部工作人員稱，接到投訴后，工作人員核實(shí)，頭等艙座位已滿，無法滿足其要求。而后，CA1517航班已經(jīng)推出，準(zhǔn)備起飛了。但因?yàn)樯鲜龀丝驮讷@悉不能滿足其要求后，要求終止旅行。13時(shí)39分，飛機(jī)被迫推回，“按民航（局）安全規(guī)定，飛機(jī)清艙，造成延誤”。

        據(jù)國航宣傳部介紹，上述乘客曾先后5次提出要求更換航班座次（航班），工作人員一直盡力滿足。但最終未能滿足其要求，導(dǎo)致CA1517次航班延誤。

        該航班三位乘客告訴澎湃新聞?dòng)浾?，整個(gè)航班被晚點(diǎn)1.5小時(shí)，因?yàn)樯鲜龀丝蛡€(gè)人要求導(dǎo)致航班延誤，引發(fā)了其他乘客的不滿，“航班延誤還導(dǎo)致多位乘客錯(cuò)過了開會(huì)”。

        澎湃新聞注意到，諸多航空公司被曝有乘客大鬧或者要求一些服務(wù)，進(jìn)而導(dǎo)致航班晚點(diǎn)，引發(fā)其他乘客不滿的事例：2014年12月12日凌晨，兩位中國游客在飛機(jī)上侮辱空姐，導(dǎo)致曼谷飛南京的航班，“飛了一半又回到曼谷”；2011年2月24日，CA1894航班上，由于乘客對座位不滿，空乘勸說無果后，導(dǎo)致全體乘客下飛機(jī)，最后航班被迫取消，200多名乘客在賓館過了一夜。

        國航一位不愿具名的負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞?dòng)浾撸诎l(fā)生上述類似事件時(shí)，航空公司只能在民航局要求范圍內(nèi)盡量滿足乘客的合理要求，如上述事件中，最終為其改簽，還在客戶經(jīng)理陪同下重新登機(jī)。

        澎湃新聞?dòng)浾甙l(fā)現(xiàn)，也有一些有過激行為的鬧事旅客，被警方帶走處以行政拘留等。

        上述負(fù)責(zé)人還稱，在民航局規(guī)定和盡量滿足乘客合理合法要求的雙重標(biāo)準(zhǔn)下，航空公司按規(guī)定執(zhí)行清艙程序，確實(shí)給其他乘客造成不便，但目前，只能向這些乘客致以抱歉。