11月17日，全球投資者翹首以盼的滬港通正式“起航”。

        簡而言之，通過滬港通機制，香港和上海股市的投資者可以在彼此的交易所自由購買和出售股票，這是中國資本市場邁向進一步開放的重要步驟。

        華爾街日報稱，部分外資金融機構(gòu)認為，在實際開通后該機制仍可能面臨一些問題。資產(chǎn)管理公司也擔心在交易初期出現(xiàn)故障的可能性。投資者必須面對兩地不同的交易時間、交易規(guī)則和清算系統(tǒng)，甚至不同的市場假期。

        路透社認為，滬港通機制啟動最初，多數(shù)現(xiàn)金流將北上——外國投資者通過港交所收購中國內(nèi)地股票，每日限額為130億元人民幣。

        自上月末以來，對資金流入的預期，已推動上證180指數(shù)和上證380指數(shù)分別上漲超過10%和6.5%。

        南下的投資金額每天最高限額為105億元，鑒于申請該計劃的內(nèi)地投資者數(shù)量相對較少，預計交投可能不太活躍。

        然而，法國巴黎銀行估計，從長期來看，這一機制將提振2015年的香港股市日平均交易額約38%，并有可能最終成就世界第三大證券交易所。

        中國已經(jīng)啟動了數(shù)個跨境投資機制，但有嚴格的限制措施，須特定的公司申請許可證后方可參與。

        滬港通原本計劃在10月27日推出，后因多種原因推遲。

        香港和內(nèi)地股市適用于不同的稅收規(guī)定，也是該機制推行過程中的一個絆腳石。11月14日，中國財政部表示，它將暫時豁免該機制下的資本利得稅。

        瑞士銀行隆奧(Lombard Odier)的亞太區(qū)首席投資官讓·路易斯·中村認為，即使是謹慎的投資者也可能會遇到陷阱，包括信息披露和寬松的會計標準。因此，熟悉中國公司的投資者可能會有一個巨大的優(yōu)勢。

        中村還表示，“同時，這也使得這一市場非常有趣。它有很多錯誤定價和套利的機會，前提是，你能把控好它?！?/p>

        盡管滬港通還有這樣那樣的缺點，但是“這好過不能進入中國股市進行交易，”華爾街日報援引美國盈透證券（Interactive Brokers）亞太地區(qū)運營總監(jiān)戴維·福萊蘭德的話表示，“而且這一進程將持續(xù)擴大，在今后五年將取得巨大進展?！?nbsp;