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我是沈海軍，同濟大學(xué)航空與力學(xué)學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師, 飛行器工程研究所所長。1989年至2000年于西北工業(yè)大學(xué)學(xué)習(xí)，先后獲得結(jié)構(gòu)強度或固體力學(xué)專業(yè)的學(xué)士、碩士和博士學(xué)位。2001年獲南京航空航天大學(xué)航空宇航學(xué)院博士后。我曾在西安飛機制造廠設(shè)計所工作兩年。目前主要研究方向有飛機設(shè)計、疲勞斷裂、納米力學(xué)等。任國際刊物《The Open Mechanical Engineering Journal》編委，教育部教學(xué)指導(dǎo)委員會（航空專業(yè)）委員。出版有《近空間飛行器》、《航空航天概論》等作品。
2016年5月，我們學(xué)院的師生團隊打造完成了一架1:14的縮比C919“大飛機”驗證機，并在江蘇常州成功試飛。2017年5月5日，國產(chǎn)客機C919首飛成功，我做客澎湃新聞演播室，參與了當(dāng)日首飛直播，并對C919的設(shè)計，知識產(chǎn)權(quán)以及適航審定等方面進行了解讀。
C919載客在150座以上，屬于干線客機，可以飛得更遠，應(yīng)用領(lǐng)域更寬廣，可以承載大城市之間的運輸任務(wù)。CR929是中國、俄羅斯聯(lián)合遠程寬體客機，CR為兩國英文首字母。2018年11月6日，在第十二屆中國國際航空航天博覽會上，CR929遠程寬體客機展示樣機揭幕。關(guān)于大飛機C919和CR929，歡迎向我提問！