11月17日，全球投資者翹首以盼的滬港通正式“起航”。

        簡(jiǎn)而言之，通過滬港通機(jī)制，香港和上海股市的投資者可以在彼此的交易所自由購(gòu)買和出售股票，這是中國(guó)資本市場(chǎng)邁向進(jìn)一步開放的重要步驟。

        華爾街日?qǐng)?bào)稱，部分外資金融機(jī)構(gòu)認(rèn)為，在實(shí)際開通后該機(jī)制仍可能面臨一些問題。資產(chǎn)管理公司也擔(dān)心在交易初期出現(xiàn)故障的可能性。投資者必須面對(duì)兩地不同的交易時(shí)間、交易規(guī)則和清算系統(tǒng)，甚至不同的市場(chǎng)假期。

        路透社認(rèn)為，滬港通機(jī)制啟動(dòng)最初，多數(shù)現(xiàn)金流將北上——外國(guó)投資者通過港交所收購(gòu)中國(guó)內(nèi)地股票，每日限額為130億元人民幣。

        自上月末以來，對(duì)資金流入的預(yù)期，已推動(dòng)上證180指數(shù)和上證380指數(shù)分別上漲超過10%和6.5%。

        南下的投資金額每天最高限額為105億元，鑒于申請(qǐng)?jiān)撚?jì)劃的內(nèi)地投資者數(shù)量相對(duì)較少，預(yù)計(jì)交投可能不太活躍。

        然而，法國(guó)巴黎銀行估計(jì)，從長(zhǎng)期來看，這一機(jī)制將提振2015年的香港股市日平均交易額約38%，并有可能最終成就世界第三大證券交易所。

        中國(guó)已經(jīng)啟動(dòng)了數(shù)個(gè)跨境投資機(jī)制，但有嚴(yán)格的限制措施，須特定的公司申請(qǐng)?jiān)S可證后方可參與。

        滬港通原本計(jì)劃在10月27日推出，后因多種原因推遲。

        香港和內(nèi)地股市適用于不同的稅收規(guī)定，也是該機(jī)制推行過程中的一個(gè)絆腳石。11月14日，中國(guó)財(cái)政部表示，它將暫時(shí)豁免該機(jī)制下的資本利得稅。

        瑞士銀行隆奧(Lombard Odier)的亞太區(qū)首席投資官讓·路易斯·中村認(rèn)為，即使是謹(jǐn)慎的投資者也可能會(huì)遇到陷阱，包括信息披露和寬松的會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。因此，熟悉中國(guó)公司的投資者可能會(huì)有一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。

        中村還表示，“同時(shí)，這也使得這一市場(chǎng)非常有趣。它有很多錯(cuò)誤定價(jià)和套利的機(jī)會(huì)，前提是，你能把控好它。”

        盡管滬港通還有這樣那樣的缺點(diǎn)，但是“這好過不能進(jìn)入中國(guó)股市進(jìn)行交易，”華爾街日?qǐng)?bào)援引美國(guó)盈透證券（Interactive Brokers）亞太地區(qū)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)戴維·福萊蘭德的話表示，“而且這一進(jìn)程將持續(xù)擴(kuò)大，在今后五年將取得巨大進(jìn)展?！?nbsp;